Choix de sa prochaine voiture hybride rechargeable familiale en 2018

Je dis comme Grigou, cette superbe GTE sera la plus aboutie des trois. Le XC60 n'est pas disponible en version dégonflé en Hybrid, donc les prix sont très hauts (quasiment deux Passat) pour des prestations très proches (sauf coup de pied aux fesses de série). L'outlander n'a pas le niveau de présentation de la Passat mais c'est un engin formidable tout de même.
 
Le look est assez quelconque mais en impose et est très classe avec une belle finition.
Coffre gigantesque. Plus grand, vous n'aurez pas.
Les Mitsu et Volvo consommeront plus. Et cette dernière est vraiment très chère.
Moi aussi, je dis que la Passat, c'est la bonne !
 
Bon voici mes impressions sortant de cette Passat GTE.

Au niveau du look extérieur, c'est consensuel dans le sens où je suis incapable de dire j'aime ou j'aime pas.
Intérieur j'aime bien, le tableau de bord fait moderne et élégant. Je trouve que j'arrive à retrouver l'espace vaisseau spatial de Prius 3 sur cette Passat. La finition intérieure est légèrement en dessous de Lexus IS 300h (plastique nacré) mais elle n'a pas à rougir.
La technologie intérieure (instrumentation digitale, caméra de recul...) est à des années lumières de Lexus IS.
L'option HUD reste tout de même bienvenu si on veut se concentrer sur la route, tout en surveillant la vitesse.

Au niveau de la conduite, je trouve que Volkswagen a fait preuve de simplicité à bord cette Passat GTE : mode électrique, mode hybride, mode Charge et mode GTE (Sport). C'est mieux que Toyota Prius PHV, BMW 225xe ou Mitsubishi Outlander PHEV en terme de simplicité.

En mode électrique, la voiture est un peu poussive. La réponse s'apparente selon moi au mode Eco de Prius 3 avant MC ou EV City de Prius PHV. Mais on peut amener la voiture jusqu'à 110 km/h (voir plus je pense) en tout électrique.
En mode hybride ça va et mais c'est en mode GTE qu'on peut bien s'éclater. Là comme dirait frg62 frg62, c'est la grosse cavalerie qui charge, avec un beau son sympa (j'ai cru savoir qu'il y a un son artificiel comme Lexus IS 300h F-sport).

À noter que je n'ai pas ressenti d'à coup particulier, confirmé par madame, contrairement à la version hybride normale de Kia Niro. Dans l'ensemble le véhicule est vraiment très silencieux. À 110 km/h je n'ai pas entendu de bruit aérodynamique...et sur goudron rugueux le bruit de roulement est bien atténué. Car quand on a repris la route la Prius 3 me fait bien comprendre acoustiquement que le goudron est rugueux...

Donc cette Passat GTE est positionnée comme une Lexus IS 300h plug-in mais en bien mieux sur bon nombre de points... Reste peut être le châssis de traction qui sera moins jouissif qu'un châssis de propulsion en virage. Mais bon...

Le modèle exposé est donné à 39 K€, tandis qu'un modèle neuf est effectivement donné dans les 43 K€...
 
Merci pour le retour.
De plus le volume de chargement doit être bien supérieur que la P3.
Il te propose la reprise de la P3 ?

Dimanche réflexion chez Hortevin Hortevin .
 
Le choix est presque fait.
Cette Passat valide beaucoup de critères.
 
Hortevin Hortevin ou Kinégonde Kinégonde vous pourrez nous donner le lien vers votre configuration si vous en faites une ? Je suis curieux de savoir quels équipements vous aurez choisis.
Je viens de faire un tour sur le site VW et j'arrive au minimum à ça : VFK3A6OW
Donc déjà 56 k€ avant négo, et je ne sais pas si j'ai un HUD, des sièges électriques chauffants à mémoire, et une caméra birdview avec ça, les descriptions d'équipements étant parfois floues.
 
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Reactions: Kinégonde
Je viens aussi de faire une simulation...la GTE est nettement plus chère que les 39000 euros annoncée plus haut !!! on dépasse largement les 50000 euros en fait . A ce prix la elle peut deja être réussie cette Passat.
A noter qu'il n'y aucune belle couleur...tout est sombre gris noir ou blanc...et l'intérieur noir titane....beurk. Pourtant VW sait faire de beaux interieurs autrement !
 
Dernière édition:
La réflexion a en effet stoppé net quand une pensée a traversé ma tête : la Passat B8 étant sorti en fin 2014, il devrait avoir une version restylée qui se profile cette année... :bored:
Et bingo en cherchant il devrait effectivement avoir une Passat restylée qui sera dévoilé cet été (donc commercialisé en automne). Au menu un design avant de Arteon, un système HUD projeté sur pare-brise, une conduite Semi autonome et une autonomie EV passant de 50 à 70 km... Tout ça balaye tous les points "négatifs" que j'avais sur la Passat actuelle.

On peut donc comprendre pourquoi Volkswagen fait en ce moment des remises à 6000 euros sans négociation. Au niveau du tarif, les 39 K€ c'est le prix du modèle exposé avec 550 km de kilométrage (que le vendeur cherche à nous refourguer) tandis que 43 K€ c'est le prix du véhicule neuf qu'ils venaient de recevoir.
Oui le mec est SUPER intéressé pour reprendre notre Prius 3, il avait vraiment beaucoup insisté dessus, mais à 9000€. Bizarre...

Pour la configuration que j'ai choisi, voici le lien : https://www.volkswagen.fr/app/confi...PU79D-MSSR3Y4?page=summary#.WoqtLvc_KXU.gmail

En faite ça aurait pu être super intéressant d'acheter les Passat GTE dont Volkswagen veut vider les stocks avant restylage, mais comme ma femme a le statut de profession libérale, de toute façon elle aurait eu des remises de 15-20% quoi qu'il en soit...
 
C'est quoi KS2 ? Du coup j'ai pas coché. Area view c'est le birdview ?
Ton choix de monte pneumatique me surprend voire me choque.
235 de large en taille /40, déjà tu augmentes ta conso d'essence d'un 1/2 litre par rapport aux 215 de base, et diminues l'autonomie EV dans une proportion non négligeable.

L'augmentation d'autonomie de la version restylée est impressionnante ! VW a décidé de frapper fort si c'est vrai.
 
Hortevin Hortevin Lexus IS300h plugin ? Tu as un scoop ?
Non tu sais bien que tant que le QG de Lexus n'a pas trouvé une façon élégante de nommer Lexus IS300h Plug-in (IS 300e?IS 300 Pih ?) ils passeront pas à la production...
C'est quoi KS2 ? Du coup j'ai pas coché. Area view c'est le birdview ?
Ton choix de monte pneumatique me surprend voire me choque.
235 de large en taille /40, déjà tu augmentes ta conso d'essence d'un 1/2 litre par rapport aux 215 de base, et diminues l'autonomie EV dans une proportion non négligeable.

L'augmentation d'autonomie de la version restylée est impressionnante ! VW a décidé de frapper fort si c'est vrai.
Le KS2 en cherchant c'est en faite l'option HUD...
Pour les 18 pouces c'est en effet une hérésie de kéké du moment. C'est sûr et certain qu'on reste sur du 17 pouces je pense.
 
6000 euros de remises sur une VW neuve !!! c'est propre à cette concession ou c'est général car meme si une facelift arrive ce sera pas avant l'automne en France ce qui laisse de la marge . Donc j'ai plutot l'impression que cette offre est spécifique à une concession qui cache quelque chose !
Pour le prix quand je regardais c'était pour le break GTE bien sur ( berline strictement aucun intérêt avec son coffre peu fonctionnel) ...et je lis a partir de 50350 euros avant peinture metal ( bon comme dit aucune peinture interessante disponible = pas d'achat pour moi par exemple:mdr: ou alors autant prendre blanc sans payer un supplément inutile pour une peinture moche). Avec quelques options "obligatoire" comme la navigation on arrive vite a 54000 euros . Alors meme avec 6000 euros de remises ca fait 48000 euros ce qui est encore sacrement cher finalement pour un vehicule trop bas et pas awd en plus. Et tout ca pour 50km d'autonomie théorique.:bag:
 
C’était déjà la cas chez moi des sa sortie. Je pense que le positionnement de base est/était trop haut.


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Tiens, c'est bizzare, on m'a ri au nez quand j'ai dit que la Honda C-RV arrivait et que donc, il fallait attendre. Et maintenant je lis que ces messieurs dames attendraient bien le restylage de la Passat...:wacky::p.
 
Personnellement j'ai craqué sur le VW passat.
Je vais essayer les deux derniers par principe.
Quand Hortevin Hortevin m'annoncé cette histoire de restylage ça m'a gonflé car j'ai pas envie d'attendre perso !
J'ai envie de passer au mode phev power !!!! [emoji4][emoji4][emoji4]

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