Moi aussi j'ai lu l'article je n'ai pas eu cet impression. En tout cas ce que j'ai retenu de l'article sur la Yaris hybride c'est :À lire l'article, on a l'impression que c'est une caisse de merde et qu'il vaut mieux acheter autre chose. La question est : Quelle autre voiture ?
- Un bon châssis et bonne suspension
- Motorisation très bien en ville mais peut mouliner sur l'autoroute
- Consommation moyenne de 5,4 L/100 km
- Voiture bien équipée en sécurité active
- Rayon de braquage excessif avec les roues de 16 pouces
- Insonorisation insuffisante sur l'autoroute
- Connectivité absente
Peut être l'insonorisation est assez marquée car parkerbol semble déçu par ce qu'il a lu du dossier presse marketing fourni par Toyota.
Après de manière générale les voitures Toyota ne sont pas très soignées dans ce côté là, comparé à la concurrence. J'avais déjà pointé la différence entre Lexus IS300h et BMW 225xe, ou encore sur les joints de bas de portière, ils sont équipés sur Volkswagen Polo, alors que chez Toyota, il faut attendre IS pour avoir ce raffinement.
Après on peut nuancer en disant que les voitures japonaises sont conçus pour le Japon/US dont la vitesse max est de 100-110 km/h. Psychologiquement on peut se sentir mieux mais les oreilles restent les mêmes.
Après oui on peut trouver plein d'excuses pour défendre les points faible de Yaris hybride sous prétexte qu'elle est la seule citadine hybride du marché. J'ai eu aussi le même réflexe. Peut être que certains attendent que cette déclaration soit soulignée, en disant qu'elle est la citadine la plus sobre. Mais on ne peut pas l'affirmer car même moi aujourd'hui je n'ai pas forcément cette conviction que ça soit vrai.
D'où l'idée de parkerbol de vouloir faire un test comparatif avec d'autres citadines.