Merci pour ces vidéos
Le terme "détracteurs du HSD" m'interpelle un peu. Je compte parmi ceux qui ont été très déçus par le moulinage du HSD (du moins celui que je subissais dans mon Auris 2). Toutefois j'ai toujours précisé qu'il me gênait (beaucoup), et gênait tout autant mes passagers, seulement dans des conditions précises : longues montées en montagne et fortes côtes autoroutières à 120 - 130 km/h réels.
Même si je n'ai pas aimé cette expérience du HSD, au point de m'en séparer bien plus tôt que prévu, je ne m'estime pas pour autant un détracteur du HSD. Au contraire je trouve que c'est un système génial, autant dans son principe que dans sa fiabilité, et que le moulinage n'est pas un problème si on roule rarement en montagne et/ou si on abaisse suffisamment sa vitesse pour l'éviter. Ces restrictions ne me convenaient pas, voilà tout.
Pour moi un détracteur de quelque chose c'est quelqu'un qui est "contre" l'ensemble de cette chose. Je ne suis et n'ai toujours été que contre un point précis de la chose, et sans être fan du HSD je le trouve globalement admirable.
Par contre je suis détracteur de tous ceux qui prétendent que le moulinage est un phénomène "inventé" ! Ce qui est d'ailleurs amusant, c'est de lire l'historique des discussions sur le site historique consacré à la Prius et au HSD : dès la P2, une majorité d'admirateurs du HSD s'est mise à nier l'importance du moulinage et à fustiger les journalistes qui critiquaient ce défaut. Pour eux il n'y avait pas de problème côté HSD, juste un problème côté journalistes.
Et puis la P3 est sortie, et les mêmes écrivaient que la voiture était nettement plus silencieuse et agréable à conduire sur l'autoroute.
Et puis l'Auris 2 est sortie et les mêmes écrivaient que vraiment c'était mieux que la P3 côté insonorisation et qu'on pouvait dire que l'Auris 2 ne moulinait plus.
Et puis la P4 est sortie et les mêmes écrivent que vraiment, là, y'a plus de moulinage :cat:
Et pendant ce temps, les journalistes qui critiquent le moulinage à chaque nouvelle évolution du HSD sont toujours des imbéciles qui n'y connaissent rien
Il est vrai qu'ils sont de plus en plus rares, puisqu'il est indéniable que le HSD a fait des progrès entre toutes ces générations ... Mais c'est quand même amusant de constater qu'un système qui ne souffrait d'aucune critique possible a pu faire de tels progrès en 10 ans !
Paul, je me demandais si j'étais le seul a avoir cette désagréable impression. On sent bien que c'est une voiture plus adaptée aux US où on roule longtemps dans des encombrements (dans la baie de SF en particulier) et jamais très vite.
:muted:, bon pour terminer en conclusion 99% des acquéreurs rachète un HSD et ne veulent plus une voiture Priustourique..:cat: