Toyota Prius 3 : Première panne ! Batterie 12V ?

Ok merci, par contre, c'est pour quelle auris ? 1 ou 2 ...

Sur le site Varta, lorsque je tappe auris >2013 ou 15 je sais plus, 1,8L hybride, j'ai pas cette référence (eux me donne 540 125 033)

Ta référence 545 157 033, elle supporte bien le stop&start ? (D'ailleurs je comprend pas le rapport car cette batterie n'est elle pas sencer supporter uniquement l'instrumentation interne ? Le demarrage étant géré par l'autre batterie ?)
Ah oui moi le lien c'est pour une P3
appele le site sinon
 
Si c'est la batterie officielle alors oui...

Du coup, il y a soit plus faible, soit plus fort (trop ? ) que la batterie d'origine.

Je pense que ca va se jouer au niveau des dimensions car la taille 70ah ( 178/175/190 ) n'est pas la meme que la 30ah (187/140/227)

Oscaro.com - Batterie pour TOYOTA Auris 180 Phase 2 (GBR) HB 1.8 VVT-i HSD 16V CVT Hybride 99 cv Bote Auto

Aucune n'egale l'amperage de l'originale...
Peut-être sur yakarouler, je n'ai pas regardé... (Désolé pour le hors sujet vis a vis du post original)

Edit : c'est de plus bien noté qu'elles ne sont pas faite pour les véhicules avec le start&stop..

Hello,

je suis nouveau sur le forum. BONNE ANNEE!
Première panne Prius 3: problème de batterie aussi, pas moyen d'enclencher le mode READY.
Pour le moment la batterie HT arrive a recharger la 12V, et au bout de 1 à 2 min, le mode READY s'active avec le bouton Power.

J'ai pensé mettre ca: Batterie optima yellow YTS2.7 12v 38ah 460A | Power Manutention
Le prix est légèrement inferieur aux 170 EUR CC, mais pour des performances supérieures, vous en pensez quoi?
(J'ai de la chance j'habite pas trop loin ;))

Attention, les batteries proposées par Oscaro n'ont pas les bornes dans le même sens, et le diamètre est différent.
Il faut des bornes "japonaises".
De plus, si vous branchez la batterie à l'envers ou les câbles à l'envers (d'après CC ca arrive souvent), vous devrez changer l'inverseur et facture 2000 eur à la clé...
 
Mon problème est différent. La voiture démarre sans problème, la batterie HT est chargée (sauf une fois).

Outre mon premier problème avec la HT, j'ai eu un drôle de phénomène : la voiture s'est mise à biper après 10 km sans aucun voyants allumés. J'ai dû m'arrêter, passer en "P", arrêter le moteur et redémarrer.

Depuis mon souci avec la HT j'ai roulé presque 800 km en longue distance. Je doute que ma 12v soit en cause. Je verrai mercredi chez mon CC
 
Hello,

je suis nouveau sur le forum. BONNE ANNEE!
Première panne Prius 3: problème de batterie aussi, pas moyen d'enclencher le mode READY.
Pour le moment la batterie HT arrive a recharger la 12V, et au bout de 1 à 2 min, le mode READY s'active avec le bouton Power.

J'ai pensé mettre ca: Batterie optima yellow YTS2.7 12v 38ah 460A | Power Manutention
Le prix est légèrement inferieur aux 170 EUR CC, mais pour des performances supérieures, vous en pensez quoi?
(J'ai de la chance j'habite pas trop loin ;))

Longueur (mm) 237
Largeur (mm) 129
Hauteur (mm) 227

Ça correspond a tes dimensions ?
 
Longueur (mm) 237
Largeur (mm) 129
Hauteur (mm) 227

Ça correspond a tes dimensions ?

Longueur (en mm): 238
Profondeur (en mm) : 129
Hauteur totale (en mm, avec cosses) : 227
Borne + (cosses face à vous) : à gauche

pour la varta b33

et pour l'optima
Longueur (mm)
237
Largeur (mm)
129
Hauteur (mm)
227

et un event pour le degazage

ca me semble bien, vous en pensez quoi?
 
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Reactions: Ascrounch
Finalement j'ai acheté une B33 qui était en stock pas loin de chez moi. 70 eur c'est raisonnable, et au moins je suis tranquille pour aller bosser demain.
Me reste à commander un connecteur d'event pour que ce soit propre
 
Bonjour Ascrounch Ascrounch, désolé, je n'ai pas prit les mesures :grumpy: et là, elle est remontée sur la Prius, faudrait avec la référence voir sur internet s'il n'y a pas les dimensions ...
 
J'ai pas mal cherché, pas trouvé d'infos specifiques. De plus Toyota n'aide pas...

Je vais jetter un oeil a ton fichier, merci.

Apparemment O olicolas a fini par mettre une batterie un peu differente. ( B33= 45Ah et 330A, borne + gauche... L'originale chez auris est une 45Ah et 325A. )

La b33 se rapproche énormément de la batterie d'origine Yuasa.

Ce qui m'etonnes toujours ce sont les références de la b33, qui sont 545 157 033

Or ce n'est pas la référence conseillée par Varta pour une Auris 1.8 hybride...
 
Bonjour Ascrounch Ascrounch, vu que j'ai une P3 et toi une Auris, je ne voudrais pas t'induire en erreur dans ton choix :meh: alors soit tu démonte ta batterie actuelle pour récupérer la référence et faire la recherche sur le net soit tu achète la Varta, à priori c'est bon d'après O olicolas ;)
 
Hello,

B33 pour une P3 -> pas de souci pour la monter, sauf l'event, je dois encore commander chez BMW 61211377835

Pour l'Auris , je ne sais pas quelle ref prendre
 
Bonjour,

J'ai swichter pour une B33. (Malgré que celle ci ne soit pas morte)
L'emplacement semble légèrement plus petite que celle d'origine. Un peu de mal a rentrer dans son emplacement

La B33 était charger à 12.73v, une fois brancher à la voiture je ne retrouve plus que 12.43v

Pour l'ancienne j'étais a 11.88v et une fois débrancher j'étais vers les 12.18v
La consommation voiture éteinte est de 0.3v ?


La décharge est d'environ 0.1v par semaine en roulant que le week end. Je vais voir avec la nouvelle batterie si c'est toujours le même cas
Si oui, l'ancienne batterie est encore bonne
Si c'est moins, l'ancienne batterie est fatiguée
 
Youpi ma première panne !
Arrivé au parking de la gare... Pas d'ouverture des portes (système sans clé)
Pas de bip non plus...
Bref... Dépannage.
Et oui... Fichue batterie accessoire hs.
Même pas 4 ans...
Mais système sans clé et radar sur plus permanent... J'ai gagné le. Droit d'aller chez Toyota demain.
J'espère qu'ils en ont en stock.
Bah vous savez quoi ?
M'en fiche...
Ma caisse est tellement fiable qu'elle vaut le coup de claquer 200 balles pour une batterie de vélo
Faut juste que je trouve un coupe circuit pour mes radar av ar.... Juan, tu es mon homme
 
Youpi ma première panne !
Arrivé au parking de la gare... Pas d'ouverture des portes (système sans clé)
Pas de bip non plus...
Bref... Dépannage.
Et oui... Fichue batterie accessoire hs.
Même pas 4 ans...
Mais système sans clé et radar sur plus permanent... J'ai gagné le. Droit d'aller chez Toyota demain.
J'espère qu'ils en ont en stock.
Bah vous savez quoi ?
M'en fiche...
Ma caisse est tellement fiable qu'elle vaut le coup de claquer 200 balles pour une batterie de vélo
Faut juste que je trouve un coupe circuit pour mes radar av ar.... Juan, tu es mon homme
salut
si tu peux attendre 48h tu trouves cette batterie pour 90€
Résultats de recherche pour : 'b33 varta'

j'ai la Varta depuis 2 ans et RAS
 
Merci mais.... Trop tard...
230 euros
Bon j'ai ou récupérer l'ancienne batterie, il faut que je trouve qqu'un ayant un chargeur lent.
Si qqu'un a besoin d'une batterie de secours, contactez moi