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La Naissance de GT86 racontée par son père: Tetsuya Tada

Article in 'Articles d'actualité automobile multi-pages' contributed by Hortevin, 18 Mai 2014. Current view count: 3590.

Les Conseils de Keiichi Tsuchiya

En 2008, le pilote Keiichi_Tsuchiya, appelé aussi le roi du Drift (personnage qui a inspiré Initial D), est invité par l'équipe pour participer au développement de GT-86.
GT-86-Keiichi_Tsuchiya.jpg

Ses suggestions: "J'aimerai que ça soit une voiture de course compacte FR, peu onéreuse; et comme les voitures de course usent énormément les pneus, il faudrait que les sièges arrières soient rabattables pour pouvoir loger les pneus; ou quand la fille va faire les courses, elle pourra les mettre dans le coffre aussi". Et on peut voir que ses avis sont largement adoptés par l'équipe.

Toyota-GT-86-Arrière.jpg

Mais une suggestion de Keiichi Tsuchiya a été rejetée: l'ajout du turbocompresseur. Il considère que c'est une priorité. Mais Toyota estime qu'il faut laisser un espace de liberté aux "tunings", pour que le conducteur puisse profiter de la personnalisation de sa voiture, et choisir une voie qui lui correspond.

Ce ne sera alors pas une voiture parfaite, mais elle progressera grâce aux modifications que le propriétaire fera au fur et à mesure (mais Toyota a sans doute oublié les restrictions draconiennes sur le sol français qui, laisse très peu de place au tuning), elle progressera comme son conducteur. Voilà l'esprit du "fun" chez Toyota.

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