Bonjour à tous.
Heureux possesseur d'une Auris Touring Sport, finition Trend (j'ai pu remarquer que c'est différent entre la Suisse et la France au niveau de la dénomination des finitions, Luna pour l'entrée de gamme, Trend pour le milieu et Sol pour le haut) depuis un mois (achetée d'occasion à 8800 km et immatriculée en novembre 2014).
Passant d'une Auris 1 phase 2, 1,8 litre essence avec un compresseur de suralimentation de 240 chevaux (série limitée à 80 exemplaires en Suisse), le changement de catégorie est assez radical.
Au niveau du confort et de l'agrément de conduite surtout. Le bruit en roulant est beaucoup plus supportable, l'ancienne avait des échappements modifiés relativement bruyants.
Le niveau sonore de l'HSD en accélération est assez anecdotique par rapport à l'ancienne.
Au niveau de l'amortissement aussi, le passage sur dos d'ânes et autres irrégularités de la route sont nettement plus supportables. L'ancienne étant relativement basse et les suspensions assez rigides.
Enfin au niveau de la consommation, là aussi c'est radicalement différent. Après 2000km, j'en suis actuellement à 5,4 ODB, environ 5,7 selon mon application. Alors qu'avant j'étais à environ 8l/100km en SP98…
Pour la consommation, j'espère réussir à l'abaisser, mais avec l'hiver qui arrive et le profil relativement vallonné de ma région ainsi que mes déplacements en urgence à la caserne (pompier volontaire), je ne pense pas que ça va descendre beaucoup plus).
Ma femme qui est infirmière à domicile en profite beaucoup plus et apprécie aussi la souplesse du moteur et la boîte CVT lors de ses tournées dans Lausanne.
Voilà, c'est tout pour le moment. Je reste volontiers preneur de conseils concernant la conduite.
Heureux possesseur d'une Auris Touring Sport, finition Trend (j'ai pu remarquer que c'est différent entre la Suisse et la France au niveau de la dénomination des finitions, Luna pour l'entrée de gamme, Trend pour le milieu et Sol pour le haut) depuis un mois (achetée d'occasion à 8800 km et immatriculée en novembre 2014).
Passant d'une Auris 1 phase 2, 1,8 litre essence avec un compresseur de suralimentation de 240 chevaux (série limitée à 80 exemplaires en Suisse), le changement de catégorie est assez radical.
Au niveau du confort et de l'agrément de conduite surtout. Le bruit en roulant est beaucoup plus supportable, l'ancienne avait des échappements modifiés relativement bruyants.
Le niveau sonore de l'HSD en accélération est assez anecdotique par rapport à l'ancienne.
Au niveau de l'amortissement aussi, le passage sur dos d'ânes et autres irrégularités de la route sont nettement plus supportables. L'ancienne étant relativement basse et les suspensions assez rigides.
Enfin au niveau de la consommation, là aussi c'est radicalement différent. Après 2000km, j'en suis actuellement à 5,4 ODB, environ 5,7 selon mon application. Alors qu'avant j'étais à environ 8l/100km en SP98…
Pour la consommation, j'espère réussir à l'abaisser, mais avec l'hiver qui arrive et le profil relativement vallonné de ma région ainsi que mes déplacements en urgence à la caserne (pompier volontaire), je ne pense pas que ça va descendre beaucoup plus).
Ma femme qui est infirmière à domicile en profite beaucoup plus et apprécie aussi la souplesse du moteur et la boîte CVT lors de ses tournées dans Lausanne.
Voilà, c'est tout pour le moment. Je reste volontiers preneur de conseils concernant la conduite.