[Sport Automobile] Championnat WEC et LMP1

C'est étonnant que Volkswagen/Audi abandonne tant de sport automobile sur lesquels ils étaient super bien positionnés...

Hybridébridé Hybridébridé a bien raison : sans la participation de Audi, je me demande quel sera le sort du championnat WEC. Surtout il avait de bonne chance de dépasser le Formule 1 que plus personne regarde (avec des règles complexes très controversées).

Ian51 Ian51 : maintenant que Audi diesel est parti, comment on peut prouver que le moteur essence peut être plus économique et plus performant que le diesel???
 
Encore une très belle course à Shanghai.

Toyota a fait de beaux essais et une belle course mais est finalement battu par Porsche. Audi est resté derrière toute la course alors qu'il était dominateur en vitesse pure depuis le Nürbürgring jusqu'à Fuji : étonnant comme une décision de retrait peut influer le moral des troupes, car c'est à mon avis la principale raison !

Porsche est champion du monde (et vainqueur du Mans) pour la deuxième année consécutive : y'a pas, la légende débutée avec la Porsche 917 continue...
 
C'était quand même étonnant de voir avec quelle facilité les Toyota dépassaient les Audi:eek:, hormis le fait qu'il y a forcément une question de démotivation, je pense aussi que le développement chez Audi est à l'arrêt depuis bien avant leur annonce de mettre fin à leur programme en WEC ce qui n'est pas le cas de Toyota qui se rapproche de plus en plus de Porsche, à confirmer lors de la dernière course à Barheïn le 19 novembre:).
 
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3 voitures cette année pour Toyota pour Spa et le Mans, bien sur je serais a Spa (sur place).

Voici la nouvelle Toyota TS 050, il y a plus d'entrée d'air (entrée plus importantes ainsi que sortie).

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Je préférais largement la Porsche de 2016, voici la 2017, attention projecteurs de stade de foot. :cat:

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Fichiers joints

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Silverstone c'est demain .

Sur l’équipe 21 prise d'antenne à 12h30 pour départ 13h00, jusqu à 14h00 et de 15h30 à16h00 et la dernière heure de 18h00 à 19h30 jusqu' a l'arrivée.

Pour les qualifications les deux Toyota sont en tête avec un super temps pour la 7 avec 1'36"973 qui relègue les Porsche a 2 seconde.:cat:
 
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Merci Ian51 de faire remonter ce sujet que je découvre avec plaisir.
Pour moi l'endurance c'était la victoire des GT40 dans la fin des années 60!

Je redécouvre donc la discipline, même si j'avais aperçu l'arrivée de Toyota après celle du diesel.

Pas de raison de regretter la sortie d'Audi par la petite porte: le prix de la tricherie et la fin du mazout, deux bonnes raisons de les motiver pour un retour triomphant, innovant, honnête et vertueux.

Oui, un adversaire de taille disparaît, Toyota devrait en profiter mais heureusement Porsche reste un gros client!

Je m'étonne de l'abandon des super-condensateur, plus rapides et plus légers, à moins que cela soit inéluctable au regard de la tendance à augmenter la part électrique .

Merci encore, je tenterai de voir cela, malgré un dimanche de fête familiale...
 
Un grand merci pour la qualité du reportage photo!
Je trouve que l'endurance est plus représentative des enjeux de l'automobile que la formule 1 qui aurait tendance à stariser les pilotes en dépit d'une bataille stratégique qui prend le dessus sur le pilotage.
Ceci dit... comme il m'est arrivé de m'endormir devant une retransmission de 2 heures de F1, tellement je trouvais cela palpitant les dernières années où je tentais de suivre, je doute d'avoir plus de passion pour me "fader" 6 à 24 heures de course...
Et pourtant, cette course de fiabilité et d'endurance force l'admiration, pour les écuries et leurs ingénieurs et motoristes... et pour les spectateurs...;)
 
La Formule 1 a bien changé. Je te conseil de jeter un œil dessus le prochain weekend.
 
On a vu une course de Formule 8 pendant 40 minutes c’était d'un chiant , j'ai préférer la Porsche cup course, bien sur le wec c'est extra en plus au niveau vitesse on est pas loin de la F1 et au bout de trois tours les LMP1 reviennent sur le GT, de plus j'adore voir aussi les combats des autres catégories, belle bataille en GT entre deux voitures de la même catégorie et du même Teams AF corse, Ferrari numéro 51 et 71.

Lorsqu'il changement de pilote aussi, pour la même voiture le temps au tour n'est pas le même, la F1 a part les ravitaillement il y a un manque de dépassement et rarement de retardataire a un tour.:cat:
 
Pour info cette année Toyota est arrivé en position Pole, ayant battu un temps record:


Gros suspense, est ce que cette année elle va enfin pouvoir gagner Les 24 heures du Mans ???
 
Dernière nouvelle : en LMP1, une Toyota et une Porsche sont en tête, suivies par deux autres Toyota.
L'autre Porsche a été immobilisé pendant 1h et a donc un retard impossible à combler. L'équipe profite de celle ci pour tester des stratégies qu'elle pourrait appliquer sur la Porsche en tête.

PS: Carlos Tavares vient de dire que suite au nouveau règlement plus flexible financièrement, il est possible que Peugeot revient sur la compétition WEC.
 
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Les Toyota mène avec un train d'enfer. Les Porsche ont du mal à suivre. Cette année Toyota à mis le paquet !
 
Enfin presque...
A cette heure de la nuit la seule Toyota encore vivante est au-delà de la cinquantième place :wideyed: