1. Bienvenue Visiteur sur HybridLife.org
  2. Votre forum HybridLife est disponible sur Tapatalk.

À la rencontre du berceau secret des hybrides: Le laboratoire EPT (Electric Power Train) de Toyota

Article in 'Articles d'actualité automobile multi-pages' contributed by Hortevin, 30 Novembre 2014. Current view count: 1868.

Au mois de novembre 2013, à l'occasion de l'inauguration du centre R&D hybride crée en Chine, Toyota Motor Corporation a invité les médias chinois à visiter le laboratoire dédié au développement de la technologie de motorisation hybride et électrique: le laboratoire EPT (Electric Power Train), spécialisé dans le développement et test des moteurs électriques, des convertisseurs de puissance, des batteries...etc.
(Il s'agit d'un premier mondial, que Toyota ouvre les portes d'EPT aux médias extérieurs)

Présentation du laboratoire EPT de Toyota Motor Corporation

Toyota_Laboratoire_EPT.jpg
Livré en juillet 2007, le bâtiment fait au total 73 000m² et comporte 8 étages, et il est situé dans la ville Toyota.
Au sein de ce bâtiment, il regroupe à la fois les bureaux d'études mais aussi les matériels d'essai.

Chaque étage constitue donc une unité qui a son rôle bien spécifique:
RDC: hall
1ère étage: Cantine
2ème étage: Zone de test de moteur électrique et de l'onduleur (Power Inverter)
Puis, en montant, on trouve donc la zone de prototypage des moteurs électriques, les bureaux, l'atelier de préparation des véhicules et enfin la zone de test des batteries et des piles à combustible.
Autour du laboratoire EPT, il y a des petites pistes pour que les ingénieurs puissent effectuer des tests de véhicule.
Le développement et optimisation du système hybride, comme l'optimisation du système de transmission, optimisation du bobinage des moteurs électriques, allègement du PCU, se concentre donc principalement au 3ème et au 4ème étage.

Le développement de la technologie hybride est donc assuré par 7 départements:
  • Département de technologie et de développement de système: gestion du programme de développement hybride
  • Les divers département de développement "d'unité": conception des divers composants du système hybride; il y a par exemple le département de développement de batterie, le département de développement de contrôle de système (qui s'occupe de la conception du système de contrôle hybride) ou encore le département Avant projet.
Il y a également une salle de développement de système de charge électrique des batteries (BV-ER), pour effectuer tous les développements et tests liés au charge de batterie.

Comme les voitures thermiques, les véhicules hybrides doivent recevoir divers tests dans le bâtiment EPT, pour prouver que la voiture correspond aux normes commerciales, en terme de fiabilité, sécurité, bruit, performance et consommation.

Ces tests sont séparés en 2 catégories:
  • Tests classiques des véhicules: route, condition de roulage spécifique (eau, basse température...etc) et résistance aux ondes électromagnétiques
  • Tests du système hybride: mesure de divers caractéristiques puis optimisation des PCU, moteur électrique et batterie.
Ces experts ont pour but d'assurer que les véhicules hybrides et électriques de Toyota puissent fonctionner parfaitement avec les divers situations que peuvent rencontrer les conducteurs de différent pays.

C'est donc bien ici le berceau de tous les voitures hybrides Toyota, mais au même moment, comme les saumons du pacifique qui reviennent à leur lieu natal, le centre rachète et récupère également les voitures hybrides usagées pour effectuer divers tests...

Pour des raisons de confidentialités, les accès des médias sont restreints aux:

  1. Salle de test des bruits de véhicule hybride
  2. Salle de test de climat pour véhicule
  3. Laboratoire de test de PCU
  4. Laboratoire de contrôle des moteurs électriques
  5. Atelier de préparation des véhicules
  6. Laboratoire de test des batteries
N'hésitez pas à réagir et commenter l'article dans:
[Technologie] - Journée Porte Ouverte du centre R&D EPT (Electric Power Train) de Toyota: le berceau des Hybrides | Hybrid Life : Forum Automobile Hybride

Partager cette page