Résultats de la recherche pour la requête: *

  1. juan-tiago

    [Berline] La Tesla Model 3 au quotidien par les propriétaires

    Le mode sentinelle est de série sur les Tesla. 4 caméras autour de la voiture filment en permanence et en cas de suspicion 10 à 15 minutes sont enregistrées sur clé USB. Mais il faut bien sûr que la fonction soit activée par défaut dans les paramètres. Avec la possibilité de la désactiver...
  2. juan-tiago

    [GPS & Multimédia] Poste Android dans une Prius 3 Lounge

    Bonjour, pour le micro je n'avais pas trouvé comment utiliser celui de la voiture, donc il faudra utiliser celui du poste. Soit interne au poste (en façade) soit en externe (livré avec le poste en le branchant à l'arrière). La dashcam que tu proposes est celle à choisir pour le poste Navifly...
  3. juan-tiago

    [GPS & Multimédia] Poste Android dans une Prius 3 Lounge

    C'est très bien. L'adaptateur permet d'utiliser l'antenne GPS de la voiture. Celle qui est utilisée par le poste d'origine. L'autre solution est d'utiliser une antenne GPS externe, livrée la plupart du temps avec le poste Android.
  4. juan-tiago

    [GPS & Multimédia] Poste Android dans une Prius 3 Lounge

    Pour le convertisseur, celui que tu proposes devrait fonctionner. Il faudra adapter le tuto pour le branchement. Tu as commandé l'antenne GPS ou l'adaptateur pour utiliser l'antenne d'origine ?
  5. juan-tiago

    [GPS & Multimédia] Poste Android dans une Prius 3 Lounge

    Pas de soucis, à toi de voir. C'est un investissement qui te fera perdre quelque fonctionnalité. Mais en fera gagner d'autre. Tout dépend de ton besoin. Bien voir le pour et le contre. Sinon, bienvenue dans la famille. Bien que je sois passé au niveau supérieur, je reste attaché à HybridLife et...
  6. juan-tiago

    [GPS & Multimédia] Poste Android dans une Prius 3 Lounge

    Alors cette P3, heureux ? Je viens de voir ton post de présentation, c'est une 2009 que tu as pris, donc une phase 1. Tu peux donc très facilement t'inspirer de mon tuto pour la liste des fournitures.
  7. juan-tiago

    [GPS & Multimédia] Poste Android dans une Prius 3 Lounge

    Oui c'est envisageable. A voir quand tu auras reçu tout le nécessaire. Tu peux t'inspirer de la première page du post où j'avais listé ce que j'avais acheté quand j'avais installé mon poste sur ma Prius. Attention à la version de ta Prius. Phase 1 ou phase 2. Les branchements peuvent différencier.
  8. juan-tiago

    [GPS & Multimédia] Poste Android dans une Prius 3 Lounge

    Je suis de Triel sur Seine. J’en avais installé un sur mon ancienne Prius. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  9. juan-tiago

    [Berline] La Tesla Model 3 au quotidien par les propriétaires

    En effet cette mise à jour est volumineuse. En partage de connexion de mon téléphone avec la voiture pour la télécharger, il m'a fallu plus de 2h30. Mon trajet aller/retour boulot plus la pause au SUC.
  10. juan-tiago

    [Berline] La Tesla Model 3 au quotidien par les propriétaires

    Les différences de tarifs entre SUC sont dues aux différentes taxes locales et au coût de l'électricité qui peut être différent d'un site à l'autre. Après une baisse est toujours intéressant sachant que tous les SUC ont augmenté en début d'année. Cela veut dire que TESLA s'est adapté ses tarifs...
  11. juan-tiago

    [Berline] La Tesla Model 3 au quotidien par les propriétaires

    Normalement cette mise à jour se lance automatiquement dès qu'il y a du WiFi. A vérifier dans la page Logiciel la version de la carte. Elle s'est peut être installée sans que tu ne le sache.
  12. juan-tiago

    [Berline] La Tesla Model 3 au quotidien par les propriétaires

    As tu vérifié l'année de ta cartographie ? 2021 au lieu de 2019 pour l'ancienne. Tu as très bien pu recevoir la mise à jour automatiquement sans le savoir, si tu es souvent connecté en WiFi. La MAJ de la cartographie est indépendante de celles de l'OS de la voiture, il n'y a pas de message une...
  13. juan-tiago

    [Berline] La Tesla Model 3 au quotidien par les propriétaires

    2 choses à savoir sur la gestion de la vitesse pas l'Autopilot et du régulateur adaptatif : - pour la vitesse à respecter, il utilise en priorité les données GPS puis la lecture des panneaux si il en croise. D'où parfois un changement de vitesse (30 qui devient 50 par exemple, ou 90 qui devient...
  14. juan-tiago

    [Berline] La Tesla Model 3 au quotidien par les propriétaires

    Le Le protocole OBD2 existe sur la Tesla, mais pas la prise. Il faut faire une manipulation en démontant derrière l'accoudoir avant pour accéder aux fils de communication pour installer un lecteur OBD2.
  15. juan-tiago

    [Berline] La Tesla Model 3 au quotidien par les propriétaires

    On ne peut pas comparer la lecture d'une vitesse en bas à gauche, sur un écran 8 pouces affichée par Waze avec l'affichage d'une vitesse en haut à gauche, sur un écran 15 pouces. Venant d'une Prius, le changement du regard est dans le même ordre. C'est comme toutes les autres voitures qui n'ont...
  16. juan-tiago

    [Berline] La Tesla Model 3 au quotidien par les propriétaires

    L'affichage de la vitesse sur la Tesla n'est pas un problème pour les gens qui respectent facilement les limitations et qui savent conduire à la pédale. Il suffit de maintenir toujours la même pression sur l'accélérateur pour maintenir une vitesse constante. Pour le reste l'autopilot ou le...
  17. juan-tiago

    [Berline] La Tesla Model 3 au quotidien par les propriétaires

    Cela a été toujours la vision d'Elon. C'est pourquoi les tableaux de bord sont très dépouillés. Il n'y a que l'essentiel des commandes manuelles sans plus. Le but final est d'avoir des Tesla qui deviennent chacune des Robots Taxis. Sur les futures Model S, de nouvelles fonctions vont...