La Voix des chauffeurs Taxi, VTC et Uber

Est ce que ça vous arrive de prendre:

  • Taxi

  • VTC

  • Uber (ou service similaire)

  • Non


Les résultats ne sont visibles qu'après le vote.
Mais bon ce n'est pas parce qu'il y a plus miséreux qu'on ne peut pas protester.

Je n'ai pas du tout suivi les actualités liées aux manifestations des VTC, mais bizarrement tous les chauffeurs que j'ai interrogé (j'ai posé au moins la question à 5-6 chauffeurs), disaient qu'ils gagnaient plutôt bien leur vie (aux alentours de 2000 euros net par mois).
D'autres facteurs rentrent en jeu quand le chauffeur n'est pas indépendant, il doit en plus payer le loyer de voiture à son patron (qui doit se mettre bien s'il possède une flotte de 20-30 véhicules...).

Uber, à l'image de Booking.com, prend 25% de rémunération sur une course. Ça peut paraître conséquent pour une plateforme de mise en relation. Cela vient aussi de la super puissance de plateforme digitale qui devient incontournable.
Aujourd'hui, quel marchand peut résister à Amazon? Quel média peut résister à Google? Quel hôtelier peut résister à Booking?

Je peux comprendre que certains chauffeurs, qui travaille en roulant toute la journée (ceux qui lève à 3h du matin pour finir à 20h), peuvent en avoir marre de reverser 25% à Uber, 25% à son patron, 30% à l'Etat, et ne garder que 20% du gain de son dur labeur.
Et bien sûr, l'Etat passera aussi derrière pour ramasser les miettes (TVA, foncière, habitation...etc).
Et comme on est impuissant face à son patron et à l'Etat, bah on râle sur Uber.

Après il y a effectivement le problème souligné par Richy Richy, que plein de nouvelles personnes rejoignent le métier VTC, et le marché devient saturé. Après de ce que j'ai compris, beaucoup de chauffeurs bossent à fond pendant 1 an, puis ils craquent (trop d'heure pour pas assez de gain) et quittent le métier. Le turnover en VTC est énorme paraît il.

Dans tous ces conflits (Taxi vs VTC, VTC vs Uber...), derrière tous ça, je vois l'ombre des charges trop lourdes et pesantes de l'Etat.
On rafistole (création des VTC parce que les taxis sont trop cher), alors que certains pays fonctionnent très bien avec des taxis uniquement (Japon). Même aux Etats Unis, les Uber ne sont pas forcément compétitifs face aux taxi (Uber vs. Taxi: Which Is Cheaper? - Consumer Reports), alors qu'en France, les taxis coûtent systématiquement 2 à 3 fois plus cher que Uber.
Il y a quand même là un problème...

PS : pour alimenter le sujet, un nouvel article du Parisien sur le sujet :
Comparatif : face au taxi, Uber fait la course en tête - Le Parisien
 
Surtout que les directeurs ou cadres que je fréquente ne prennent plus non plus de taxis mais des VTC ou Uber en dernier recours.
Ce que tu dis est vrai, c'est stressant de voir défiler les euros et je ne comprends pas bien cette pratique à l'heure du tout numérique. C'est comme si dans mes réunions, je mettai un compteur pour indiquer à mes commanditaires que mon temps de présence serait facturé que je dise un mot ou pas et toujours plus même si je suis le dernier à prendre la parole au bout de 2h !
J'imagine pas un dentiste ou un chirurgien agir de la sorte et si on revient dans les transports en commun, ben si le RER met plus de temps de la défense à Vincennes, ça reste le même prix.

Oui mais rappelles toi qu'avant Google Maps et smartphone existent, un chauffeur de taxi ne peut pas te calculer de tête la distance, la durée et le prix d'une course. Le compteur a donc tout son intérêt à l'époque.

Mais quand j'étais en voyage au Japon, on a pris un taxi qui nous transportait de l'aéroport à notre hôtel dans le quartier Shinjuku de Tokyo.
Le compteur indiquait à la fin 11 000 yens (presque 90 euros), mais quand je payais, il sortait une petite carte des tarifs pour dire que le trajet aéroport-Shinjuku coûte 8 000 yens. Donc on a payé que 8 000 yens (65 euros).
On est des touristes, il n'aurait rien dit, on aurait payé les 90 euros. Mais là c'était réglo de sa part (bon c'est le Japon aussi...).
Je ne sais pas si à Paris de telle mesure existe.
 
Plutôt que de faire la grève, ce qui me semblerait plus efficace c'est que massivement ils boycottent Uber et utilisent d'autres plateformes. Ca me semble bien plus efficace...
Uber, malgré les commissions empochées devrait terminer l'année avec 3 milliards d'euros de pertes. Donc non, ce n'est pas juste un service sans coût de revient derrière... Après, je ne suis pas allé contrôler comment ils dépensent leur CA. Mais on peut supposer qu'il ne dilapident pas plus leur budget que n'importe quelle autre boite.
Enfin, non, les taxis ne payent pas une grosse licence à l'état. La licence de taxi est délivrée gratuitement par les préfectures. C'est au "locataire" précédent qu'ils payent une grosse licence au "locataire" précédent. Ils se ruinent / s'engraissent entre eux...
 
Dernière édition:
Oui mais rappelles toi qu'avant Google Maps et smartphone existent, un chauffeur de taxi ne peut pas te calculer de tête la distance, la durée et le prix d'une course. Le compteur a donc tout son intérêt à l'époque.
Oui oui je parlais d'aujourd'hui avec tous les outils ne pas avoir un prix de course déjà calculé, c'est un peu étrange !
 
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J'ai pas grand chose à dire sur le côté pratique, je reconnais que ça l'est et moins cher, mais j'ai choisi Taxi parce que c'est réglementé, les VTC pour beaucoup c'est du grand n'importe quoi.
Alors ok on les trouve facilement (et pour cause, on est trop nombreux dans le transport de personne), mais les Taxis doivent avoir un brevet de secouriste, doivent passer 2 examens d'états, avoir un casier judiciaire vierge... autant de choses que des VTC n'ont pas, mémés niveau assurance. Assurer une voiture pour le transport de personne est TRÈS cher, du coup beaucoup de VTC s'assurent en "promenade"
Maintenant il y a du ménage à faire chez les Taxis, c'est certain, car quand on voit que ces abrutis de Taxis parisiens refusent certaines courses parce que ça les arrange pas, c'est scandaleux, quand aui numérique, on y vient ... bien trop lentement je trouve.
Le compteur? C'est la base même du métier, l'état nous l'impose, l'état nous impose le prix au compteur.
Je rêverais que ce soit moins cher, mais qu'on baisse nos charges.
Les VTC sont moins cher? Oui, mais ils vivotent, c'est bien pour ça qu’ils manifestent, ils ne gagnent pas assez. UBER incite même ses chauffeurs à ouvrir des comptes à l'étranger pour qu'ils leur virent l'argent là-bas et ainsi ne pas le déclarer et continuer à toucher les aides sociales (véridique, on a vu passer des notes de service originales d'Uber à ce sujet.
Nous Taxi en banlieue, c'est pas le même métier, on fait tout pour fidéliser, donc on propose un bon service, on a toujours travailler comme un VTC bien avant qu'ils arrivent.
 
Oui oui je parlais d'aujourd'hui avec tous les outils ne pas avoir un prix de course déjà calculé, c'est un peu étrange !
On est tout à fait capable d'annoncer un prix à l'avance, on le fait TRÈS souvent
 
On est tout à fait capable d'annoncer un prix à l'avance, on le fait TRÈS souvent
Malheureusement, ça ne m'est jamais arrivé mais j'apprécie beaucoup la sincérité et les éclaircissements de ton message précédent. Je comprends mieux maintenant. Je vais interroger Uber prochainement, je ne manquerai pas de souligner tes remarques.
 
L'autre jour j'ai échangé avec un chauffeur VTC, il me disait qu'il est très intéressé par Lexus IS 300h, or ce qui l'a rebuté c'est le prix de l'assurance : 3000 € par an! Alors qu'avec sa Peugeot 508, l'assurance n'est que 1000 € par an!
 
Hello, merci à Hortevin Hortevin de m'inviter à participé a ce post.

Par contre je ne sais pas par quoi commencer:
  • entre le débat VTC/Taxi qui est en réalité VTC et taxi / loti capacitaire
  • Les VTC en hybride pourquoi si peu et taxi hybride pourquoi ça marche ?
 
Moi je payais 1600 € d'assurance sur mon IS 300h, faut en appeler plusieurs, ça varie du simple au double.

Pourquoi il y en a si peu? Tout simplement parce que l'état refusait que l'on puisse récupérer la TVA sur le SP95 ou 98 ou 95E10. C'est faisable que sur le gazole.
Depuis cette année on peut, MAis seulement 10% de la TVA, et ça augmentera chaque année.

Pour ce qui est du débat, c'est bien TAXI vs VTC vs LOTI