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184chx en effet, c'est déjà pas mal. D'ailleurs, quel est le rapport chevaux sur chaque moteur ? Genre 150 en thermique et 34 en électrique ? Faudrait au pire que je l'essaye mais en conditions réelles. A voir si c'est possible dans une concession de "louer" la voiture quelques jours pour un...

Ah mais la fiabilité des marques asiatiques (Jap, Coréen..) n'est pas à prouver. C'est un fait. Les motorisations sont increvables. Ce qui m'a gêné sur la Auris c'est, hormis la boite CVT : - les sièges qui grinçaient quand tu bougeais - le GPS pas réactif avec une sacré latence entre le...

Oui, c'est vrai que le Niro reste dans les cordes. Il est d'ailleurs franchement pas mal du tout. J'avais vu la Ioniq aussi, en phase 2. Mais l'intérieur est un peu cheap et daté (2020 me semble-t-il). La Jazz est peut être un poil petite en revanche. Par contre la Civic elle dépote. Mais...

Figure toi que je me suis fortement posé la question. 5 bonnes années déparent les 2 modèles. Après, la motorisation reste de la CVT et très franchement, je préfère les boites traditionnelles à double embrayage. L'effet moulinette est super désagréable. Je ne comprends pas cette décision de...

Bonjour tout le monde, Ancien propriétaire d'une Auris phase 2 (1.8L 136 HSD finition pack techno), je l'avais revendue pour une Golf 7 TSI, 1.5L, 130 Evo, pack connect en DSG7. Je suis en train de me tâter à reprendre une hybride car j'ai vraiment apprécié la sérénité de conduite, le calme...

-vendredi dernier lors d'une balade en cambrousse j'ai trouvé la voiture plus pataude, un peu moins réactive. Même ma copine qui ne conduit pas et pratique donc moins l'Auris que moi au quotidien l'a remarqué. Il faisait bien bien chaud ce jour là, sans doute lié à ce que tu évoques sur le...

Salut. J'ai eu cette voiture pendant presque 2 ans. C'était une HSD de 2017, 1.8L de mémoire de 136chx (bordel, j'ai un doute). Perso, j'ai pas accroché. Enfin pas à tout. - Boite CVT désagréable en accélération (je cherchais toujours à passer la vitesse, quand ça gueulait, j'étais mal à...

Bonjour tout le monde, Je me posais une question quant au Kona Hybride sur lequel je viens de tomber et notamment au niveau du type d'hybridation et des finitions intérieures Moteur thermique à l'arrêt à faible vitesse comme sur TOYOTA ou toujours actif comme sur HONDA ? Niveau de bruit ...

Heu, là je ne suis pas d'accord. Golf 2 et Golf 5 à mon actif, jamais aucun soucis avec les 2 modèles pendant plusieurs années.

J'ai pris la Auris car : - elle a une allure classe que j'aime beaucoup, beaucoup plus que la prius par exemple ou le CHR (encore que, il est pas dégueulasse celui-ci) - un gabarit identique à la golf/audi A3... berline compacte pas trop petite ni trop grande - elle reste relativement...

Ah oui carrément. J'en avais entendu parlé avant de l'acheter mais quand tu ne connais pas, tu n'émets pas de jugements. Tu testes d'abord. ^^ Mais oui, clairement. En fait, l'arrêt du thermique est moins prononcé (quand tu descends < 70km/h), mais le démarrage clairement, tu le sens. Alors...

Je réfléchis non stop depuis 2 jours et en fait, oui, j'ai l'impression que c'est surtout l'agrément de conduite que je n'aime pas trop sur mon HSD. Niveau consommation, je suis à peu près au niveau de mon ancien diesel de 2007, hivers/été confondu. Aux alentours de 5.3L, 5.4L grosso modo. On...

Mmh. Mes chiffres sont faussés comme je le disais car j'ai une vitesse moyenne de 38km/h, je roule vraiment mode pépé.

Ben, la Prius, j'avoue que le style je suis pas fan. Je préfère alors celui de l'auris. Esthétiquement parlant, c'est important aussi. :mrgreen-48: Maintenant oui, je suis conscient que même le petit moteur thermique sera plus gourmand que le HSD. Même si ce n'est que de 0.4 ou 0.5L au 100...

https://www.spritmonitor.de/fr/detail/1012578.html

@Lel 4.5L avec un 1L turbo ? Impossible. C'est clair. Maintenant, il faut savoir aussi que 4.5L c'est en conduite chiante. Autant pour moi que pour les gens qui me suivent. Sur une conduite plus normale, 4.5L c'est intenable. On serait plutôt sur du 5.2L+ En hivers, je dépasse largement les...

Non c'est vrai que quand je dis qu'elle avance pas, c'est exagéré. Je m'entends parler. Elle a quand même de la pêche. Départ arrêté, sans déconner, je laisse n'importe qui sur place en écrasant la pédale. Avec le mode pwr activé encore plus. Mais en relance sur autoroute, ça manque quand...

@aurYs Oui. 4.3L ODB actuellement, après 21 323km. ^^ Donc grosso modo 4.5L réel. Ce qui n'est pas dégueulasse, au contraire. Bon, c'est mode pépé. Vraiment, c'est 70/75 sur les routes à 80, 40 en village, un maximum en électrique même en accélération, peu de clim et de chauffage... A ce...

Disons que, je reproche surtout certaines finitions. Mais après faut pas exagérer non plus. Les plastiques avec l'écran digital (qui répond très bien d'ailleurs) ou même le tableau de bord, les manettes etc, franchement, y a rien à envier. C'est plutôt joli et sympa. Comme je dis, les hauts...

Bonjour tout le monde, Je suis propriétaire d"une Auris 2 Hybride depuis début mai 2018. Elle a aujourd'hui un peu plus de 21 000km, parfait état. Je dois avouer que, pour faire un rapide bilan, bien que le recul ne soit pas non plus super énorme, je dirais que : Point positifs - Quel...