Bonjour à tous.
Je crée ce post pour vous présenter ma voiture : la Toyota Auris Touring Sport 2 HSD 136Ch ( modèle et finition 2018 Belge )
Cette Auris est la 3ème Toyota que j’achète.
Ma première voiture fut une Yaris 2 90 ch D4D de 2008 ( et oui je garde toujours quelques photos de mes voitures en souvenir )
Superbe citadine et le petit 1400cc diesel de 90ch avait de la reprise sur cette voiture d’à peine 1 tonne. D'ailleurs elle était réputée mangeuse de pneus car trop de couple pour un si petit gabarit. Que de souvenirs de jeunesse ( sorties... filles... Y avait de la place pour une citadine ).
Ensuite en 2010, j'ai voulu changer suite a plusieurs raisons et je me suis tourne vers le Verso 2l D4D de 126 ch.
Je remets donc une Verso qui a 8 ans et 174.000 km au compteur avec 0 souci. Si Toyota l'avait sortie en modèle hybride, j'aurais certainement attendu jusque là, mais mes espoirs s’envolèrent quand j'ai débarqué sur ce forum et que mon concessionnaire m'a confirmé que le Verso ne sera pas reconduit. Je me rappelle avoir été chez Ikea ( non je ne fais pas de placement de produit ) avec ma belle-sœur pour les achats de son nouvel appartement... La voiture était remplie, pleine jusqu'au gosier. J'avais un canapé 2 places, une armoire 3 portes, un meuble buffet et divers autres produits. Je me rappelle qu'on avait craqué car on était passé en mode Lego pour tout caser dedans.
Hormis la place, le moteur est bien. Feu le dernier bon diesel de chez Toyota le 2l de 126 ch. Une pure merveille point de vu consommation et reprise avec ses 340 Nm.
Chose incroyable : que ce soit sur la Yaris ou la Verso, je n'ai jamais eu de panache de fumée noire de la mort qui tue !!! Pas une seule fois !!! Alors certes le diesel est polluant, mais on ne peut pas comparer ce moteur avec les diesels actuels d'un groupe automobile allemand dont je tairai le nom, qui t'oblige a rouler en mode recyclage d'air de l'habitacle, si tu le suis sur la route ! Je pense honnêtement que le FAP de ces modèles sont plus que fiables.
Toutes ma famille roule en Toyota depuis au moins 40 ans et nous n'avons jamais eu un seul souci mécanique ou autre. Nous avons simplement suivi les entretiens toujours chez le même garagiste Toyota et nous continuons a le faire. Pourquoi aller ailleurs quand on est content du service que l'on a déjà.
Les temps changent et les besoins aussi. La Verso commence a prendre de l'âge et des km et vu que ma femme n'est pas forcément a l'aise avec une boite manuelle, on se décide à regarder pour une autre voiture. Et c'est tout naturellement vers l'Auris que nous nous sommes tournés. Faut dire que j'ai un peu flashé dessus. Ma femme aime bien, beaucoup de place ( bizarrement il y a plus de place en litrage dans une Auris que dans la Verso ), car on va certainement faire bebé² , fiabilité hybride et consommation en baisse, entretien moins cher, moins de pièces d'usure... BLA BLA BLA, je ne vais pas remettre tout les avantages d'une voiture hybride, nous ne sommes pas sur " WWW.DIESELISETAVOITURE.COM " mais sur www.hybridlife.org : on sait de quoi on parle !!!
PS : celui qui essaye d'aller sur " WWW.DIESELISETAVOITURE.COM ", le site n'existe pas... => dehors =>
Et voila que je me retrouve avec cette Auris TS HSD finition 2018 ( il y avait des différences avec les finitions 2017, par ex le cruise control n’était pas dans la finition Confort en 2017 mais les modèles 2018 l'ont )
Soit, je vais arrêter ma tartine de pain complet au multi céréales car je suis en train de vous cramer le cerveau et je vous mets les données relatives à mon acquisition.
Voici les détails de la voiture :
Cadeaux du garage :
Équipements finitions Confort :
Options :
Et voici les photos
Mes jantes 16" Toyota de la finition Confort sont restées au garage. Je les placerai au moment du check-up 1000 km et je referai des photos avec ces jantes là.
Je crée ce post pour vous présenter ma voiture : la Toyota Auris Touring Sport 2 HSD 136Ch ( modèle et finition 2018 Belge )
Cette Auris est la 3ème Toyota que j’achète.
Petit historique...
Ma première voiture fut une Yaris 2 90 ch D4D de 2008 ( et oui je garde toujours quelques photos de mes voitures en souvenir )
Superbe citadine et le petit 1400cc diesel de 90ch avait de la reprise sur cette voiture d’à peine 1 tonne. D'ailleurs elle était réputée mangeuse de pneus car trop de couple pour un si petit gabarit. Que de souvenirs de jeunesse ( sorties... filles... Y avait de la place pour une citadine ).
Ensuite en 2010, j'ai voulu changer suite a plusieurs raisons et je me suis tourne vers le Verso 2l D4D de 126 ch.
Je remets donc une Verso qui a 8 ans et 174.000 km au compteur avec 0 souci. Si Toyota l'avait sortie en modèle hybride, j'aurais certainement attendu jusque là, mais mes espoirs s’envolèrent quand j'ai débarqué sur ce forum et que mon concessionnaire m'a confirmé que le Verso ne sera pas reconduit. Je me rappelle avoir été chez Ikea ( non je ne fais pas de placement de produit ) avec ma belle-sœur pour les achats de son nouvel appartement... La voiture était remplie, pleine jusqu'au gosier. J'avais un canapé 2 places, une armoire 3 portes, un meuble buffet et divers autres produits. Je me rappelle qu'on avait craqué car on était passé en mode Lego pour tout caser dedans.
Hormis la place, le moteur est bien. Feu le dernier bon diesel de chez Toyota le 2l de 126 ch. Une pure merveille point de vu consommation et reprise avec ses 340 Nm.
Chose incroyable : que ce soit sur la Yaris ou la Verso, je n'ai jamais eu de panache de fumée noire de la mort qui tue !!! Pas une seule fois !!! Alors certes le diesel est polluant, mais on ne peut pas comparer ce moteur avec les diesels actuels d'un groupe automobile allemand dont je tairai le nom, qui t'oblige a rouler en mode recyclage d'air de l'habitacle, si tu le suis sur la route ! Je pense honnêtement que le FAP de ces modèles sont plus que fiables.
Toutes ma famille roule en Toyota depuis au moins 40 ans et nous n'avons jamais eu un seul souci mécanique ou autre. Nous avons simplement suivi les entretiens toujours chez le même garagiste Toyota et nous continuons a le faire. Pourquoi aller ailleurs quand on est content du service que l'on a déjà.
Les temps changent et les besoins aussi. La Verso commence a prendre de l'âge et des km et vu que ma femme n'est pas forcément a l'aise avec une boite manuelle, on se décide à regarder pour une autre voiture. Et c'est tout naturellement vers l'Auris que nous nous sommes tournés. Faut dire que j'ai un peu flashé dessus. Ma femme aime bien, beaucoup de place ( bizarrement il y a plus de place en litrage dans une Auris que dans la Verso ), car on va certainement faire bebé² , fiabilité hybride et consommation en baisse, entretien moins cher, moins de pièces d'usure... BLA BLA BLA, je ne vais pas remettre tout les avantages d'une voiture hybride, nous ne sommes pas sur " WWW.DIESELISETAVOITURE.COM " mais sur www.hybridlife.org : on sait de quoi on parle !!!
PS : celui qui essaye d'aller sur " WWW.DIESELISETAVOITURE.COM ", le site n'existe pas... => dehors =>
Et voila que je me retrouve avec cette Auris TS HSD finition 2018 ( il y avait des différences avec les finitions 2017, par ex le cruise control n’était pas dans la finition Confort en 2017 mais les modèles 2018 l'ont )
Soit, je vais arrêter ma tartine de pain complet au multi céréales car je suis en train de vous cramer le cerveau et je vous mets les données relatives à mon acquisition.
Voici les détails de la voiture :
- Finition : Confort
- Couleur : Blue Denim
- Options supplémentaires : Senso Pack
Cadeaux du garage :
- Tapis de sol Auris Hybride velours
- Tapis en caoutchouc
- trunkliner coffre haut ( toute la surface )
- vis de fixation roue de secours
- kit roue hiver avec des jantes en alu à la place des jantes en tôle pour le même prix
- kit anti-fouine
- remise de 4500 € propres au conditions salon
Équipements finitions Confort :
- Phares halogènes
- Feux de jour LED
- Calandre Piano Black
- Antenne aileron de requin
- Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique
- Capteur de luminosité
- Climatisation automatique
- Bluetooth®
- Connexion USB
- Écran TFT 4,2" multi infos
- Jantes en alliage 16"
- Phares antibrouillard avant
- Baguettes de vitres chromées
- Volant gaîné de cuir
- Vitres avant et arrière électriques
- Revêtement de sièges en tissu (noir-gris)
- Toyota Touch® 2 système multimédia à écran tactile 7"
- 6 haut-parleurs
- Caméra de recul
- Filet de séparation d’habitacle (sur Touring Sports)
- Double fond de coffre
- Cruise Control
- Toyota Safety Sense
- Pre-Collision System (PCS)
- Road Sign Assist (RSA)
- Automatic High Beam (AHB)
- Lane Departure Alert (LDA)
Options :
- Senso Pack :
- Smart entry & start (ouverture et démarrage sans clé)
- capteur de pluie
- rétroviseur intérieur électrochromatique
- rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement (automatiquement au verrouillage du véhicule)
Et voici les photos
Mes jantes 16" Toyota de la finition Confort sont restées au garage. Je les placerai au moment du check-up 1000 km et je referai des photos avec ces jantes là.
Copyright Nobru24 ©, Février 2018
Source : fichiers PDF officiels de Toyota Belgium.