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Conseils et avis pour le choix d'une voiture hybride

Discussion dans 'Conseils pour l’achat d'une Voiture' créé par mathieu, 7 Novembre 2017.

  1. mathieu

    mathieu Contributeur HybridLife

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    7 Novembre 2017
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    Bonjour à tous,

    Alors voilà je suis en pleine réflexion concernant le remplacement de mon véhicule principale, une Mondeo Diesel 115cv Ghia de 2007. Elle approche les 172000 km et donc potentiellement des frais d'entretiens plus important.

    Quitte a changer autant passer sur de l'hybride, les récentes histoires liées au diesel ayant fini de me convaincre que ce carburant n'avait comme réel avantage que le prix à la pompe.

    Un rapide topo de mes déplacements pour vous mettre dans l'ambiance:
    Trajet quotidien :
    • 6,2km de ville (50km/h)
    • 26km de route à 90km/h
    • 11,2km de route à 110km/h
    Soit 43,4km (aller/retour).
    Régulièrement quelques bouchons mais jamais de gros blocage. Avec la Mondeo je suis en gros entre 4.7l/100km et 5.2l/100km de consommation selon l'odb qui est très optimiste (ajouter 0,5l/100 pour du réel environ).

    En trajet hors quotidien je fais pas mal d'autoroute et de grand axe en général (typiquement des trajets de 400km dont 350km d'autoroute). Je recherche donc un confort de conduite dans ces situations en même temps qu'une consommation résonable.

    Je ne suis qu'en phase de réflexion mais j'ai déjà essayé, samedi dernier, une Auris hybrid en concession. Conduite sympathique mais essai assez court au final donc difficile de clairement jugé.

    Le modèle était très agréable à conduire, facile a prendre en main mais j'ai tout de même deux point assez négatif : l'emplacement de l'écran qui force à quitter la route des yeux ce qui, quand on est curieux comme moi, peut-être dangereux et "l'emballement" du moteur lors d'une insertion sur la rocade qui contraste énormément avec le silence lors de la conduite en ville.

    Mes recherches m'ont amené à découvrir la Hyundai Ioniq qui d'après ce que j'ai lu sur ce forum pourrait bien convenir à mes besoins, je suis allé la voir en concession, elle a de la gueule déjà, je compte prendre rendez-vous pour l'essayer prochainement.

    Dans mes critères de sélection se trouvent dans cet ordre :
    1. Confort de conduite
    2. Consommation (évidemment...)
    3. Le volume du coffre (difficile de perdre en volume après la mondeo), donc si Auris il s'agira du Touring Sport
    4. Les équipements (que cela soit multimédia / sécurité / roue de secours)
    N.B : Madame n'aime pas, mais pas du tout le design de la Prius. Son prix en neuf est un peu élevé pour mon budget. Les SUV et autres modèles au look 4x4 auront également du mal à passer.

    Si vous avez des conseils, des retours sur ces deux modèles ou des suggestions d'autres modèles (je n'ai pas eu le temps de parcourir tout le forum et je m'en excuse) je suis preneur.

    D'avance merci.
     
  2. FoLuxo

    FoLuxo Silence, on roule !
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    Bienvenue sur le forum

    Sortant d’une Mondeo, as tu envisagé la Mondeo Hybride ? Les retours sur le forum sont très positifs à l’exception peut être du coffre (réputé petit par rapport au gabarit de la voiture et torturé)
     
  3. mathieu

    mathieu Contributeur HybridLife

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    Merci pour l'accueil.

    Oui j'ai envisagé une Mondeo en hybride mais le prix plus élevé ainsi que l'espace perdu dans le coffre (383l seulement) ne m'incite pas à regarder plus en détaille pour le moment.
     
  4. Inouesama

    Inouesama Contributeur HybridLife

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    Dur de te conseiller car ce sont des modèles différents.
    Déjà en taille, la, Ioniq c'est 4.5m je crois, l'Auris TS c'est presque 4.6m ; certes c'est proche, mais faut les caser en ville quand tu souhaites te garer.
    2 technologies différentes ; mais Toyota a 20 ans d'expérience, Hyundai commence à peine.
    La Ioniq sera mieux équipée car Hyundai fait de grosse concession dessus. Toyota a un réseau plus étendu.
    Pour l'Auris je confirme que l'écran est mal orienté, mais normalement tu ne le regardes pas en roulant ; moi je me sers des touches au volant pour la radio ; et le GPS, ben il y a la voix, qui indique bien la route.

    Niveau conso, autant ceux qui ont des Auris que des Ioniq en sont contents (pour ma part avec mon Auris je suis à 4.8le selon Odb sur 1000km), après tout dépend du conducteur et de sa manière de conduire.

    Tu as Kia Niro, mais typée SUV.
    BMW225xe, mais pas donnée.

    Fais des essais, et tiens-nous au jus.
     
  5. Grigou

    Grigou Contributeur HybridLife

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    Une fois éliminés le look de la Prius et les SUV, et après avoir mis en avant le confort et le coffre, il ne te reste effectivement plus grand chose à te mettre sous la dent : l'Auris break, éventuellement la Ionic.

    Après le confort et le luxe relatif d'une Mondeo, ce n'est pas une mince régression. Pour en être bien conscient, je te recommande vivement d'aller essayer une Auris et une Ionic avec Madame, et après on en reparle.
    Peut-être qu'on reparlera alors de l'hypothèse émise par @FoLuxo ;)
     
  6. mathieu

    mathieu Contributeur HybridLife

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    Merci pour vos retours.
    Il faut bien sur que j'aille voir ces voitures avec ma troupe, on a vu l'Auris mais Mme n'a pas essayé. Elle a pas encore vu la Ioniq (a part la doc).
    Je vais relancer le sujet mais en semaine c'est pas simple.
     
  7. FJulienR

    FJulienR Vive la FJR et longue vie au HSD: 万歳

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    Bonjour

    Et pourquoi pas la Lexus GS en occasion? Confort, coffre, mais aussi surement moins gourmande que la mondéo en situation urbaine et péri urbaine. Peut-être pas en condition autoroute.
    L'habitacle est mieux isolé et le moteur étant plus puissant, l'emballement ressenti lors de l'insertion en autoroute est quasiment gommé.
    En longueur:
    La mondéo de 4 784 à 4 871 mm
    La Lexus GS de 4 880 à 4 915 mm
    10 cl de plus.

    FJulienR
     
  8. mathieu

    mathieu Contributeur HybridLife

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    Merci Julien, je ne connais pas ce modèle, je vais regarder cela.

    Petite question pour les propriétaires d'Auris et de Ioniq et plus généralement à la communauté, quel est le cout d'entretien des hybrides ?
    Je m'explique, j'ai un assez mauvais retour d'expérience sur l'entretien de ma corsa gpl, les révisions sont très chère et peu de garages habilités, je crains que le dernier de Dijon (où je vis au passage) n'ai fermé récemment.

    Des soucis donc pour entretenir les hybrides ? Et au niveau des surcoûts ?
     
  9. FoLuxo

    FoLuxo Silence, on roule !
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    En général (sur le non premium - Toyota par exemple) c'est moins cher que le diesel, le groupe propulseur est moins compliqué mécaniquement - en gros avec un moteur thermique atmo + 2 petits moteurs électriques tu remplaces un moteur, un turbo, une rampe commune haute pression, un embrayage, une boîte de vitesses, un démarreur, un alternateur, etc.). Il n'y a également pas de courroie de transmission à remplacer. En revanche les entretiens sont plus fréquents, tous les 15.000 km plutôt que 20-30.000 chez beaucoup de constructeurs.

    http://www.toyota-france.fr/pdf/avenir-auto/PRIUS.pdf

    Il y a également beaucoup moins de pannes, les hybrides Toyota étant actuellement parmi les plus fiables voitures du marché.

    C'est un peu différent chez Lexus, premium oblige la main d'oeuvre est plus chère donc les forfait entretien aussi.
     
  10. Grigou

    Grigou Contributeur HybridLife

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    Wouahou, presque un verre d'eau !!

    A part ça, tu voulais dire 10 l j'imagine ... soit rien du tout même si c'est 100 fois plus que 10 cl.
    C'est très américain ces coffres minuscules dans de si longues berlines ...
     
    FoLuxo apprécie ceci.
  11. FJulienR

    FJulienR Vive la FJR et longue vie au HSD: 万歳

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    :muted::banghead::arghh:

    Je voulais écrire 10 cm de plus en longueur. Pour la capacité du coffre j'en sais rien, je n'ai pas fait de recherche.

    FJulienR :wacky:
     
    Grigou apprécie ceci.
  12. mark13

    mark13 Contributeur HybridLife

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    Salut @mathieu
    Venant d'une Mondeo la longueur d'une Auris TS ne devrait pas te poser de problème.
    Sa motorisation et son aérodynamique t'assureront un consommation maîtrisée.
    Note un entretien fort modique, une fiabilité légendaire.
    Le tout avec une capacité de coffre très utile.
    Pour les détails: finition, GPS pas terrible, insonorisation à plein régime, c'est une question de besoin et de feeling...
     
  13. Lel

    Lel Contributeur HybridLife

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    Bienvenue Mathieu.
    La GS possède un gros thermique de 2.5 ou même 6 cylindres. Pas aussi sobre qu'une Auris, Ioniq et consorts...
    Pour avoir roulé un bout de temps en Prius 3 et avoir essayé la Prius 4 et l'Ioniq, je peux dire que l'Ioniq est la plus agréable sur route mais les Prius le sont davantage en ville. Au niveau consommation, Ioniq et P3 sont au coude à coude, la P4 étant imbattable. L'auris est plus gourmande sur autoroute que les 3 autres.
    Là où l'Ioniq pèche, c'est au niveau pollution, son thermique rejetant beaucoup de particules et de CO, d'après l'adac.
     
    FoLuxo apprécie ceci.
  14. mathieu

    mathieu Contributeur HybridLife

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    Merci pour tous ces retours.
    Concernant le gabarit ça n'est pas un problème, j'habite en maison et je n'ai jamais eu de problème pour me garer en mondeo malgré le radar de recul hs.
    J'ai commencé à regarder les GS mais le tarif semble dépasser mon budget même en occasion, sinon a fort kilométrage ce qui m’intéresse moins.

    Ce qui me gène dans l'Auris TS :
    - l'équipement (pas hyper moderne et pas forcément bien agencé dans l'habitacle)
    - l'effet "mobylette" qui risque d'arriver assez souvent comme j'emprunte majoritairement de la voie rapide (à quand une Auris avec le moteur de la p4??)
    Sinon elle semble bien répondre au besoin et je ne me fais pas de souci sur l'aspect fiabilité et entretien après vos retours. Le look est pas mal mais pas transcendant non plus, pas eu de coup de cœur mais ça n'ai pas du tout un des principaux critères.
    Il n'en avait pas en concession alors je n'ai pas pu constater l'habitabilité à l’arrière.

    J'ai trouvé ce site pour faire un listing des modèles :
    Voiture hybride - Les modèles de voitures hybrides actuellement disponibles en France

    En gros mon budget est de grand maximum 25000. Entre les remises, la reprise de la mondeo et la négociation (en mode requin : j'ai payé ma corsa neuve en gpl 9600 alors que le tarif catalogue était de 17000) je pense qu'un tarif catalogue à 30000 est jouable.
     
  15. mathieu

    mathieu Contributeur HybridLife

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    Demande d'essai pour la ioniq faites sur le site de Hyundai. Y a un bout de route "montagne" pas loin du garage ça va permettre de tester tout ça !
     
  16. Lel

    Lel Contributeur HybridLife

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    Sur le site de l'Avem, ils citent encore les Honda hybrides comme l'Insight ou la CR-Z, mais ces voitures ont disparu du catalogue en Europe depuis déjà quelques années...
     
  17. mathieu

    mathieu Contributeur HybridLife

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    Ah... bah ça va pas m'informer des masses alors ! Merci pour l'info
     
  18. pierrol

    pierrol Mondeo Hybrid en vue !

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    Je n'ai essayé que deux hybrides, la Ioniq Plug-In et la Mondeo. J'ai choisi cette dernière mais son encombrement et l'exiguïté de son coffre ne conviennent pas
    Pour ce qui est l' Ioniq, c'est franchement une super auto qui est en plus équipée d'une DSG 6 vitesses, ce qui constitue un avantage non négligeable par rapport aux CVT. Son équipement est pléthorique et elle est plutôt jolie, ou en tous cas très discrète. Les sensations de conduite sont bonnes et elle a un autre joker, à priori, elle devrait pouvoir tracter, ce qui est toujours intéressant pour les gens qui comme moi habitent à la campagne...entre les restes de travaux divers et le déchets verts, c'est mieux que de louer un utilitaire pour aller à la déchetterie.
    Pour ce qui est des consos, sur un parcours péri-urbain de 55km autour de Dijon, j'ai cosommé (ODB) 3.5l/100km; en tétant parti avec une batterie chargée à 99% et qui était à 80% à la restitution de la voiture (et c'était la première fois que je conduisais une hybride)
    Seul reproche à mes yeux, c'est une Hynudai (on aime ou on aime pas) et la finition est bonne mais pas exceptionnelle.
    Sinon, c'est quand même une super auto et si je n'étais pas tombé en arrêt devant la Mondeo H, j'aurais choisi la Ioniq (les autres sont bien plus chères ou sont des Toyota-Lexus, et j'ai beaucoup de mal -les goûts et le couleurs, hein, mais à 55 ans révolus je préfère les choses plus classiques comme la Ioniq ou vieillottes aux yeux de certains comme la Mondeo-.
    Ensuite, je n'ai pas essayé les Prius ou Lexus, c'est donc un avis très subjectif.
     
  19. juan-tiago

    juan-tiago Contributeur HybridLife

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    La Mondéo a aussi une boite eCVT comme la Prius.
    C'est la technologie Toyota qui a été reprise par Ford, mais avec un moteur plus gros et plus puissant pour réduire l'effet "mobylette".
     
  20. pierrol

    pierrol Mondeo Hybrid en vue !

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    Oui, je sais tout cela et malgré tout j'ai choisi la Mondeo (grâce aux contributeurs d' Hybrid life) pour son confort, sa finition "Vignale" et son look séduisant. Mais la Ioniq reste à mon avis un très bon choix
     

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