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[Jante & Pneu] Centralisation des Photos de Prius 3 avec des jantes alternatives

Discussion dans 'Tutoriels et Entretien des Hybrides Toyota/Lexus' créé par Hortevin, 15 Juin 2014.

  1. Hortevin

    Hortevin Administrateur HybridLife
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    The wheels are coming...
     
  2. Roulio34

    Roulio34 Contributeur HybridLife

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    Ce matin c'était la pesée des jr-5 :) je pèserait les jante d'origine pour voir la gain niveau poids IMG_8993.JPG


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  3. Roulio34

    Roulio34 Contributeur HybridLife

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    C'est monté ! J'adoore IMG_8994.JPG IMG_8995.JPG IMG_8997.JPG


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    Lel, Hortevin et dim74200 aiment ça.
  4. Roulio34

    Roulio34 Contributeur HybridLife

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    Pour le poids 3.100kg de moins par jante, c'est enorme ! IMG_8998.JPG


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  5. rodriguez6569

    rodriguez6569 Contributeur HybridLife

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    Moi aussi j'adore tes jantes ;) Pour la différence de poids il y a moins de 3,100 kg/jante si tu enlève la crasse sur celles d'origine :D
     
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  6. Roulio34

    Roulio34 Contributeur HybridLife

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    Perit feedback apres 40km :
    La direction est plus légère et plus précise, meilleure tenue de route générale, je la sent plus vive moins pataude. J'attends de voir si je baisse en conso :)

    Bref que du bon !


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  7. dim74200

    dim74200 Contributeur HybridLife

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    Il y a tellement à gagner sur ces jantes d'origine tellement lourde !
     
  8. Roulio34

    Roulio34 Contributeur HybridLife

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    Autre feedback apres 700km de samedi :)
    Autoroute aucune difference si ce n'est une auto plus stable, pas une vibration, un régal !
    Par contre sur les petites routes en mauvais etat on ressent tout, absolument tout meme le moindre cailloux sur lequel on passe.


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  9. Csplanet

    Csplanet Contributeur HybridLife

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    Et avec les 17" d'origine c'était plus doux sur les petites routes?
    Les suspensions filtraient mieux avec les jantes lourdes?
     
  10. Roulio34

    Roulio34 Contributeur HybridLife

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    Effectivement bien plus doux avec les jantes lourdes d'origine, je crains le pire quand je vais monter les amortisseurs tein... du coup je sais pas si je vais pas mettre juste 4 ressorts eibach et des excel-g ...


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  11. Lel

    Lel Contributeur HybridLife

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    Et tellement chères: autour de 500 Euros la jante! :wtf:
     
  12. FoLuxo

    FoLuxo Silence, on roule !
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    Comme disait Clarkson : au premier caillou ma colonne vertébrale a été sectionnée :mrgreen:

    Pas pour moi donc mais merci pour le retour d'expérience.
     
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  13. Roulio34

    Roulio34 Contributeur HybridLife

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    Les miennes c'est plutot 500€ les 4


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  14. Lel

    Lel Contributeur HybridLife

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    Oui, c'est le tarif pour des jantes en centre-auto, mais les 17' pouces d'origine sur une P3 sont impayables. Elles sont fort abîmées (trottoirs), mais hors de question de payer 2000 Euros pour les remplacer. De toute manière, je pense passer un de ces jours en 15' avec des jantes en tôle et des enjoliveurs.
     
  15. Roulio34

    Roulio34 Contributeur HybridLife

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    Si c'est que ça je te vends mes 4 en 17 d'origine au prix d'une seule chez toyota :)


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  16. FoLuxo

    FoLuxo Silence, on roule !
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    A la demande générale (bon, OK, seulement @Hortevin :)) voici les jantes hiver que j'ai achetées (en fait des roues complètes et j'ai pris les jantes les moins chères sur le site...)

    Dezent RE 6 X 15 Argent Laqué ET38
    12e5a38499be3add51830a0b791826e6.jpg
     
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  17. FoLuxo

    FoLuxo Silence, on roule !
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    La jante alternative du jour :-/

    [​IMG]
     
  18. frg62

    frg62 Administrateur HybridLife
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    Au moins, tu as une jante alternative pour ces cas là ! ;)
    Pense à ceux qui n'ont qu'un gonfleur... :confused:
     
  19. Hortevin

    Hortevin Administrateur HybridLife
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    Alors t'as fait quoi pour crever ton pneu? :)
     
  20. FoLuxo

    FoLuxo Silence, on roule !
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    Rien de spécial, jai roulé entre Sienne et Florence et un bout de vis à tenté de gâcher notre journée (on a trouvé un réparateur juste à côté, c'était réglé en 5 mn et 5 € :mrgreen:)

    Par ailleurs je constate que les routes toscanes sont soit atroces, soit sublimes en terme de bruit. Il y a pas mal de portions neuves sur lesquelles il n'y a tout simplement aucun bruit de roulement.
     
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