Hyundai Ioniq ou Kia Niro

Regarde sur spritmonitor, tu auras un aperçu moyen des consos.
Maintenant, tu peux aussi faire autre chose.
tu essayes la Ioniq sur un parcours et tu regardes la conso finale indiquée par l'odb ; puis un autre jour tu refais le même trajet à l'identique avec le niro.
Tu auras un bon aperçu.

Après, dur aussi d'estimer la conso, tout dépend de la conduite.

sur sprimonitor, la Ioniq est à 4.85le/100 en moyenne, et 5.28le/100 pour le Niro.
Un aperçu qui n'est qu'un aperçu., donc table sur 5.1le/100 avec une ionq et 5.5le/100 avec le niro.
Et n'oublie pas que ces consos sont pour des essences, ce qui est un super résultat.
 
Posté un sujet sur le prix au kilomètre.
La consommation n'est pas le seul paramètre, même s'il est le principal au regard des objectifs de l'hybride.
 
Niro pour moi

Conduite haute avec une bonne visibilité à l'arrière...

La finition design est top...
 
Soit, le véhicule y fait beaucoup pour la conso néanmoins le conducteur y est pour tout autant voire plus.

Un kéké en hybride consommera plus qu' un hybrideux en Ferrari.:mrgreen-48:
 
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Ce sont effectivement des relevés très intéressants et c’est bien ce qui nous motive.
Je cherche un argument rédhibitoire pour l’une ou l’autre ce sera peut être plus simple, selon vous?
Ce sont assurément deux bons véhicules en tout cas.
Les essais vont tous en ce sens.
 
Moi j'oublierais les consommations, pas si différentes sauf si beaucoup d'autoroute à 130, et penserais plutôt aux durées de garantie, ainsi qu'à tous les critères qui différencient un SUV compact et une berline compacte (confort, habitabilité, look ...).
 
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Oui l’autoroute c’est rare et beaucoup pendant les vacances...
Tu votes Niro donc. Ok je note ;)
 
Je suis monté dans un Niro design et j'ai été séduit par ce véhicule...
 
J’avais noté ton retour ;)
Le point qui peut faire la différence, hormis le côté financier au total favorable à la Ioniq, est la disponibilité des modèles.
La Hyundai c’est immédiat stock, la Kia on attend un retour aujourd’hui de notre CC.
 
perso j'habite un coin truffé de dos d'anes méchant , alors la Hyundai parait basse et le cotés "suv" de la Kia peut sauver des chassis !
 
Normal, il y en a peu sur le forum, et on n'a pas eu de retour détaillé de la part d'un utilisateur, donc on veut tous savoir ce qu'il a dans le ventre.
:banghead:
 
Oui l’autoroute c’est rare et beaucoup pendant les vacances...
Tu votes Niro donc. Ok je note ;)
Non je ne vote pas Niro, et si j'étais à ta place je ne choisirais pas mon prochain véhicule en fonction des "votes" sur un forum !
Mais je suis sûr que ce n'est pas non plus ton intention ;)

La Hyundai a de sérieux atouts que le Niro n'a pas (ceux d'une berline)... et vice versa. J'incline pour l'un parce que le SUV a la préférence au sein de mon couple (et l'avis de Madame compte au moins autant que le mien), ce qui n'en fait pas pour autant une voiture à te recommander plus que la Ionic.
 
Non je ne vote pas Niro, et si j'étais à ta place je ne choisirais pas mon prochain véhicule en fonction des "votes" sur un forum !
Mais je suis sûr que ce n'est pas non plus ton intention ;)

La Hyundai a de sérieux atouts que le Niro n'a pas (ceux d'une berline)... et vice versa. J'incline pour l'un parce que le SUV a la préférence au sein de mon couple (et l'avis de Madame compte au moins autant que le mien), ce qui n'en fait pas pour autant une voiture à te recommander plus que la Ionic.

;)

Non bien sûr c’est pour ça que je cherche des avis sur des points plus précis que l’esthétique car sinon on serait partis sur une autre Leon ou une 308 etc...
On cherche à réduire notre budget voiture.
Ça passe par l’entretien, le nombre de pleins mensuels etc...
Si c’est pour faire 3 pleins d’essence en roulant en hybride ce n’est pas pour nous (essence plus cher etc...).
Nous n’avons pas de coup de cœur ni pour l’une ni pour l’autre.
Ma femme préfère le Niro, pour son look et la garantie plus longue, arguments il est vrai en cas de revente.
Moi je vois le prix d’achat plus élevé et j’ai peur des consos (en me disant que je ferais de plus importantes économies avec la Ioniq), et de la puissance limitée (poids plus important et vmax 160...).
Bref c’est un vrai casse tête!
 
:wacky:
Ça ou alors je laisse Mme choisir pour pouvoir lui reprocher après mdr
 
Il faut aussi prendre en compte d'autres points si pour l'instant le match est nul entre les 2 modèles :

- coût et disponibilité des pièces détachées
- coût assurance, carte grise (quoi que pour une hybride, c'est souvent gratuit ou peu cher)
- modèle - polluant (CO², NOx)
- proximité de la concession
- etc...