1. Bienvenue Visiteur sur HybridLife.org
  2. Votre forum HybridLife est disponible sur Tapatalk.

Essai et Analyse de Toyota Yaris Hybride

Article in 'Essais Multi-Pages de votre voiture hybride' contributed by Hortevin, 2 Mai 2014. Current view count: 4309.

Aspect Intérieur: Espace intérieur, Finition et Equipement de Yaris Hybride

Espace Intérieur

Au niveau des places avant, rien à dire, c'est largement suffisant.
En revanche, la place arrière, comme c'est une citadine dont l'empattement fait 2510mm, forcément, c'est moins bien par rapport à la Prius qui dispose d'un empattement de 2700mm. (un écart de 17cm)
(Notons que l'empattement, l'espace entre la roue avant et la roue arrière, est vraiment une valeur cruciale pour comparer l'espace intérieur longitudinal pour passagers d'une voiture par rapport à une autre)
Yaris-Hybride-Place-Arrière.jpeg
Moi, un beau jeune homme (avec une tête d'Hello Kitty :p) avec une hauteur de 1m70, je n'arrive pas à poser à plat mes pieds sur le plancher. :cool:
Mais comme on peut voir sur la photo, l'espace aux genoux est correct.

Le coffre est de taille d'une citadine lambda, il a même un sous coffre!
Yaris-Hybride-Coffre.jpg
(En tant que mauvais testeur je n'ai pas mesuré le coffre, ni poser une valise là dedans pour voir ce que ça fait...:()
Yaris-Hybride-Sous-Coffre.jpg
(Avec tous ça, le coffre est plus que bien insonorisé!)


Finition intérieure:

Yaris-HSD-Intérieur-1.jpg
Bien que l'ensemble est bien conçu, je dirai que c'est la finition intérieure détaillée est le gros point noir de la Toyota Yaris: personnellement je m'en tape du plastique moussé, mais néanmoins, à certains endroit, le plastique de la Yaris fait vraiment bas de gamme. pourtant j'aurai préféré une Yaris avec une qualité visuelle de plastique meilleure à certains endroits pour 200 à 300 euros plus cher. (Mais Toyota a probablement mieux compris que Citroën ce que c'est la notion "Essentielle")

Je tiens à dire que le touché du volant "faux cuir" est nettement inférieur au volant en cuir de la Prius 3, et ça c'est bof car c'est là où on touche le plus souvent...

Commençons par le tableau de bord où je n'ai pas grand chose à critiquer:
Yaris-Hybride-Tableau-de-Bord-Plastique.jpg
-La partie noire au dessus est du plastique dur, mais on s'en fiche complètement car contrairement aux journalistes, je ne passe pas mon temps à le caresser. L'effet visuel "Vague - Les herbes sous le vent", on le retrouve sur la Prius, et c'est une texture que j'aime beaucoup.
-En dessous, sur cette bande blanche, c'est du plastique mou, on a une texture de cuir: un bon point sur la qualité visuelle.

Yaris-Hybride-Joystick.jpg
Ici premier constat de qualité visuelle non homogène: Le plastique transparent bleu fait un peu cheap (c'est nettement moins bien que le joystick de Prius), malgré la tige d'aspect métal chromée plus bling bling. Notons la qualité de plastique noir du support des boutons "Eco Mode" et "EV mode" qui fait vraiment "brut" et bas de gamme.... malgré le levier de frein qui est en cuir avec surpiqure.

Yaris-Hybride-Portière-intérieure.jpg
Grosse condamnation pour la portière, on part du blanc cuir tout en haut, puis plastique noir texture "bois", puis...cet accoudoir en plastique noire/grisée vraiment vraiment cheap avec une texture brute... L'aspect n'est vraiment pas beau à voir, ni à toucher.


Equipements de la Yaris hybride:

Alors qu'avec les autres constructeurs, il suffit d'avoir une clim, des vitres électriques, et une connexion Bluetooth pour décréter qu'une voiture devient une voiture "Suréquipé", Toyota c'est celui qui va blinder sa voiture de bijoux haut technologiques utiles sans trop vanter...

Yaris-Hybride-Climatisation.jpg
Puisqu'il faut parler de la clim, on parle de la clim. Bah c'est une clim quoi...
Ah tiens, il y a un bouton "Dual", c'est une clim bi-zone?! Plutôt rare sur une citadine... j'en ai même pas sur la Prius 3 qui est une familiale! :eek: C'est pas juste!

Yaris-Hybride-Moniteur-Energie.jpg
Le fameux moniteur d'énergie sur l'écran du système multimédia Toyota Touch.

Yaris-Hybride-Caméra-Recul.jpg
Caméra de recul, du jamais vu sur une citadine... En plus, il y a des lignes de guidage, et ça, c'est vachement cool (un truc qui a disparu sur la Prius 3 restylée...)

Je trouve que les équipements de la Toyota Yaris hybride sont vraiment riches et lui confèrent une nette supériorité technique et en terme de confort d'utilisation vis à vis de ces concurrents (notamment la Clio 4 que j'ai essayé).


Petit mot Bonus pour finir (même si le vrai bilan se retrouve à la première page):


Si j'ai à choisir une citadine pour "commuter" tous les jours, ce sera vraiment la Yaris hybride que je prendrai, en comparant par exemple à la Renault Clio IV (la voiture la plus vendue en France pour je ne sais quelle raison). L'esthétique extérieur est sympa (la Clio l'est aussi), la motorisation est très agréable à utiliser pour les conditions de conduite quotidienne (la Clio ne l'est pas), la visibilité est excellente (la Clio ne l'est pas), le silence à bord (la Clio ne l'est pas), les équipements comme la caméra de recul sont vraiment des vrais aides pour la vie quotidienne (la Clio et d'autres citadines ne l'ont pas) et sa consommation est vraiment faible.
(Et n'oublions pas le frais d'entretien plus faible des voitures hybrides)

Alors même si je met un gros bémol sur la qualité plastique à certains endroit, si je suis un homme pragmatique (et non celui qui pense qu'à frimer devant sa copine) qui veut une voiture pour l'UTILISER, je ne peux que choisir la Yaris hybride (même si une Peugeot 208 est plus belle avec l'intérieur beaucoup plus luxueux).

Et c'est probablement ça, le point fort de Toyota: comment concevoir une voiture au prix abordable et répondre à tous les besoins essentiels du client (au détriment de la qualité perçue qui est un critère secondaire pour un vrai utilisateur de voiture).


N'hésitez pas à commenter et discuter plus amplement sur cet essai dans:
Discussion sur l'Essai et Analyse de Toyota Yaris Hybride

Partager cette page