Achat Prius 4 rechargeable en Allemagne

Nouvelle déconcertante : mon CC retire son offre car trop généreuse. Il ne peut me faire que 1500 euros de remise commerciale contre 2700 euros samedi. Le week-end n'a pas été bénéfique.
Je ne sais plus quoi penser... j'étais près à signer mais là je suis décontenancé par l'attitude.
Je réfléchis à ma posture : rester dans le déni et la colère froide, ou partir chez un autre constructeur...
Je suis plus que déçu de cette attitude.

Le pire c ST que j'ai la proposition commerciale sur papier de samedi. J'aurais dû la signer..,
 
Si ton CC t'a fait une proposition écrite avec une date de validité, tu es en droit de "pousser" non ?

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Si ton CC t'a fait une proposition écrite avec une date de validité, tu es en droit de "pousser" non ?

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Même si je trouve la situation détestable, je n'ai pas envie de forcer la main de mon CC. Je veux rester en de bons termes, d'autant que j'ai une P4 à faire entretenir chez eux.
 
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La remise correspond à la fois à une remise commerciale du CC et de Toyota Allemagne. Cette dernière est d'un montant de 1500 Euro, qu'il faudra rajouter, car résrvée aux résidents.

Pour une TS en bleu spécial et des protecteurs des bas de portes, le prix catalogue est de 40.265,00 Euro.

Sur APL.de (correspondant au meilleur offre d'un CC collaborant avec ce site, cela donne 34.409,18 Euro, auquel il faut rajouter les 1500 Euro qu'un non-résident ne peut pas avoir, mais soustraire 1000 Euro de prime du gouvernement français à demander après importation, ce qui fait: 34.909,18 Euro.

Et ceci sans cuir et sans les radars de recul (qui ne feront pas le RCTA). Elle manquera toutes les options manquants en France.

Je ne sais pas si c'est intéressant, car le prix catalogue français me parait très intéressant. En contre partie, les CC ont apparemment plus de marge pour des rabais...
Si je peux t'être utile davantage, dis-le moi!

Jan ;)
Merci @Jan de ces infos.
Connais tu ce revendeur (fiabilité, ...) ou l'as-tu pratiqué ?
Peut-on acheter HT parce que la TVA devra être acquittée en France ?
Le Touch and Go du modèle allemand pourra-t-Il parler français ?
Bref tu vois j'ai plein de questions...

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Merci @Jan de ces infos.
Connais tu ce revendeur (fiabilité, ...) ou l'as-tu pratiqué ?
Peut-on acheter HT parce que la TVA devra être acquittée en France ?
Le Touch and Go du modèle allemand pourra-t-Il parler français ?
Bref tu vois j'ai plein de questions...

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Il s'agit d'un CC Toyota à Aalen dans le Baden-Württemberg. Je ne le connais pas, mais une fois les formalités finalisées et parti avec le véhicule, je n'aurais eu aucun rapport avec lui. I

Le cas échéant, ils préparerons le véhicule et te l’introduiront lors de la livraison selon la procédure habituelle. Après, tu la feras entretenir chez le CC de ton choix. Le véhicule bénéficiera de la garantie Toyota valable dans tous les pays européens (et plus).

Tu trouves la procédure concernant l’acquittement da la TVA ICI, mais il est peut-être possible de payer le prix hors TVA. A voir avec le CC.

Anticipant une autre question, voici le mode emploi pour le retour en France (utiliser la solution 2: "internationale Ausfuhrkennzeichen"):

Le CC local pourra t'aider avec cette démarche qui est très simple.

Pour chaque modèle Toyota, on a un grand choix de langues sélectionnables pour le Touch & Go.

Si tu demandes une proposition commerciale à APL.de, ils vont communiquer ton adresse e-mail à un CC (peut-être celui à Aalen), et tu pourras alors discuter des modalités pratiques avec eux.

Jan ;)
 
Dernières infos sur le site Toyota France : en fait peu de nouvelles. :banhappy:
Il n'est bien présenté que le modèle Solar avec très peu d'options proposées :
- Couleur (quand même)
- Radar AR
- Couleur sellerie
ET PIS C'EST TOUT !
On est loin de toutes les options déjà proposées (avec les prix) sur les sites allemands ou hollandais.
 
Et je voulais dire qu'outre l'unique finition proposée, on ne sera pas gâtés avec les options...

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Bonsoir à tous,
J'ai mis le fichier de comparaison à jour.
Clairement les pistes belges et hollandaises ne sont pas intéressantes.
Reste l'Allemagne avec l'intermédiaire cité par Mister MMT Mister MMT (les remises sont moindres qu'annoncées avant la commercialisation).
Je l'ai contacté mais sans réponse pour l'instant.
 

Fichiers joints

  • Prius comparo.pdf
    360.9 KB · Affichages: 138
J'étais d'abord passé par eux. Ensuite, j'ai été contacté par le CC partenaire. Je suis à Hambourg, mais si tu le souhaitais, je suis prêt à me renseigner sur la démarche d'une vente visant l'exportation en France.

Jan
 
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Reactions: FrançoisRCL
J'étais d'abord passé par eux. Ensuite, j'ai été contacté par le CC partenaire. Je suis à Hambourg, mais si tu le souhaitais, je suis prêt à me renseigner sur la démarche d'une vente visant l'exportation en France.
Jan
Si tu peux faire ça Jan, je t'en remercie à l'avance !
NB : J'ai fait mes mails en Anglais...
 
Bonjour,

Pour ces histoires d'options, je trouve que Toyota est beaucoup trop rigide, en particulier pour des véhicules qui sont commandées et pas encore contruites.
Pour moi, c'était pour la Yaris, on voulait le toit panoramique et on a été oblige de prendre la version style. Mais je ne voulais pas des jantes 16 pouces. Impossible de faire mettre par le CC des jantes plus petites. Argument du vendeur: problème d'homologation. :punch:

Ensuite, je regardais chez Lexus la IS 300h, je montrais au vendeur les photos prises sur IS 300h au Japon avec la boiserie en bambou. Je lui ai demandé si je pouvais obtenir cette boiserie alors qu'elle n'était pas dans leur catalogue à cette époque. La réponse a fusée, c'était Niet ! :vamp:
Pourtant, ce ne sont que des morceaux de bois .......

Voilà, je trouve très regrétable cette politique ultra stricte de Toyota/Lexus.

FJulienR
 
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Reactions: ThierryH
Je suis d'accord avec toi. Lors de l'achat de ma P3, je voulais absolument l'ACC et le PCS. J'ai été obligé de prendre la finition haut de gamme. Les sièges en cuir sont beaux mais très désagréables. Le GPS haut de gamme est éteint 99% du temps. Quand au super système audio, il faut que le tripatouille tous les boutons pour retrouver comment l'arrêter après chaque entretien vu que le mécano a voulu travailler en musique.
 
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Reactions: FJulienR
Pour ces histoires d'options, je trouve que Toyota est beaucoup trop rigide, en particulier pour des véhicules qui sont commandées et pas encore contruites.
La Prius 4 PHV est complètement fabriquée au Japon, livrée en bateau et peut-être personnalisée en France (pour le peu d'options possibles)
A savoir :
Seuils de porte
Baguettes protections latérales
Baguettes latérales bas de caisse
Protection seuil de coffre
Bac de coffre
Bavettes
Radar de recul (si vous insistez un peu et attendez beaucoup)
et pi c'est tout !
 
Dernière édition:
Tu as oublié les radars de recul. Ceux qui posent tant de soucis à Pizzabad Pizzabad à cause du délai de livraison induit.