Presentation Nobru24

L'expression consacrée est "compromis à la belge" !

Le consensus implique une satisfaction de toutes les parties.
Alors qu'avec le compromis à la belge, tout le monde est d'accord pour dire que personne n'est satisfait, et que c'est très bien ainsi ! :mdr:

Ceci en sachant qu"en même temps : "il n'y a accord sur rien, tant qu'il n'y a pas accord sur tout" ! o_O

Avec de telles logiques, vous pouvez commencer à comprendre pourquoi les politiciens belges sont redoutables, quand il se retrouvent nommés à des postes européens... ;)
(Et ce sont quasiment des vacances pour eux !)

En resume :
 
Perso, j'utilise à 99% le bouton P, même et surtout à l'arrêt prolongé aux feux. Le frein à main au pied (faut la faire celle-là:mrgreen-48:) est mis quand je suis garé en pente. Sur du plat ou léger faux plat, le P suffit largement.
 
je devrais mettre le frein a main alors car je gare ma voiture dans une pente, certes pas énorme non plus mais une pente quand même. je ferai le test... Au pire ma voiture ira dans l’allée de garage du voisin :D
 
Tout dépend de l'inclinaison mais ne tente pas le diable. Ma voiture est garée sur du plat donc je ne me prends pas la tête. A ta place, je mettrais quand même le frein à pied pour être tranquille. Réserve le P pour tous les autres usages (feux rouges, bouchons, stationnement en parking pour faire des courses ou autres....).
 
Tout dépend de l'inclinaison mais ne tente pas le diable. Ma voiture est garée sur du plat donc je ne me prends pas la tête. A ta place, je mettrais quand même le frein à pied pour être tranquille. Réserve le P pour tous les autres usages (feux rouges, bouchons, stationnement en parking pour faire des courses ou autres....).
Pas de frein au pied sur l'Auris il est classique comme un frein à main normal...
Donc moins dissuasif que celui de la Prius, perso je m'en servais assez souvent sur l'Auris

Envoyé de mon Nexus 6P en utilisant Tapatalk
 
petit hs et puis je reviens a une activité normal : le sujet pour la localisation des membres est hors service. C'est dommage.
 
Dans les prius, je trouve que celle qui a le meilleur emplacement pour ce levier est la P3. Sur la P4, je trouve qu'il est un peu trop déporté. Je sais qu'on n'a pas souvent à le solliciter mais quand même, j'aime bien quand il tombe juste sous la main.
 
Par contre, lors de ma visite chez le CC, j'ai vu un truc hyper horrible ( c'est mon avis et ne concerne que moi )
Pourquoi Toyota a mis un levier de vitesse de camion sur le CH-R ??? Ca fait tache !!! Ca m'a choque !!!
 
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C'est vrai qu'elle est belle. J'avais regarde avant de voir l'auris mais je n'ai aucun retour question fiabilite de la marque. C'est une voiture qui rentre plus dans les normes points de vue stylistique que la prius.
Mais bon j'ai craquer quand suis arriver devant l'Auris :D
Mais en meme temps ce n'est pas le meme type de vehicule. C'est une rechargeable. Ce n'est point la meme chose :D
 
Ioniq existe en hybride simple ou rechargeable, les profils sont identiques contrairement aux P4 et P4 rechargeables.
La Auris touring est une belle voiture dont la fiabilité est connue.
 
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