C'est aussi parce que ces véhicules, inutilement gros et surtout surpuissants peuvent se vendre très cher.
Une simple berline équipée de batteries de cette capacité mais d’un (seul) moteur moins puissant mais très suffisant d’une centaine de KW ne pourrait guère se vendre moins de 50 000€, et serait donc invendable. Donc les constructeurs choisissent de viser au-dessus, des clients capables de taper dans les 80 à 150 000€, mais doivent alors les allécher avec du clinquant, des grosses bagnoles bien bling bling, et des chevaux à la pelle… Comme dans l’électrique, ce qui coûte cher ce sont les batteries, et pas les moteurs.., mettre des moteurs de 300Kw au lieu d'un seul de 100, ça ne grève pas beaucoup le prix de revient…
Plus tard, quand le coût de ces batteries aura baissé, les constructeurs pourront proposer des compactes ou familiales ainsi équipées pour moins de 40 ou 30 000€, avec des motorisations plus raisonnables.