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  1. E

    [Révision] Révision de Prius 3 (1an et 15000Km) : Prix et Surcoût de l'huile moteur 0W-20

    Les Prius 2, je les passe en 0W20. Toutes les hybrides sont parfaites pour la 0W20, comme tout moteur essence en fait... Je suis toujours aussi impressionné par les méthodes commerciales de certaines concessions. Pour info le coût d'une vidange "par chez moi", c'est moins de 150 euros, en 0w20...
  2. E

    [Panne-Réparation] Prius 2: Odeur de Plastique brûlé

    Allez, courage c'est la dernière ligne droite :D
  3. E

    [Panne-Réparation] Prius 2: Odeur de Plastique brûlé

    Pour le traitement de la rouille, il n'y a qu'une vraie solution : la faire disparaître physiquement. L'ensemble des produits que l'on trouve sur le marché (pour professionnels ou particuliers) ne sont que des transformateurs de rouille qui retardent son expansion, qui se développe alors sous...
  4. E

    [Panne-Réparation] Prius 2: Odeur de Plastique brûlé

    Je vois. Surveille bien tout ça, parce ce que vu l'état de corrosion, cela peut te causer de sérieux tracas voire un incendie. Il n'est d'ailleurs pas inutile de prévoir une réfection des pièces abîmées : démontage, ponçage, traitement de la rouille et peinture. Tu peux le faire avec un peu de...
  5. E

    [Panne-Réparation] Prius 2: Odeur de Plastique brûlé

    Oui, le problème pouvait naturellement se situer sur un autre connecteur du faisceau, c'est parfait, tu as bien isolé le problème. N'oublie pas préventivement de gaver tous tes autres connecteurs de WD40 ;) Par contre je suis très surpris par tes photos. Quelle humidité dans la voiture...
  6. E

    [Panne-Réparation] Prius 2: Odeur de Plastique brûlé

    Oublie la prise en charge... en tous les cas gratuite. Pour l'odeur de brûlé : -> Humidité forte (voiture en stationnement extérieur) + poussière intérieure = poussière collante aux pâles du ventilateur = oxydation possible des connecteurs -> Oxydation des connecteurs = résistivité plus...
  7. E

    [DIY Plug-In ou GPL] EV-Store: Société française qui transforme vos Prius en hybride rechargeable!

    Oui, mais moins performant sur une Prius de 3ème génération (batterie d'origine conservée)
  8. E

    [Panne-Réparation] Prius 2: Odeur de Plastique brûlé

    Tu as parlé du ventilateur de la batterie Haute Tension encrassé. Or, ce câble alimente notamment le ventilateur en question, et surtout sa régulation, qui est une belle résistance (d'un autre temps). Ventilateur encrassé = problème de poussière ET d'humidité. Il est impératif de vérifier l'état...
  9. E

    [DIY Plug-In ou GPL] EV-Store: Société française qui transforme vos Prius en hybride rechargeable!

    Rouler pas mal n'est pas forcément intéressant pour l'amortissement d'un kit PHEV. L'idéal est de rouler fréquemment, mais de ne faire que des petits trajets, inférieurs à l'autonomie maximale du système PHEV.
  10. E

    [DIY Plug-In ou GPL] EV-Store: Société française qui transforme vos Prius en hybride rechargeable!

    Oui, c'est ça. On met les deux batteries en parallèle via des contacteurs sur une PIII. Sinon, on trompe l'ECU hybride en modifiant la trame de SOC (State of Charge - Etat de charge) envoyée par Canbus.
  11. E

    [DIY Plug-In ou GPL] EV-Store: Société française qui transforme vos Prius en hybride rechargeable!

    Sauf pour la Prius 2, qui se passe de la niMh d'origine et qui ne nécessite donc aucun contacteur supplémentaire :)
  12. E

    [DIY Plug-In ou GPL] EV-Store: Société française qui transforme vos Prius en hybride rechargeable!

    Pour info, sur une vingtaine de kits Enginer, j'ai un seul kit encore en circulation. Pour avoir visité l'usine des convertisseurs en Chine (Shanghaï Fountainhead Electronics), j'ai rapidement compris que les fabricants n'étaient pas à la hauteur.
  13. E

    [DIY Plug-In ou GPL] EV-Store: Société française qui transforme vos Prius en hybride rechargeable!

    Pour le CT, aucun souci, les contrôleurs sont incompétents pour le moment, enfin on conserve tous les organes de sécurité en place (notamment le fusible déconnectable par les secours). La P3 démarre automatiquement en PHEV (mode essence/électrique optimisé - dominante électrique). On se met en...
  14. E

    [DIY Plug-In ou GPL] EV-Store: Société française qui transforme vos Prius en hybride rechargeable!

    Bonjour à tous, alors voilà, je viens de m'inscrire :) Attention, vous confondez notre système de type "Enginer" installé de 2006 à 2010, avec convertisseur et interrupteur (moche, comme vous l'avez soutenu). A présent, point de convertisseur, point de bouton hideux, mais une vraie batterie au...