Bonsoir à tous,
Après plusieurs semaines de recherche, nous avons finalement acheté une Prius III MC Solar Premium blanche de 2012. Alors pour les français, si vous ne connaissait pas cette finition, c'est normal. Il s'agit d'un véhicule belge que nous sommes en train d'importer en France. Ce modèle correspond sensiblement à la version Lounge française avec quelques équipements supplémentaires tel que le TOS, un système de freinage actif et surtout le régulateur adaptatif. Cela n'a été proposé en France qu'en option sur les modèles 2010 à 2011. Ça a malheureusement disparu sur les MC en France. Ayant eu le régulateur adaptatif sur notre précédent véhicule (CX-3) et ayant réellement apprécié son utilité, nous souhaitions retrouver un véhicule d'occasion fiable avec ce système. La Solar Premium est donc une version toute option en France et totalement exclusive.
Nous avions sélectionné 3 annonces en Belgique qui rentrait dans notre budget et nos critères (couleurs, km, etc.) dont 1 P3 de 2010 et 2 P3 de 2012 allant de 11k€ à 14,5k€. Nous sommes allé en Belgique Le 10 juin 2017 pour essayer 2 véhicules (le propriétaire du 3ème ne donnant aucune suite par mail ou téléphone, une P3 2012) et n'avons finalement essayé que la P3 MC de 2012, la première visite n'ayant pu se faire du fait de l'absence du propriétaire. Nous avons donc essayé la P3 2012 blanche que nous avons finalement acheté mais nous ne l'avons pas encore en notre possession car elle est resté chez le garage agréé Toyota car nous devons faire les démarches pour immatriculer la voiture avant d'aller la récupérer.
J'ai choisi d'ouvrir ce topic car je n'ai pas trouvé beaucoup de témoignage sur l'importation de véhicule belge et même si ça n'est pas forcément très simple, ça n'est pas forcément très compliqué à mon sens (on verra ensemble). Je vais donc faire un suivi de l'avancement de l'immatriculation de cette Solar Premium en France.
Donc samedi 10 juin, nous avons récupéré le CT, la carte grise d'origine, une bon de commande signé (la facture m'a été transmises ce matin), le certificat de conformité, le CARPASS (très important en Belgique), le carnet d'entretien, un bilan de santé hybride récent, etc.
Pour faire immatriculer un véhicule étranger provenant de l'UE, il est nécessaire d'avoir un quitus fiscal du centre des impôts du domicile. Je suis donc allé le lundi 12 juin midi à mon centre des impôts pour obtenir ce quitus qui m'a été remis en 10 minutes. Pour cela, j'ai présenté le certificat d'immatriculation belge, la facture que m'a transmise le garage le 12 juin au matin, un justificatif de domicile et une pièce d'identité. Je m'attendais à ce que ça prenne plusieurs jours et ça a été très rapide.
En toute franchise, je pensais que ça serait la partie la plus longue et qu'il serait simple de faire le Certificat Provisoire d'Immatriculation ensuite (CPI). Je suis donc allé l'après-midi même à ma sous-préfecture pour faire le CPI et j'apprends qu'ils ne font pas de CPI et qu'il faut aller à la Préfecture. Heureusement que j'habite en proche banlieue parisienne parce que sans véhicule, ça n'est pas simple... Je vais donc difficilement à la Préfecture où on m'explique que c'est uniquement sur RDV... Bien entendu, sur le site de la Préfecture, rien n'est dit à ce sujet (c'est précisé pour les pros mais pas pour les particuliers). Et bien sur, il n'y a pas de RDV disponible sur le site de la Préfecture.
Finalement, j'ai pris un RDV à la préfecture de police de Paris pour le lendemain à 9h pour présenter ma demande d'immatriculation. Suite à ce RDV, j'en apprend un peu plus concernant l'obtention du certificat d'immatriculation d'un véhicule importé. Donc mon RDV à la Préfecture de Police de Paris - Bureau Immatriculation s'est plutôt bien passé. J'ai donc remis mon dossier complet qui a été vérifié et doit être traité ensuite en back-office.
Malheureusement, aucun Certificat Provisoire d'Immatriculation ne m'a été remis car ces derniers ne sont remis que pour les véhicules immatriculés à son nom depuis plus d'un an à l'étranger (donc quelqu'un qui vient ou revient en France avec son véhicule acquis à l'étranger depuis plus d'un an). Pour moi, il est donc nécessaire d'attendre le certificat d'immatriculation définitif avant de faire les plaques.
D'après la personne que j'ai eu en face de moi, cette procédure est la même dans toutes les préfectures. Dans les faits et connaissant les bizarreries administratives françaises, je suis quasiment sur que chaque préfecture fait comme elle souhaite mais il m'est impossible de prendre rdv rapidement dans une préfecture accessible pour moi donc on est parti pour une dizaine de jours d'attente, le temps d'obtenir le certificat d'immatriculation.
A ce jour, je suis toujours dans l'attente du CPI et j'espère l'avoir dans la semaine à venir afin de pouvoir récupérer la voiture le weekend prochain avant de partir en vacance.
Une fois que j'aurai récupéré le CPI, je pourrais faire les plaques d'immatriculation, souscrire l'assurance et enfin récupérer le véhicule.
Les photos viendront ensuite
Après plusieurs semaines de recherche, nous avons finalement acheté une Prius III MC Solar Premium blanche de 2012. Alors pour les français, si vous ne connaissait pas cette finition, c'est normal. Il s'agit d'un véhicule belge que nous sommes en train d'importer en France. Ce modèle correspond sensiblement à la version Lounge française avec quelques équipements supplémentaires tel que le TOS, un système de freinage actif et surtout le régulateur adaptatif. Cela n'a été proposé en France qu'en option sur les modèles 2010 à 2011. Ça a malheureusement disparu sur les MC en France. Ayant eu le régulateur adaptatif sur notre précédent véhicule (CX-3) et ayant réellement apprécié son utilité, nous souhaitions retrouver un véhicule d'occasion fiable avec ce système. La Solar Premium est donc une version toute option en France et totalement exclusive.
Nous avions sélectionné 3 annonces en Belgique qui rentrait dans notre budget et nos critères (couleurs, km, etc.) dont 1 P3 de 2010 et 2 P3 de 2012 allant de 11k€ à 14,5k€. Nous sommes allé en Belgique Le 10 juin 2017 pour essayer 2 véhicules (le propriétaire du 3ème ne donnant aucune suite par mail ou téléphone, une P3 2012) et n'avons finalement essayé que la P3 MC de 2012, la première visite n'ayant pu se faire du fait de l'absence du propriétaire. Nous avons donc essayé la P3 2012 blanche que nous avons finalement acheté mais nous ne l'avons pas encore en notre possession car elle est resté chez le garage agréé Toyota car nous devons faire les démarches pour immatriculer la voiture avant d'aller la récupérer.
J'ai choisi d'ouvrir ce topic car je n'ai pas trouvé beaucoup de témoignage sur l'importation de véhicule belge et même si ça n'est pas forcément très simple, ça n'est pas forcément très compliqué à mon sens (on verra ensemble). Je vais donc faire un suivi de l'avancement de l'immatriculation de cette Solar Premium en France.
Donc samedi 10 juin, nous avons récupéré le CT, la carte grise d'origine, une bon de commande signé (la facture m'a été transmises ce matin), le certificat de conformité, le CARPASS (très important en Belgique), le carnet d'entretien, un bilan de santé hybride récent, etc.
Pour faire immatriculer un véhicule étranger provenant de l'UE, il est nécessaire d'avoir un quitus fiscal du centre des impôts du domicile. Je suis donc allé le lundi 12 juin midi à mon centre des impôts pour obtenir ce quitus qui m'a été remis en 10 minutes. Pour cela, j'ai présenté le certificat d'immatriculation belge, la facture que m'a transmise le garage le 12 juin au matin, un justificatif de domicile et une pièce d'identité. Je m'attendais à ce que ça prenne plusieurs jours et ça a été très rapide.
En toute franchise, je pensais que ça serait la partie la plus longue et qu'il serait simple de faire le Certificat Provisoire d'Immatriculation ensuite (CPI). Je suis donc allé l'après-midi même à ma sous-préfecture pour faire le CPI et j'apprends qu'ils ne font pas de CPI et qu'il faut aller à la Préfecture. Heureusement que j'habite en proche banlieue parisienne parce que sans véhicule, ça n'est pas simple... Je vais donc difficilement à la Préfecture où on m'explique que c'est uniquement sur RDV... Bien entendu, sur le site de la Préfecture, rien n'est dit à ce sujet (c'est précisé pour les pros mais pas pour les particuliers). Et bien sur, il n'y a pas de RDV disponible sur le site de la Préfecture.
Finalement, j'ai pris un RDV à la préfecture de police de Paris pour le lendemain à 9h pour présenter ma demande d'immatriculation. Suite à ce RDV, j'en apprend un peu plus concernant l'obtention du certificat d'immatriculation d'un véhicule importé. Donc mon RDV à la Préfecture de Police de Paris - Bureau Immatriculation s'est plutôt bien passé. J'ai donc remis mon dossier complet qui a été vérifié et doit être traité ensuite en back-office.
Malheureusement, aucun Certificat Provisoire d'Immatriculation ne m'a été remis car ces derniers ne sont remis que pour les véhicules immatriculés à son nom depuis plus d'un an à l'étranger (donc quelqu'un qui vient ou revient en France avec son véhicule acquis à l'étranger depuis plus d'un an). Pour moi, il est donc nécessaire d'attendre le certificat d'immatriculation définitif avant de faire les plaques.
D'après la personne que j'ai eu en face de moi, cette procédure est la même dans toutes les préfectures. Dans les faits et connaissant les bizarreries administratives françaises, je suis quasiment sur que chaque préfecture fait comme elle souhaite mais il m'est impossible de prendre rdv rapidement dans une préfecture accessible pour moi donc on est parti pour une dizaine de jours d'attente, le temps d'obtenir le certificat d'immatriculation.
A ce jour, je suis toujours dans l'attente du CPI et j'espère l'avoir dans la semaine à venir afin de pouvoir récupérer la voiture le weekend prochain avant de partir en vacance.
Une fois que j'aurai récupéré le CPI, je pourrais faire les plaques d'immatriculation, souscrire l'assurance et enfin récupérer le véhicule.
Les photos viendront ensuite