Un gros aimant néodyme en sortie de boite de vitesse au niveau du capteur à effet du tachymètre. Le compteur de vitesse ne marche plus et le limiteur non plus. Par contre, les forces de l'ordre connaissent le truc et le vérifient quasi systématiquement lorsqu'ils contrôlent les PL . Grosse amende et bahut immobilisé jusqu'à ce qu'il repasse au banc pour remise en conformité.
[Fait Divers] La limite des 80 km/s sur les chaussées à 2 voies non-séparées
- Auteur de la discussion Hortevin
- Date de début
Un gros aimant néodyme en sortie de boite de vitesse au niveau du capteur à effet du tachymètre. Le compteur de vitesse ne marche plus et le limiteur non plus. Par contre, les forces de l'ordre connaissent le truc et le vérifient quasi systématiquement lorsqu'ils contrôlent les PL . Grosse amende et bahut immobilisé jusqu'à ce qu'il repasse au banc pour remise en conformité.
La première pierre a été envoyée, louange au premier Saint de la route par qui aucunes transgressions ne peut avoir grâce à ses yeux
La première pierre c’est toi qui l’avais envoyée en direction du camion qui te doublait. Tu t’es meme pris en photo en train d’envoyer le proverbial caillou, et tu as posté deux fois la photo dans le même topic pour être sûr qu’on voie combien tu es vertueux et victime des autres chauffards. D’un autre côté je ne me souviens ni m’être plaint des autres conducteurs ni avoir dit que ma conduite était parfaite (elle est loin de l’être). Donc le dernier propos est totalement hors sujet...
Hum, je sens arriver le point Godwin ...
Seulement après 24 pages, c'est pas mal du tout, les hybridistes sont sages
En général, il arrive après une dizaine de pages
Seulement après 24 pages, c'est pas mal du tout, les hybridistes sont sages
En général, il arrive après une dizaine de pages
Il est délicieux de voir combien il est gratifiant pour certain d'être juge et parti. Dépasser la vitesse autorisée de quelques kilometres heures sur quelques secondes et faire une photo par commande vocale ( c'est à dire sans regarder l'écran, ce qui doit être aussi dangereux que fumer une cigarette au volant ou changer de station radio sur son poste) peut initier un arbitrage vindicatif de la sainte communauté d'anophthalmes.
La valeur éthique d'une condamnation sur son equité morale me vaudrait le bucher au Moyen-Age en tant qu'héritique mais la substance du sujet invoqué restera indubitablement la même.
Pas d'inquiétude, le temps mettra tout en lumière. Big Brother vous surveille, son armée déontologique est En Marche! alors soyons tous heureux à 80 km/h et malheur à celui qui ne reste pas dans le troupeau!
La valeur éthique d'une condamnation sur son equité morale me vaudrait le bucher au Moyen-Age en tant qu'héritique mais la substance du sujet invoqué restera indubitablement la même.
Pas d'inquiétude, le temps mettra tout en lumière. Big Brother vous surveille, son armée déontologique est En Marche! alors soyons tous heureux à 80 km/h et malheur à celui qui ne reste pas dans le troupeau!
Tu as oublié quelques poncifs : la bave du crapaud etc., mon cœur est pur, j’ai ma conscience pour moi et j’ai confiance dans la justice de mon pays.
Et sur ces paroles tu devrais nous quitter d’un air majestueux drapé dans ta dignité ou le rideau de douche, suivant ce qui est le plus à portée de main.
Et sur ces paroles tu devrais nous quitter d’un air majestueux drapé dans ta dignité ou le rideau de douche, suivant ce qui est le plus à portée de main.
M
Membre supprimé 1292
Personnellement je roule toujours avec mon téléphone sur son support juste au dessus de mon écran GPS de la P2 ou du C-HR. Une touche suffit pour activer le mode photo, une autre pour choisir de faire un cliché ou de déclencher la caméra.
Mais je reconnais volontiers que sans le maintien dans la file et le régulateur j'aurais vite fait de m'éloigner de ma trajectoire ou de dépasser les limites de vitesses...
Pour cette raison je considère que le passage à 80 ne sera pas plus un problème que de rouler à 90 avec un mainteneur d'espace avec le véhicule précédent.
Mais je reconnais volontiers que sans le maintien dans la file et le régulateur j'aurais vite fait de m'éloigner de ma trajectoire ou de dépasser les limites de vitesses...
Pour cette raison je considère que le passage à 80 ne sera pas plus un problème que de rouler à 90 avec un mainteneur d'espace avec le véhicule précédent.
Quid de la CIBI ? on en parle plus et on en voit encore sur quelques camions.
Il y a 35 / 40 je faisais partie de ceux là, sur le canal 19 tout y passait: radars, contrôle de gendarmerie, bouchons .... c' était une autre époque.
Il y a 35 / 40 je faisais partie de ceux là, sur le canal 19 tout y passait: radars, contrôle de gendarmerie, bouchons .... c' était une autre époque.
Ma président et ma K40 , avec les 2x inf. Et les 2x sup , me manque
Perso à 63 piges et plus 'un millions de kms VH et moto, j'ai toujours (à peu prêt) respecté les limitations, sauf sur les dépassements ou j'estime que plus rapide il sont mieux c'est. Ceci dit au risqe de passer pour un gros C.. et j'assume, je ne respecterai pas le 80. Il s'agit d'une décision dogmatique. Je ne rentrerai pas pdans la paul et mic du carré de la vitesse x par la circonférence de la roue. Plutôt de de nous faire C.... il serai plus judicieux de faire appliquer ls régles actuelles, vitesse, tel, ligne blanche, zébras, alcool et droge au volant et toute la panoplie d'incivilités. Seulement voilà, ils ont déjà chiffer à 400 millionsd'€ de recette supplémentaire.
Les gosses quand ils font les c... on les privent de dessert et de Nintendo, les mauvais conducteurs on tapent les points et le porte feuilles.
C'est comme ça.
@jacky on a le même profil, des morts et les blessés sur les routes j' en ai vu beaucoup par le passé, maintenant j' en vois de moins en moins et c' est très bien.
Le 80 km/h ça me va.
C'est comme ça.
@jacky on a le même profil, des morts et les blessés sur les routes j' en ai vu beaucoup par le passé, maintenant j' en vois de moins en moins et c' est très bien.
Le 80 km/h ça me va.
D'accord avec toi
BM80, cette règle des 80 km/h n'est pas top...
Mais vu comment roulent certains (voire beaucoup) qui ne respectent pas le 90, les distances, le téléphone, et tout et tout. Mieux vaut ne pas compter sur leur civisme et fixer la limite à 80 !
Donc 80 ça me va. [emoji6]
Envoyé de mon Nexus 6P en utilisant Tapatalk
BM80, cette règle des 80 km/h n'est pas top...Mais vu comment roulent certains (voire beaucoup) qui ne respectent pas le 90, les distances, le téléphone, et tout et tout. Mieux vaut ne pas compter sur leur civisme et fixer la limite à 80 !
Donc 80 ça me va. [emoji6]
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Ben ouais mais ils en prendront encore et encore en espérant que ça marche ....
Les gosses quand ils font les c... on les privent de dessert et de Nintendo, les mauvais conducteurs on tapent les points et le porte feuilles.
C'est comme ça.
@jacky on a le même profil, des morts et les blessés sur les routes j' en ai vu beaucoup par le passé, maintenant j' en vois de moins en moins et c' est très bien.
Le 80 km/h ça me va.
Chacun sa viosion des choses et je la respecte.
60 000 morts par le tabac xxxx milliards de recettes
60 000 morts par l'alcool xxxxx .............................,
Bref sur seuleent ces deux pontsen faisant gaffe éviter ou prolonger 120 000 vies
Même si sur la route un décès est un décès de trop c'est 3500 par ans .
Et si ont à le même profil j'ai passé mon PC en 1973 l'année des 17 000 morts sur les routes avec 9 millions de VH en circulation. soit un ratio de quatre avec le même ratio nous en serions à 900 morts annuel. Retire toutes les aides à la conduite et les progrès dans la construction des VH et là, ce ne sera pas 3500 morts.
Et enfin dernier point toujours si nous avons le même profil en 40 ans j'ai vu nos libertés (toutes)"celle du tuer sur la route n'en est pas une, je précise" ce réduire comme peau de chagrin. regardons d'autres pays autour de nous avec des vitesses similaires voir plus élevées, les accidents sont moindres. Mais les français sont les rois de l'incilité et ça peu t'on le chiffrer en % d'accidents.
Est-ce que vous regardez Jamy à la télé en ce moment, pour expliquer pourquoi il faut rouler à 80 ?
Ca vaut son pesant de cacahuettes ...
Et au final, moi je suivrais bien son raisonnement, et je descendrais la limite à 30 km/h. comme ça, tout sera mieux : plus de sorties de route dans les virages, distances de freinage drastiquement diminuées, champ de vision considérablement élargi, etc ...
Bref, que du positif !:singing:
Ca vaut son pesant de cacahuettes ...
Et au final, moi je suivrais bien son raisonnement, et je descendrais la limite à 30 km/h. comme ça, tout sera mieux : plus de sorties de route dans les virages, distances de freinage drastiquement diminuées, champ de vision considérablement élargi, etc ...
Bref, que du positif !:singing:
J
jacky34 , nous avons le même raisonnement! L'alcool et les cigarettes rapportent de l'argent frais au gouvernement, dont nous acceptons les effets négatifs.
La vitesse ne rapporte rien... et il y a des conséquences sur notre vision de l'automobile. Bien que, les Allemands dominent le marché mondial grâce à des voitures qui font réver avec des moteurs qui n'ont rien avoir avec la legislation en cours en France. Il fut une époque ou les grosses voitures étaient une spécialité Française. Aujourd'hui, nous sommes dans les constructeurs généralistes avec des petits moteurs. Un client Renault va hésiter entre une Hyundai et une Toyota par exemple, mais rarement nous allons avoir une acheteur Audi qui va regarder une Citroen. Avant la 2eme guerre mondiale, les acheteurs du monde entier rêvaient de rouler en Renault, Hispano Suza, Bugatti... (d'ailleurs dans le film Titanic, vous pouvez voir sur le quai lorsqu'ils embarquent un joli modèle Renault de l'époque qui était une voiture de Luxe.)
Avec les limitations de vitesses dans les années 50, l'industrie Française à peu à peu abandonné le secteur des voitures de prestige. Petit moteur et voiture accéssible financièrement. Faute de clients sur son marché national, les constructeurs de prestige Français on soit fait faillite, soit ces sont reconvertis dans les petites voitures.
Cela marchait très bien jusqu'à ce que les Asiatiques s'installent et fassent mieux que nous! Hyundai est un très bon exemple...
Aujourd'hui, la nouvelle 508 est une voiture excellente, mais sous-motorisé pour les marchés étrangers. Elle ne fait pas rêver. Donc nous allons en vendre 1 pour 10 Audi A6 qui seront vendus beaucoup plus cher.
Les effets pervers de la legislation Française se sont fais sentir sur plus de 50 ans. Je reste optimiste, en me disant que la sévérité sur la pollution pourrait remettre nos constructeurs sur la bonne voie et nous mettre comme les champions de l'auto verte. Mais les constructeurs Français n'ont pas la voilure financière de leur cousins Germains. Le 80 km/h ne prêche pas pour des voitures plus puissantes en France.
Ceci dit ce qui est vrai pour la France est vrai pour le Royaume-Uni aussi. Ils ont perdus tous leurs constructeurs et ils avaient mis une législation aussi voir plus répressive que la France...
Andre Tissot tout à fait d'accord, se tuer à 30 km/h va être beaucoup plus compliqué! Le bonheur de conduire en toute sécurité!
La vitesse ne rapporte rien... et il y a des conséquences sur notre vision de l'automobile. Bien que, les Allemands dominent le marché mondial grâce à des voitures qui font réver avec des moteurs qui n'ont rien avoir avec la legislation en cours en France. Il fut une époque ou les grosses voitures étaient une spécialité Française. Aujourd'hui, nous sommes dans les constructeurs généralistes avec des petits moteurs. Un client Renault va hésiter entre une Hyundai et une Toyota par exemple, mais rarement nous allons avoir une acheteur Audi qui va regarder une Citroen. Avant la 2eme guerre mondiale, les acheteurs du monde entier rêvaient de rouler en Renault, Hispano Suza, Bugatti... (d'ailleurs dans le film Titanic, vous pouvez voir sur le quai lorsqu'ils embarquent un joli modèle Renault de l'époque qui était une voiture de Luxe.)
Avec les limitations de vitesses dans les années 50, l'industrie Française à peu à peu abandonné le secteur des voitures de prestige. Petit moteur et voiture accéssible financièrement. Faute de clients sur son marché national, les constructeurs de prestige Français on soit fait faillite, soit ces sont reconvertis dans les petites voitures.
Cela marchait très bien jusqu'à ce que les Asiatiques s'installent et fassent mieux que nous! Hyundai est un très bon exemple...
Aujourd'hui, la nouvelle 508 est une voiture excellente, mais sous-motorisé pour les marchés étrangers. Elle ne fait pas rêver. Donc nous allons en vendre 1 pour 10 Audi A6 qui seront vendus beaucoup plus cher.
Les effets pervers de la legislation Française se sont fais sentir sur plus de 50 ans. Je reste optimiste, en me disant que la sévérité sur la pollution pourrait remettre nos constructeurs sur la bonne voie et nous mettre comme les champions de l'auto verte. Mais les constructeurs Français n'ont pas la voilure financière de leur cousins Germains. Le 80 km/h ne prêche pas pour des voitures plus puissantes en France.
Ceci dit ce qui est vrai pour la France est vrai pour le Royaume-Uni aussi. Ils ont perdus tous leurs constructeurs et ils avaient mis une législation aussi voir plus répressive que la France...
Andre Tissot tout à fait d'accord, se tuer à 30 km/h va être beaucoup plus compliqué! Le bonheur de conduire en toute sécurité!
Yes, si quelqu' un fume ou picole c' est son problème, de plus cela arrive tard.
Mais une famille qui se promène peinard avec femme et enfants et qui se prend une voiture à vive allure ce sont des vies foutues à cause d' un connard qui n' a pas suivi les règles élémentaires.
Sans parler malheureusement des blessés et ceux qui resteront dans une chaise roulante le reste de leur vie.
La route n' est pas un terrain de jeu !
