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À la rencontre du berceau secret des hybrides: Le laboratoire EPT (Electric Power Train) de Toyota

Article in 'Articles d'actualité automobile multi-pages' contributed by Hortevin, 30 Novembre 2014. Current view count: 2288.

6.) Laboratoire de test des batteries

Dans ce laboratoire situé au 6ème et 7ème du bâtiment EPT, Toyota dispose au total 150 équipements de mesures divers, afin de tester les différents caractéristiques spécifiques des batteries de véhicule hybride Toyota occasion récupérés sur le marché, mais aussi les batteries Li-ion en cours de développement.

Toyota_EPT_Test_Batterie.jpg

Ces batteries seront testés en décharge/charge dans des conditions de température extrême variant entre -40°C et +80°C, afin de tester les limites de performance et de durée de vie.

Toyota_EPT_Test_Batterie_Température.jpg
Voilà à quoi ressemble un banc d'essai climatisé de batterie, il y a au total 7 armoires climatisés comme celui ci dans le laboratoire.
Comme une cave à vin électrique, on peut contrôler la température et l'humidité de l'environnement de test, et de garder ces paramètres constants et homogènes.

Procédure_Test_Batterie_Toyota_EPT.jpg

Ces essais ont pour but de simuler les charges/décharges des batteries des véhicules hybrides, lors de leur utilisation dans les différents pays, avec des conditions climatiques très différents, et des styles de conduite très différents, afin de valider leur commercialisation dans le marché mondial.
A travers 7 catégories de mesures différents, les ingénieurs peuvent contrôler l'état d'un accumulateur de la batterie jusqu'à l'état du pack de batterie entier; ces données seront analysés afin d'optimiser la gestion charge/décharge de batterie (BMS: Battery Management system), pour atténuer les pertes de capacité de batterie, ce qui garantit la durée de vie de la batterie.

En effet, beaucoup de consommateurs posent la question sur la fiabilité des batteries des véhicules hybrides. Les ingénieurs Toyota répondent avec beaucoup de confiance que, même après 500 000Km, il n'y a aucun signe significatif de perte de capacité. Et actuellement des Prius 1 de 1997 continuent à rouler normalement.

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[Technologie] - Journée Porte Ouverte du centre R&D EPT (Electric Power Train) de Toyota: le berceau des Hybrides | Hybrid Life : Forum Automobile Hybride

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