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[Autres] Barre de toit Whispbar : aérodynamique et silencieuse

Discussion dans 'Accessoires, Equipements et Pièces Auto' créé par Hortevin, 16 Août 2016.

  1. Hortevin

    Hortevin Administrateur HybridLife
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    Bonjour à tous, je suis tombé récemment sur un post où on fait connaître les barres de toit Whispbar, réputés pour leur performance aérodynamique (profil sous forme d'aile d'avion), et réclame d'être les barres de toit amovibles les plus silencieuses au monde :
    Yakima-Whispbar-barre-de-toit.jpg

    Vidéo de présentation :


    D'après le membre taïwanais qui l'aurait testé sur sa Prius 3, contrairement aux barres de toit de marque ATERA dont le bruit aérodynamique apparaît dès 90 km/h, le bruit aérodynamique Whispbar n'apparaît qu'à partir de 120 km/h.


    Avec les barres de toit (sans coffre), sa consommation sur un parcours particulier, serait passée de 5 L/100 km à 5,5 L/100 km.
    Yakima-Whispbar-barre-de-toit Toyota Prius.jpg

    Voici une photo avec le coffre de toit Thule Pacific 200 :
    Yakima-Whispbar-Toyota Prius et Thule Pacific 200.jpg

    Et avec le coffre de toit Atera Certo blanc :
    Whispbar -Toyota Prius et Atera Certo.jpg

    Je n'ai jamais eu de coffre de toit mais je ne sais pas si je vais y passer un jour...
    Vous en pensez quoi de ces barres de toit ?

    Lien d'achat :
    Barres de toit Whispbar | ULTRA PLAST
    Je vois qu'ils coûtent moins de 200 euros.
     
  2. rodriguez6569

    rodriguez6569 Contributeur HybridLife

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    Bonjour Hortevin, tu soulèves là un élément essentiel, le coffre de toit ;) .

    Je ne suis pas spécialiste mais, c'est sans doute lui qui va faire consommer plus ou moins selon son aérodynamisme. :happy:
    Moi, perso, j'ai acheté les barres de toit Toyota Prius d'occasion à 50 €, jamais utilisé à ce jour, acheté en prévention, j'ai deux ados, une jeune fille, je te laisse deviner les bagages, et un jeune gars, qui transporte tout son matos info :D ah ! la belle époque de la poussette...

    Par rapport aux barres de toit de Prius origine Toyota elles m'ont l'air plus rapprochées du toit, logiquement moins de prise au vent, elles devraient consommer moins :shamefullyembarrased:
     
    #2 rodriguez6569, 16 Août 2016
    Dernière édition: 16 Août 2016
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  3. Astronef

    Astronef Contributeur HybridLife

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    Moi j'ai un copain qui m'avais donné des barres de toit ainsi qu'un coffre à belle-mère que j'ai pu utiliser sur l'Auris Touring Sports hybride pour aller en vacances en Bourgogne. Je suis arrivé à 5,6l/100 pour l'aller et 5,9 pour le retour, avec voiture bien chargée...

    Toyota Auris TS Coffre de toit vélo.JPG Auris Touring Sports hybride Coffre de toit vélo.JPG

    Ce sont des Thule pas aérodynamique du tout, bien carrées, mais pas entendu de bruits contrairement à mon ancienne Auris...

    Pour être utilisée une à deux fois par année, je peux faire le sacrifice de consommer un peu plus...
     
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  4. Hortevin

    Hortevin Administrateur HybridLife
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  5. stef

    stef Carpe Diem

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    Perso je trouve ces barres de toit 'révolutionnaires' très marketing.
    En effet, ok elles sont silencieuses et aérodynamiques . . .
    Utilisées seules, mais dès lors que tu mets un coffre de toit ou autre je ne vois plus leur intérêt premier.
    Dans ce cas autant mettre des barres 'normales'.
    Ce n'est que mon avis.
     
  6. Hortevin

    Hortevin Administrateur HybridLife
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    Je vois ces barres aérodynamiques avec un certain avantage : une fois arrivé à la destination, on dépose le coffre de toit et on peut garder ces barres sans gêne, donc pas besoin de le démonter puis le remonter pour le retour.

    De plus, le prix ne me semble pas plus cher que d'autres barres de toit, sauf si on commence à regarder en occasion.
     
  7. Lorenzo89

    Lorenzo89 Contributeur HybridLife

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    Et aussi, peut-être que de par leurs profils, même avec un coffre de toit au-dessus, elles facilitent le passage de l'air entre le coffre et le toit et permettent donc de récupérer un peu de Cx
     
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  8. Hortevin

    Hortevin Administrateur HybridLife
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    Bon j'ai vu qu'en faite, chez Thule, ils proposent aussi des barres de toit aérodynamiques : Thule Wingbar.


    Mais j'ai lu une discussion anglaise où les gens préfèrent quand même Whispbar car ils sont plus proches du toit, donc plus esthétique.
     
  9. rodriguez6569

    rodriguez6569 Contributeur HybridLife

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    Les barres d'origine Toyota P3 sont très ressemblantes, sans doute un poil plus hautes :shamefullyembarrased:
    [​IMG]
    [​IMG]
     
  10. Hortevin

    Hortevin Administrateur HybridLife
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    Je crois bien que tous les porte-vélo, barre de toit...etc de Toyota sont des Thule rebadgés (et probablement plus cher...). :bored:
    Ça t'a coûté combien les barres ?

    J'ai trouvé un revendeur français de Whispbar, ils proposent 185 euros :
    Barre de toit Toyota Prius au prix du web sur Avatacar.com
     
  11. rodriguez6569

    rodriguez6569 Contributeur HybridLife

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    Les barres sur les photos P3 rouge ne sont pas les miennes mais j'ai les mêmes achetées d'occaz pour 50 €uros :mrgreen:. De mémoire il me semble bien que tu es raison, les barres Toyota sont bien de Thule rebadgés.
     
  12. cashou

    cashou Membre HybridLife

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    En effet, il parait que c'est des Thule rebadgées.
    Toutefois il semblerait qu'elle soient (beaucoup) moins cher chez Toyot a.
    Pour mon Auris TS c'est entre 150 et 200€ chez Toyota et dans les 400 chez Norauto par exemple :bored:
     
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  13. FoLuxo

    FoLuxo Silence, on roule !
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    Cherchez l'épisode de Mythbusters nommé "les mouchoirs assassins" (saison 3). Leur conclusion : une boîte de mouchoirs sur la plage arrière ça va, mais une hachette, un extincteur ou une boule de bowling (!) c'est une Mauvaise Idée.
     
  14. vulbas

    vulbas Contributeur HybridLife

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    Chez mon concessionnaire les barres de toit pour Prius 4 sont à 216,82 euros.
    Je n'ai pas trouvé moins cher chez Norauto & co...
     
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