[Jante & Pneu] Dunlop Le Mans LM704 : Pneu insonorisé

Hortevin

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7/4/14
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Fontenay le Fleury
Hello, au cours de mes recherches, je suis tombé par hasard sur le site Dunlop japon qui commercialise un pneu inédit: Dunlop Le Mans LM704, qui embarque une couche d'absorbant acoustique à l'intérieur du pneu. Une technologie appelée "Silent Core" qui fait beaucoup penser à Continental eContact, commercialisé en Europe mais les dimensions disponibles ne sont pas compatibles avec la plupart des véhicules hybrides que nous avons.
Pneu_Dunlop_Le_Mans_LM704.jpg

Dans cette page, les ingénieurs expliquent les 3 types de bruits de roulement générés par le pneu:
  • Bruit de roulement: généré par les irrégularités de la surface de la route, transmis ensuite à la suspension. Atténué par l'utilisation de matériaux innovant et modification de structure.

  • Bruit de motif: généré par la compression d'air à l'intérieur dans le creux de sculpture. Atténué par une optimisation du motif des sculptures.

  • Bruit de résonance (hollow resonated noise) généré par l'air à l'intérieur du pneu: un bruit brutal "Boum" quand on passe les raccordements sur autoroute par exemple. Très difficile à atténuer techniquement.
Dunlop a donc ajouté une mousse polyuréthane basse densité pour absorber les ondes acoustiques générées à cause de la résonance. De plus, elle contribue également à réduire le bruit de roulement.

Pneu_Dunlop_Le_Mans_LM704_Silent_Core.jpg

J'ai réussi à trouver une petite vidéo montrant l'efficacité de la technologie Silent Core, embarquée sur un autre pneu Dunlop (Veuro), on entend bien le son qui a changé:


Pour info, ce pneu est appelé aussi SP Sport LM 704 dans le marché étranger, mais les SP Sport n'ont pas de Silent Core...

Au niveau des dimensions disponibles:
Ces pneus existent donc pour:
  • Toyota Prius 3 (195/65/R15 91H et 215/45/R17 94W)
  • Toyota Prius 2 (195/55R16 87V)
  • Toyota Auris et Auris TS (195/65/R15 91H, 205/55R16 91V et 225/45R17 94W)
  • Toyota Yaris hybride (175/65R15 84H, 195/50R16 84V)
Si ces pneus ne sont pas chers (50 euros le pneu 15 pouces), c'est le frais de port qui va multiplier leur prix par deux...
Je ne sais pas s'il existe des importateurs dédiés, et je ne sais pas si on a le droit d'importer les pneus étrangers à l'Union Européenne?
 
Excellente trouvaille comme très souvent cher camarade ;). Je viens d'envoyer un mail à Dunlop en demandant si il sera distribué en France, Belgique, Luxembourg ou Suisse (je n'oublie personne ?).
 
Plus qu'intéressant, passionnant !

Il n'y a aucun résultat concret à se mettre sous la dent ? (vidéo de comparaison en fonctionnement, étiquette en dB ou autre mesure).
 
Excellente trouvaille comme très souvent cher camarade ;). Je viens d'envoyer un mail à Dunlop en demandant si il sera distribué en France, Belgique, Luxembourg ou Suisse (je n'oublie personne ?).
Trés bonne idée, je suis curieux de savoir, j'ai deux pneus été à changer! :happy:
 
Excellente trouvaille comme très souvent cher camarade ;). Je viens d'envoyer un mail à Dunlop en demandant si il sera distribué en France, Belgique, Luxembourg ou Suisse (je n'oublie personne ?).
Il manque Monaco pour Stef ;) mais on peux considérer que ça fait parti de la France:mdr:
 
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Ouh là je sens que ce pneu va faire fureur ici lol.

Il n'y a aucun résultat concret à se mettre sous la dent ? (vidéo de comparaison en fonctionnement, étiquette en dB ou autre mesure).
Je croyais le bruit de tapoter sur le pneu te suffit? ;)
En plus tu n'as même pas besoin j'en suis sûr avec le blindage acoustique que tu as mis sur ta Prius. :D

Non la seule valeur que j'ai, c'est officiellement, Dunlop annonce 13% de bruit (à l'intérieur) en moins que l'ancienne génération, LM703.
Or Dunlop a également annoncé cette valeur pour SP Sport LM704, qui n'a pas l'air d'être équipé de Silent Core, bizarre. o_O
Après tu sais comme moi, la valeur mesurée ne vaut pas grand chose en acoustique...


(tu trouveras de jolie vidéo de simulation numérique acoustique de pneu...)

En bonus: la vidéo "sportive + ... " d'une Prius 3 avec SP Sport LM704:


PS: Je pense qu'on peut oublier de trouver ce pneu en Europe...
D'après mes recherches, l'endroit le plus proche pour trouver les Le Mans LM704 c'est en Russie/Ukraine:
DUNLOP LE MANS LM704
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Après quelques recherches j'ai l'impression qu'en Europe c'est (ou ce sera) disponible sous la marque Falken. En septembre 2015 ils faisaient des tests Falken trialling low-noise tyre with car maker : Tyrepress ; impossible de trouver des news depuis.

EDIT
SRI est la maison mère de Dunlop et Falken ; dans un rapport visible ici http://www.srigroup.co.jp/data/open/cnt/3/5986/1/124shoshu.pdf on lit aussi :

As for summer tires, the Group’s sales unit volume of fuel-efficient tires exceeded that of the previous fiscal year due to increased sales of tires featuring the special SILENT CORE noise-absorbing sponge, such as “LE MANS 4” and “VEURO VE303”.

==> une piste de plus à explorer
 
Merci de l'info! Du coup j'ai regardé la page officielle de Falken:
Tires For Cars, Trucks And SUVs | Falken Tire; c'est quand même une marque très orientée SUV/4x4 tout terrain et un peu de pneu tous saisons.
J'aurai du mal à croire qu'ils vont tout un coup changer pour vendre des pneus insonorisés!

Dans ton lien, j'ai vu que Goodyear a aussi développé une technologie similaire appelée "Sound Comfort", malheureusement elle est disponible uniquement sur les pneus 19 pouces de Mercedes classe S (source) ou Audi A8 (source):
Goodyear-Sound-Comfort.jpg

Pour les valeurs: Goodyear annonce 11 dB de moins à l'extérieur, et jusqu'à 4 dB de moins à l'intérieur de l'habitacle. (ça veut dire qu'on diminue plus de la moitié du bruit perçu à l'intérieur).

Malheureusement, à part Dunlop Le Mans LM704 à vocation grand public au Japon, tous les autres pneus utilisant ce type de technologies sont réservés aux véhicules de luxe...
 
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Il n'y a aucun résultat concret à se mettre sous la dent ? (vidéo de comparaison en fonctionnement, étiquette en dB ou autre mesure).
Tiens je suis retourné voir la page de Dunlop Japon, j'ai découvert cette page où il y a une vidéo qui tente de montrer l'effet plus silencieux du pneu: SILENT CORE - サイレントコア(特殊吸音スポンジ) | ダンロップタイヤ 公式タイヤサイト【DUNLOP】
À priori ça diminue les dB au niveau de la fréquence de résonance (autour de 250 Hz) :
Dunlop Silent Core Résultat.png

Ce qui colle aux résultats de test du média Car and Driver sur Continental Sport Contact équipé de la même technologie :
Tested: Do Acoustically Insulated Tires Really Hush Road Noise? – Feature – Car and Driver | Car and Driver Blog