Je pense que ce qui déstabilise le plus les non habitués de ce système HSD ou E-CVT, c'est que l'on ne maîtrise apparemment rien, que le système fait ce qu'il veut quand il veut .
Depuis des lustres en Europe les conducteurs sont obligés d'apprendre la gestion de la boite de vitesses manuelle, qui est une partie non négligeable de l'apprentissage de la conduite; personnellement ayant apprit à conduire tout types de véhicules à l'armée, jusqu’aux engins chenillés, c'est la gestion des boîtes de vitesse manuelles, qui m'a posé le plus de soucis, après les automatismes réflexes s'imposent et cela manque lorsqu'on à affaire à une boite automatique (surtout les anciennes à convertisseurs) . Alors soit on s'habitue, soit on déteste!
Perso j'ai toujours bien aimé les automatiques et donc aucun soucis d'adaptation au système HSD, que de la décontraction, je m'amuse en ville à observer certains conducteurs agacés, stressés, pestant tout seul dans leur tas de tôles!
Et quand il le faut (même avec ma petite Yaris 100H ), le thermique hurle un peu certes, mais les 100ch sont bien là du début à la fin et bien plus simple à gérer qu'avec un autre type transmission, à mon avis bien plus réactif que les EDC et compagnie!
Et pourtant, j'aimais bien le chant, entre 3000 et 6000 tr/mn, du petit 3 cyl SCE de ma dernière Twingo!
