Si j'ai bien suivi, et bien lu, la puissance du réchauffeur est de 500 W environ ?
Ce qui signifie ±1 kWh pour réchauffer le bloc à quasi 40° C en 2 heures.
Économiquement parlant, c'est tout à fait acceptable.
Et intéressant, vu que si l'on démarre à ce moment là, bien qu'on ne sera pas dispensé des 45 secondes nécessaires à la mise en température de la sonde lambda, une fois cette phase effectuée (ce qui au passage devrait assurer qu'on passe bien la barrière des 40°), on disposera alors d'un thermique participant pleinement à la propulsion.
On ne sera plus en train de drainer la batterie pour se déplacer, et même si le thermique continue à tourner pour monter vers les 60° (si demande de chauffage conséquente), on aura évité la phase de conso qui plombe le plus les démarrage matinaux par temps froid.
A confirmer par ton utilisation future, il y aura sans doute moyen d'affiner le temps optimal de préchauffe...