Commande d'une voiture Toyota en Allemagne

oui et non en fait.

s'il y a de la neige : obligation
hiver "tempéré" : pas d'obligation

ceci dit, gare à toi si tu roules en allemagne sans pneus neige (M+S), il neige, tu bloques la circulation avec ta voiture en pneus été: mauvaise pioche !!!

habitant près de la frontière, j'ai toujours mis des pneus neiges pour passer en allemagne, à 1 exception près : mon impreza. dans le pire des cas c'était DCCD bloqué (50/50), et ça passait partout mais ce n''est plus le sujet , et parler ici de bagnole qui crache autant de CO2 que la 1/2 des voitures du forum réunies, je vais me faire fusiller...
quoique que subaru va passer son impreza en Hybride, et va faire homologuer ses voitures pour l'e85 : réduction du malus (normalement) et des CG (vehicules moins polluants par construction)
 
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david85 a dit:
Les pneus hiver ne sont pas obligatoires en ce moment en Allemagne ??
Cliquez pour agrandir...
Euh... mauvaise question ! :mad:
Les pneus hiver de l'Auris sont dans le garage pour être montés sur la future Prius.
Et la Prius neuve sera livrée avec des pneus été (je suppose)...
En fait plutôt que mauvaise question, c'est plutôt mauvaise réponse :p mais c'est la seule que j'ai monsieur l'agent !

Dire qu'on voudrait de la neige pour faire un coup de skis... :(
Ach ! Dieses franzosichs : jamais contents :confused:
 
Elle est vraiment sympa en rouge, mais j'espère qu'elle n'est pas aussi salissante que l'orange BMW ;-)
 
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Dagmar et moi avons été ravis d'avoir pu accueillir François et Corine de passage à Kehl après avoir récupéré leur Prius 4 HR rouge flamboyant neuf à Achern, à 30 km.

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Et la cerise sur le gâteau, j'ai pu faire un bref galop d'essai de 20 km avec !

La batterie étant trop faible pour le mode EV, j'ai mis sur "Charge" et les premiers km furent parcourus en mode HV. J'ai retrouvé la Prius 4, avec une suspension plus moelleuse très agréable, et les mêmes sensations. Les 3 passagers étaient très bien installés, également sur les deux places arrières.

La recharge ainsi faite a permis de parcourir les derniers km en mode EV. Et là, je dois dire que c'était vraiment agréable, car la Prius s'est mue en VE. En mode Power, elle a d'excellentes reprises, et on n'entend rien de la mécanique.

Comme le montrent les photos, la Prius 4 HR a pu être rechargé sur une prise domestique limitée à 8A, et après la pause café, François a pu partir avec en mode EV. Au moment d'écrire ces lignes, il doit se trouver quelque part entre Strasbourg et Luxembourg.

Ce fut un réel plaisir de rencontrer François et Corine. C'est un des ces moments où l'on se dit que les forums sur les voitures propres permettent de faire connaissance avec des gens très sympas que l'on aurait envie de revoir souvent !

Je vous souhaite, chers amis, bonne chance et beaucoup de plaisir à bord de cette hybride rechargeable vraiment attachante !

Jan ;)
 
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Merci pour la pause Kaffee Kuchen Dagmar et Jan ! Nous avons vraiment apprécié aussi de vous rencontrer... Grâce à votre recharge nous avons démarré en tout électrique pour un peu plus de 8 km et nous venons d'arriver à Saint-Amand. Merci à vous deux et à très bientôt au plaisir de vous revoir [emoji6]
Désolés FoLuxo FoLuxo, mais il faut travailler demain ! Une prochaine fois ?

Envoyé de mon Nexus 6P en utilisant Tapatalk
 
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Oui c'est vrai qu'elle est sympa en rouge! il serait intéressant de savoir la consommation sur ce premier long trajet de retour à la maison. Une bonne indication sur la consommation longue distance sans l'électrique
 
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