Hé non, pas dans un bouchon, pas à 130 sur l’autoroute. À la limite à la sortie du péage je serai derrière. À subir l’ignoble miaulement...Aujourd'hui ou demain, avec ton 1,8 HSD, tu seras toujours derrière :mrgreen-48:.
Il est des choses que le commun des mortels ne pourra jamais saisir... Des choses qui échappent à certains(voire beaucoup d'entre nous, c'est ainsi)Je passe mon chemin et je maintiens ce que j'ai dit. J'ai bien cerné le personnage et c'est dommage d'être à ce point fermé surtout quand on a passé l'adolescence...A l'intention des papys nostalgiques et des jeunes loups aspirants chefs de meute:
Il n'aura échappé à personne que le principe du véhicule hybride est né de la nécessité d'obtenir des véhicules moins polluants, émetteurs de moins de gaz et particules, en attendant l'avènement de l'ère "0 émission", au cœur de la raison d'être de ce forum.
Chemin faisant, même les voitures à caractère ultra-sportif se voient concurrencées par des électriques et dans une moindre mesure par des hybrides .
Aussi , à l'instar des adeptes des gros culs tout-terrains et autres SUV, les adeptes d'une conduite sportive se voient proposer des véhicules sensés procurer un succédané de sensation, ou d'image.
C'est apparemment l'intention de Toyota, qui suit en cela Lexus dans le domaine de la voiture à caractère sportif, avec cette Auris 3 en version 180CV.
Que certains restent accrochés à leurs vieilles lunes sans comprendre que l'époque change et que la voiture de course personnelle n'est pas plus d'actualité que les grands attelages, le tabac à priser, voire à fumer, les cocottes, la chasse à courre, les petites femmes et les courses de gentlemen, au mépris de préoccupations environnementales et du désir de mieux vivre en harmonie, cela me paraît juste affligeant.
Ceux que ça dérange peuvent bien sûr l'exprimer, mais ce forum est-il en phase avec cette nostalgie, et en quoi devrions-nous taire notre amusement au prétexte de susceptibilités exacerbées?
Tu joues sur les mots mais surtout au final ça n'apporte rien...Mécanique d'exception ça me va, "art" ou "haute horlogerie" je maintiens que ce sont des termes galvaudés par des journalistes en mal d'expressions toutes faites (= clichés). Je pense que tu es victime d'expressions toutes faites (mélodie d'un moteur ? tu rigoles là... tu connais la définition d'une mélodie ? Dis simplement : "beau son" et là je te comprendrai. Tu peux même ajouter envoûtant si ce son t'envoûte).
La mécanique automobile appliquée chez Ferrari relève de la haute technologie, d'une grande précision peut-être (mais pas forcément plus précise qu'ailleurs : de nos jours en mécanique la haute précision est partout), d'une recherche de perfection assurément, d'emploi de matériaux "nobles", de réglages aux petits oignons etc ... mais ce n'est pas de l'horlogerie, encore moins "haute horlogerie".
Disons qu'il y a au mieux une analogie entre la montre de M. Toulemonde qui n'est que de l'horlogerie vs une Rolex qui est de la haute horlogerie, et le moteur de M. Toulemonde qui n'est que de la mécanique vs celui d'une voiture de prestige qui est de la haute mécanique.
Tu me diras que je coupe les cheveux en 4, mais c'est juste pour expliquer que l'horlogerie c'est de la mécanique particulière, qu'on a le droit d'employer ce terme en mécanique auto mais qu'en faisant ça on est dans le cliché. La mécanique auto est suffisamment "noble" en soi et finalement bien plus complexe et pointue que l'horlogerie, pour qu'il ne soit pas besoin de l'assimiler à l'horlogerie de luxe
Ha bah, nous voilà inculte!! Super raisonnement doctement exposé, ou est l'humour! ompus:Il est des choses que le commun des mortels ne pourra jamais saisir... Des choses qui échappent à certains(voire beaucoup d'entre nous, c'est ainsi)
Je suis presque d'accord, donc pas tout à fait.Tu joues sur les mots mais surtout au final ça n'apporte rien...
La 456 sera toujours perdante sur les ravitaillements avec ses 110l de réservoir à remplir et ses 20l/100km en roulant molloAujourd'hui ou demain, avec ton 1,8 HSD, tu seras toujours derrière :mrgreen-48:.
Et tu n'es pas le seul !la perception extérieure d'un moteur de Ferrari hyper-fort en dB destiné à épater une galerie qui ne demande que ça (du moins c'est ce que supposent tous ses conducteurs sinon ils n'achèteraient pas ça)
@Grigou tu ne t'es pas interdit d'utiliser un cliché pour dénoncer ce que tu juges être des clichés...