Bonjour,
Après tous les avis lus sur ce forum, je vais à mon tour vous donner le mien concernant la Toyota Prius plug-in, la Hyundai Ioniq plug-in et le Kia Niro hybride en attendant d'essayer le Kia Niro plug-in. Ce dernier devrait arriver en concession d'ici une semaine ou deux.
J'ai roulé une vingtaine de km avec chaque véhicule, sur les trois j'ai trouvé un confort de conduite identique, en électrique pour les plug-in et en hybride pour le niro. Je m'arrêterai là pour la partie conduite.
Passons maintenant à l'ensemble du véhicule :
Tous ces essais, je les ai fais par beau temps donc la capacité en électrique diminue très vite et les 50 km annoncés aussi si on met la clim, c'est un peu prévisible.
A l'heure actuelle si je devais choisir je prendrai la Ioniq, mais je prospecte encore et attends de voir d'autres avis.
Fred
Après tous les avis lus sur ce forum, je vais à mon tour vous donner le mien concernant la Toyota Prius plug-in, la Hyundai Ioniq plug-in et le Kia Niro hybride en attendant d'essayer le Kia Niro plug-in. Ce dernier devrait arriver en concession d'ici une semaine ou deux.
J'ai roulé une vingtaine de km avec chaque véhicule, sur les trois j'ai trouvé un confort de conduite identique, en électrique pour les plug-in et en hybride pour le niro. Je m'arrêterai là pour la partie conduite.
Passons maintenant à l'ensemble du véhicule :
- Prius 4 rechargeable : je suis déçu sur beaucoup de points et je pense que Toyota a fait une erreur (ça c'est mon avis), la perte d'une place à l'arrière, la réduction du coffre réduit à sa plus simple expression, le manque de confort des places arrières et certaines options (choquant sur un véhicule de cette gamme et à ce tarif)
- Ioniq rechargeable : je l'ai trouvée bien plus confortable que la Prius dans son ensemble (les pro-prius ne vont pas être d'accord mais ce n'est que mon avis), coffre plus grand, cinq places et surtout elle n'a pas d'option tout l'équipement est de série sur ce modèle.
- Niro : c'est un crossover donc différent des deux berlines, bien équipé à condition de prendre le modèle premium, cinq places, un coffre correct, mais j'attends d'essayer la version plug-in.
- La Prius 4 rechargeable est vraiment très onéreuse, Toyota nous la propose à 36981 € avec les différentes reprises et bonus !!! on nous a bien fait comprendre qu'il n'y aurait pas de remise supplémentaire (j'ai vraiment été déçu).
- La Ioniq plug-in nous est proposée à 33000 € avec les reprises et bonus. Il reste à discuter maintenant et je pense qu'il est encore possible d'avoir un geste commercial
- Le Niro version premium en hybride rechargeable risque d'être beaucoup plus cher que les deux autres, certes ce n'est pas le même véhicule.
Tous ces essais, je les ai fais par beau temps donc la capacité en électrique diminue très vite et les 50 km annoncés aussi si on met la clim, c'est un peu prévisible.
A l'heure actuelle si je devais choisir je prendrai la Ioniq, mais je prospecte encore et attends de voir d'autres avis.
Fred