[Information] Les essais en Live chez Hybrid Life

Mouais.... 70000 pour 50 bornes à l'électricité et le reste en gros moulin.... il faut aimer le reste, dont le luxe et l'image statutaire.... le fond est là....
Même 50000 pour 50 bornes me laisserait l'idée de me faire enfler.... alors....
Et 40000 ça me paraît très limite....
En fait, je me demande ce que je fais dans ce sujet.... :bored:
 
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Dans ce cas on peut se demander ce qu'y fait l'immense majorité d'entre nous !
 
Retour d'expérience.
J'ai exclu ce modèle pour les raisons (certes, assez subjectives) suivantes :
- 125 k€ pour un 4 cylindres 2 litres turbo-essence : bof ! ;
- concession à plus de 60 km (et pas très motivée à vendre, lors de la précédente tentative, il y a 10 ans....) ;
- pérenité de la boîte : les chinois peuvent partir du jour au lendemain.
 
Et tu n'as rien trouvé d'intéressant à 125 k€ ? On doit pouvoir y arriver pourtant. :cigar:
 
Tdi malheureusement et non hybride. J'aurai regardé Q7 essence ou Porsche ou Range.
Le 2L Volvo est quand même fantastique mais sa sonorité est quelconque.
 
Ben oui : un Q7 :mdr:

Voilà ce que l'on peut avoir pour un budget comparable :
entry > NeMo > Audi France
(ce n'est pas un 2 litres/4 cylindres :finger:)

6cyl ou pas , c'est d'une horreur sans nom ce gros SUV sans aucun charme . En plus pour la fiabilité des Audi merci...Ca se vend de toute façon à 98% qu'en contrat tout compris avec garantie étendue, ce qui veut tout dire. Franchement même si Volvo c'est pas encore niveau Lexus à ce niveau j'aurais nettement plus confiance dans la fiabilité de la suédoise.
Apres les gouts et les couleurs...mais qu'on ne vienne pas me parler de la moindre once d'originalité dans le design des Audi actuelles ( excepté la TT ) même avec la renault 8 ...:bag:
 
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Ben oui : un Q7 :mdr:

Voilà ce que l'on peut avoir pour un budget comparable :
entry > NeMo > Audi France
(ce n'est pas un 2 litres/4 cylindres :finger:)

Je parlais de voitures, pas de bétaillère de luxe ;)
Blague à part tu connais éventuellement mon aversion pour le diesel, mais peut-être moins mon dégoût du groupe VW depuis une mésaventure mécanique qui m'avait vacciné sans doute à tout jamais contre ce constructeur.

Sans parler des déboires de mon beau-frère avec une A6 V6 TdI il y a une dizaine d'années au moins. Ce constructeur se fiche du monde, et le pire c'est que le monde en redemande même quand il s'est fait avoir :meh:
 
Tdi malheureusement et non hybride. J'aurai regardé Q7 essence ou Porsche ou Range.
Le 2L Volvo est quand même fantastique mais sa sonorité est quelconque.
Le Q7 n'est pas proposé en essence en France (malus ?).
Voir : http://configurator.audi.fr/entry?mandant=accx-fr&vc=q7&&next=model-page
Encore une fois, le surcoût de la version e-tron est injustifiable dans MON cas (utilisation quasi-exclusivement sur autoroute et pas concerné par la TVS :joyful:).

Range.... non merci.

Porsche, même problème que Volvo : concessionnaire à 60 bornes.
De mémoire, Cayenne, Touareg et Q7 sont assemblés sur la même plateforme et dans la même usine).
Le Cayenne doit probablement (??) être typé plus "sport" (comprendre suspension dure) que le Q7 en mode "comfort" de la suspension pneumatique.
Pour info, on n'est pas mieux reçu chez Porsche que chez BM : le mot "remise" est une grossièreté. (Tu viens solliciter de la bienveillence du concessionnaire qu'il accepte de consentir à te vendre une auto :mdr:).
Enfin, il y avait un an d'attente pour le Cayenne hybride (aussi peu adapté à mon usage que le Q7 e-tron).

L lexusdelta : le SQ7 de l'exemple ci-dessus est un V8.

@ Grigou : le sujet est sur l'essai d'une "bétaillère" de luxe à 125 k€.... avant options :cool:
 
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Je crois que cette version à 125 k€ n'a guère besoin d'options mais je peux me tromper :)

J'employais le mot bétaillère surtout à cause de la nature du moteur, qui me semble mieux adapté à un utilitaire qu'à une voiture de luxe désormais, mais je ne l'aurais certes pas employé pour une Fiat 500 diesel !
 
Je crois que cette version à 125 k€ n'a guère besoin d'options mais je peux me tromper
Effectivement, quasi-pas d'options présentées sur le configurateur :
- peinture à 400 euros (mesquin) ;
- attelage ;
- kit carrosserie à 6 k€.
Ensuite, il y a probablement d'autres choix de jantes, sellerie etc... non mentionnés sur le configurateur Volvo France.

Par contre , pas vu de HUD ni de fermeture assistée des portes.
Pas certain, non plus, que les phares soient au niveau des matrix ??

Dernier point : vu le look des sièges arrières, la transformation en "bétaillère" semble peu évidente ??
 
Alors tu as mal vu car parler d'une bétaillère pour ce type de voiture ... franchement ... je vous en laisse la responsabilité :rolleyes:
Il a bien le HUD qui est au niveau du Lexus. La fermeture assistée des portes à la Mercedes, non. Les feux sont bien matriciels même si je n'ai pas eu l'occasion de les tester de nuit.
On peut ajouter des jantes spécifiques et l'attelage et la TNT sur l'Excellence.

PS : l'essai est terminé depuis mardi. Le prochain sera celui de la Ioniq Plugin et ce sera probablement le dernier pour ma part.
 
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Alors tu as mal vu car parler d'une bétaillère pour ce type de voiture ... franchement ... je vous en laisse la responsabilité :rolleyes:
l'essai est terminé depuis mardi. Le prochain sera celui de la Ioniq Plugin et ce sera probablement le dernier pour ma part.
Tu as fait des envieux avec ton essai de ce SUV parkerbol parkerbol... Il est chouette nais ce n'est vraiment pas mon type de voiture !
Par contre, ton prochain essai me concerne de beaucoup plus près : je n'ai pas encore commandé ma prochaine Prius rechargeable (à croire que Toyota France veut attendre la confrontation avec la Ioniq !)
Quand l'auras-tu à l'essai (en région parisienne je suppose) ?
J'espère que tu te trompes, comme souvent ;) et que cet essai ne sera pas ton dernier !

Envoyé de mon HTC One_M8 en utilisant Tapatalk
 
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J' attend aussi ton essai de pied ferme ( ou léger .... ).
A la fin de l' année sacré dilemme pour remplacer la P3 PIug In.
Au choix Ioniq rechargeable ou hybride std, CT200h ou C HR.
 
Alors tu as mal vu car parler d'une bétaillère pour ce type de voiture ... franchement ... je vous en laisse la responsabilité :rolleyes:
C'est Grigou qui considère qu'un V8 de 400 cv relègue un SUV au rang de "bétaillère" pour cause de carburant utilisé :D

Pour ma part, c'est la photo de la banquette AR du Volvo qui m'inquiète un peu :
- probablement très confortable.... pour deux occupants seulement ;
- quid du plancher (plat ?), avec le dossier rabattu ?
 
Cette version testée est la limousine donc rien de pratique. Il faut viser la 7 places qui est concurrente d'un Lexus RX mais 40km d'autonomie en plus. La batterie s'insère effectivement au milieu de l'habitacle comme une Volt et c'est pas si bête car ça permet d'avoir un coffre plus grand malgré tout et 7 places.
Pour l'essai de la Ioniq, c'est organisé par Hyundai lors d'une journée de présentation en IDF et pour un blog ou simple forum, nous sommes considérés comme un média. Chez Hybrid Life, nous arrivons à être convaincant ;)
Si je ne poursuivrai pas les essais après, c'est que matériellement, je ne suis pas sûr de pouvoir continuer car nous quittons la Seine et Marne pour un appartement au sud de la banlieue de Paris. Je ne sais pas si je pourrai recharger une voiture, à part au boulot. Bref, je ne préfère rien prévoir tant que je ne sais pas. En tout cas, je vous remercie de vos encouragements (même si tout n'est pas parfait me concernant) et j'espère que d'autres essayeurs comme Lorenzo89 Lorenzo89 prendront le relais en attendant.
J'espère aussi me rendre à frankfurt pour le salon. Ceux qui veulent des accréditations peuvent se faire connaître. En échange, faudra écrire et filmer :p
Il reste que pour avoir des exclus, il faut que vous fassiez aimer, partager et vous vous abonniez à tous nos canaux de diffusion car ce sont des chiffres qui pèsent autant que nos 100000 vues mensuelles.
 
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Hello, pour info, j'ai réceptionné la Mini Countryman SE, hybride rechargeable pour un essai qui va durer une semaine.

Essai Mini Countryman SE hybrid 2017.jpg
Essai Mini Countryman SE hybrid 2017 hybride rechargeable.jpg
Mini Countryman SE hybrid 2017 intérieur.jpg

N'hésitez pas si vous avez des questions à me poser! ;)
 
Waouh ! L'intérieur est très chouette. ça donne quoi dans les affichages dédiés à l'électrique.