Pauvre Germaine... Acheter une Diesel pour faire très souvent des tels trajets serait une stupidité.
Jan
Jan
Pauvre Germaine... Acheter une Diesel pour faire très souvent des tels trajets serait une stupidité.
Jan
Si Germaine n'est pas stupide et qu'elle cherche un véhicule polluant le moins possible pour aller à son boulot situé à une 10aine de kms....elle prendra un velo.
Sinon en regardant le tableau de l'ADAC (mais son budget est un facteur important), elle devra choisir quel type de pollution elle préfère ne pas faire.
Je suis d'accord avec toi. Mais, comme elle se fie aux tableaux de l'ADAC, dans lesquels ne figure aucun véhicule électrique, elle n'aura pas d'autre choix que d'acheter le véhicule dont le résultat des tests est incontestablement le meilleur.Alors, elle roule en électrique !
Exact mais elle n'est pas donnée ni même les kW injectés ou réinjectés. Il y a bien un graphique mais illisible à la Toyota avec une échelle combien stupide. Bref un raté.Est-ce qu'il ne faut pas ajouter la consommation électrique ? Chose souvent oubliée...
Jan
Normal que tu aies moins consommé, en venant du Nord, on "descend" à Paris !On revient sur l'essai en live ?
Retour 237km 4,5L/100km
Voir la pièce jointe 9006
Autonomie restante 16km pas de recharge.
Normal que tu aies moins consommé, en venant du Nord, on "descend" à Paris !
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Ah le poids des électrons .. c'est terrible !!! :wacky:J' aurai rechargé la batterie à aller comme au retour, comme cela la voiture aura le même poids !