Le soucis est juste sur l'homologation des optiques. Par contre sur 25W, le lave phare et le correcteur d'assiette ne sont pas obligatoires. Skoda Rapid, Nouvelle Clio Initiale.... sont en xenon et non ni lave-phare, ni correcteur d'assiette!
De toute façon au jour d'aujourd'hui la grosse partie des nouvelles voitures qui sortent avec du Xénon sont quasiment toutes passées en 25W...et certains modèles qui disposaient du xénon 35W auparavant ont profité d'un simple facelift pour passer en 25W LED ou Xénon (508, DS3, classe E, Cooper, coccinelle...).
Ça a, à mon sens, plusieurs avantages :
- ça réduit le coût de l'option (enfin...je pense mais je peux me tromper)
- d'éviter ces foutus feux mal réglés car même si le correcteur d'assiette est censé rectifier la hauteur c'est loin d'être toujours le cas et ça peut vraiment être éblouissant.