Une petite astuce pour favoriser le passage en électrique : lancer la voiture en thermique jusqu'à la vitesse souhaitée (50 par ex.) puis relâcher l'accélérateur pour que l'aiguille de l'économètre descende dans la zone Charge.
À ce moment-là, le moteur électrique va démarrer (si tu es en dessous de 76 km/h de tête) et tu rappuies doucement sur l'accélérateur pour garder ta vitesse.
Tant que tu ne dépasses pas le milieu de la zone Éco, tu restes en EV.
Envoyé de mon Nexus 6P en utilisant Tapatalk
À ce moment-là, le moteur électrique va démarrer (si tu es en dessous de 76 km/h de tête) et tu rappuies doucement sur l'accélérateur pour garder ta vitesse.
Tant que tu ne dépasses pas le milieu de la zone Éco, tu restes en EV.
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