[Compacte] Inouesama et son Auris 2 FEEL!

Inouesama

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24/2/17
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#1
Hey mais sérieux, c'est quoi ce bordel??? !! ! ! !
Il est où le moulinage?? Et ce bruit de mobylette?????

Ok, je n'ai fais que 230km depuis que je l'ai le 29 Sept 2017, mais sérieux, c'est Terrible ! Pourquoi je n'ai pas acheté cela plus tôt??? ;)
>[parce-que ma compagne avait perdu son tafe]

J'ai donc acheté une Auris Feel! de Nov 2014, 37620km, 14 500e à Toyota Melun (77), de couleur gris clair.
Pour rappel, j'ai revendu ma Clio 3 diesel.
(Je posterais des photos la semaine prochaine)

Alors j'adore, c'est calme, ça inspire à être coOl en voiture.
Ca a de la patate, certes moins sur autoroute quand on est lancé à 110 ; mais pour passer de 40 à 90 ça envoie. Puis même au démarrage d'un péage, ça part bien !
Premier bilan conso sur mes 230 premiers km, 5.2le/100. Sachant que j'ai fait 215km d'autoroute, sur l'A10 j'ai même réussi à rouler à 120 compteur pour moins de 5le/100 alors que sur ma clio sur le même parcours je tirais plutôt à 5.7le à la même vitesse compteur.

Avantages : :)
  1. confort
  2. silence
  3. rouler en électrique dans ma résidence et en ville
  4. puissance dispo à tout moment (même si j'ai encore peu conduit)
  5. très bonne insonorisation
  6. place dispo à l'intérieur
  7. qualité des matériaux
  8. position de conduite
  9. régulateur de vitesse

Inconvénients : :stop:
  1. bip de marche arrière (sera supprimé lors de la révision des 30j)
  2. gps (*1)
  3. notice (c'est quoi ce paver?) :banhappy:
  4. ventilation/clim (*2)
  5. appuis-têtes des sièges avants >ma compagne, comme moi, avons eu du mal à trouver la bonne position pour positionner la tête, les appuis-têtes "poussent vers l'avant".
  6. le silence de roulage en ville et dans ma résidence > passer près des piétons dans un silence absolu c'est top dans un sens mais dans l'autre ça montre qu'il ne nous entende pas du tout.
  7. caméra de recul quand il pleut > elle est pleine de flotte dur de voir quelque chose.
  8. klaxon > non mais sérieux c'est quoi ce bruit? J'ai honte de l'utiliser :bag:

(*1)GPS :
Je roulais à 120 compteur sur l'A10 (130km/h) quand une voix a dit "vous roulez trop vite", il est à l'ouest le gps? Porutant il indiquait bien 130 en vitesse limite.
Question :
Est-il possible de faire afficher sur le gps une vitesse de conduite instantanée?

(*2)ventilation :
Dur à utiliser je trouve.:banghead:
En mode auto, réglée à 23°, j'avais froid, en médium ça envoyait de l'air au pied et au niveau de la tête, et en mode soft ça envoie tout (très fort je trouve) dans ta gueule ! (Je déteste ça). Pourtant la vitesse de ventilation était au minimum, ou alors quand tu es sur auto, la vitesse de ventilation est réglée par "soft, medium, power"?

en mode manuel, je préfère, j'envoie sur le pare-brise et sur mes pieds avec la vitesse de ventilation au mini, mais je n'ai jamais eu l'impression d'avoir 23degrés dans la bagnole, j'avais même froid, j'aurais peut-être dû augmenter la puissance de ventilation. (pour précision je roulais sur autoroute, ce jour, par 15/16 degrés dehors).

Je ne la conduis plus avant mercredi, m**** ça va être dur d'attendre autant de jour.
Ensuite petite balade en Normandie 280km AR. youpiiiiii:drool:

Des photos pour bientôt !

Merci encore à Vous tous ici présent, pour vos avis, l'aide apportée.
Super ce que vous faites.
 
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FrançoisRCL

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#4
J'avais la même remarque que toi @Gregori, mais notre ami est enthousiaste....
Concernant la ventilation, soft suffît largement. Sinon ça souffle trop fort.
Au démarrage, quand ça souffle trop en auto, je diminue la vitesse du ventilateur et repasse en auto quand la température est proche de celle visée.

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Inouesama

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#5
J'avais la même remarque que toi @Gregori, mais notre ami est enthousiaste....
Concernant la ventilation, soft suffît largement. Sinon ça souffle trop fort.
Au démarrage, quand ça souffle trop en auto, je diminue la vitesse du ventilateur et repasse en auto quand la température est proche de celle visée.

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Ouais mais comment je sais que la température est proche de celle visée?
Comme dit, même à 23°, j'avais froid. Car en température ressenti, il n'y avait pas 23.
 

FrançoisRCL

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59 St Amand les Eaux (Nord)
#6
Ouais mais comment je sais que la température est proche de celle visée?
Comme dit, même à 23°, j'avais froid. Car en température ressenti, il n'y avait pas 23.
Difficile de te répondre....
Si tu avais la sensation de froid avec une consigne à 23, c'est peut-être que ça soufflait trop. La vitesse de l'air crée cette sensation de froid. L'air soufflé par le système ne devait pas être chaud ?
Dans les conditions que tu cites 15° extérieur, je ne mets souvent pas de ventilation. Mais je roule souvent couvert...

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Inouesama

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#7
Difficile de te répondre....
Si tu avais la sensation de froid avec une consigne à 23, c'est peut-être que ça soufflait trop. La vitesse de l'air crée cette sensation de froid. L'air soufflé par le système ne devait pas être chaud ?
Dans les conditions que tu cites 15° extérieur, je ne mets souvent pas de ventilation. Mais je roule souvent couvert...

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Ouais, mais presque 2h de voiture, et bébé à l'arrière, je préfère être à l'aise, donc sur les longs trajets (+ de 30min), je me mets à l'aise.
Je referais des essais de toute manière. Peut-être que la ventilation était trop faible, car le pare-brise est plus loin que dans ma clio (pour rappel j'oriente l'air vers le pare-brise pour ne pas être gêné).
Dans ma clio, je mettais à fond réglage 3 sur 4, pour avoir l'air chaud, et ensuite je baissais au mini 1 sur 4, une fois la chaleur présente.

Dans les bouchons, avec extinction du thermique, j'ai senti que le souffle devenait parfois plus froid.
Pour moi l'air était chaud car on roulait quand même depuis un moment.
 
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FrançoisRCL

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59 St Amand les Eaux (Nord)
#8
Dans ma clio, je mettais à fond réglage 3 sur 4, pour avoir l'air chaud, et ensuite je baissais au mini 1 sur 4, une fois la chaleur présente.
Il est vrai qu'une des différences importantes entre l'Auris hybride et mes mazouts précédentes, c'est le chauffage / climatisation.
Le système est alimenté par la batterie HT et il est beaucoup plus puissant !
Cela fera l'objet du prochain tutoriel en cours d'écriture sur l'éco-conduite... ;)


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Inouesama

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Il est vrai qu'une des différences importantes entre l'Auris hybride et mes mazouts précédentes, c'est le chauffage / climatisation.
Le système est alimenté par la batterie HT et il est beaucoup plus puissant !
Cela fera l'objet du prochain tutoriel en cours d'écriture sur l'éco-conduite... ;)


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Ben j'ai hâte de le lire, et de ne plus avoir froid !:dead:

Pour le gps, personne n'a d'idées?
 
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NTE

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Limousin
#11
Est-il possible de faire afficher sur le gps une vitesse de conduite instantanée?
Non malheureusement.
Par contre, l'application "Verre d'eau" (si présente sur ton modèle) qui est un petit "jeu" d'éco conduite, donne la vitesse GPS instantanée (merci à Grigou pour l'astuce).

Concernant la clim, je trouve au contraire qu'elle est bcp plus soft que sur mes précédentes Toyo (par comparaison).
ça souffle fort au début si besoin, mais en auto+soft, une fois la température atteinte, c'est très "calme".
 

Inouesama

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#12
Non malheureusement.
Par contre, l'application "Verre d'eau" (si présente sur ton modèle) qui est un petit "jeu" d'éco conduite, donne la vitesse GPS instantanée (merci à Grigou pour l'astuce).

Concernant la clim, je trouve au contraire qu'elle est bcp plus soft que sur mes précédentes Toyo (par comparaison).
ça souffle fort au début si besoin, mais en auto+soft, une fois la température atteinte, c'est très "calme".
Ce jeu "verre d'eau", ne me dit rien.
Pour la ventilation, ma compagne n'arrêtait pas de croire que la Clim était en marche car le voyant "auto" était allumé.
Je vais lire la notice, ça aide peut-être.

Merci @Inouesama pour le compte rendu.
Très intéressant.
La mienne devrait arriver cette semaine!
J'essaie de vite poster des photos, et d'agrémenter ce fil de discussion via les futures consos de ma titine.
Mais passant d'une diesel de 2008 à THE BOMB ! Franchement j'en suis satisfait, certes je trouverais des défauts, elle a quelques rayures (occasion de 3 ans), mais pour le moment, ça correspond à mon style conduite : coOl, relax, sans forcer.
Ca a plus de patate que ce que je m'attendais, ça accélère bien. Ce qui est bien aussi c'est que c'est sans à-coups, autant le freinage que l'accélération.
Oui, le moteur peut hurler (je l'ai essayé dans des montées sur l'A10 vers Massy en restant à 110) mais si tu papotes et qu'il y a la musique, ça passe comme une lettre à la poste.
 

Inouesama

Contributeur HybridLife
24/2/17
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#14
Par contre, toujours aucun nouvelles du CC concernant le carnet d'entretien, et la preuve que la véhicule a été révisé pour la vente ainsi que le bilan hybride.
Ca commence à me faire chier.

et sur MaToyota.fr ; l'historique d'entretien est vierge alors que j'ai tout configuré.
 

david85

Contributeur HybridLife
22/10/16
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#15
Pour être passée par là 2 fois.
Il faut être patient. Le carnet d'entretien est électronique et sur toyota.fr il attendre 1 mois ou 2 pour que ça apparaisse. Par contre la concession qui à entretenu la voiture peut l'imprimer tout de suite.
Pour info, le bilan hybride doit apparaître dans le carnet d'entretien.
Pour l'entretien, tu peux regarder dans le système multimédia, ça doit apparaître aussi.
 
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Inouesama

Contributeur HybridLife
24/2/17
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#16
Pour être passée par là 2 fois.
Il faut être patient. Le carnet d'entretien est électronique et sur toyota.fr il attendre 1 mois ou 2 pour que ça apparaisse. Par contre la concession qui à entretenu la voiture peut l'imprimer tout de suite.
Pour info, le bilan hybride doit apparaître dans le carnet d'entretien.
Pour l'entretien, tu peux regarder dans le système multimédia, ça doit apparaître aussi.
Faut que je regarde où dans le système multimédia, car je suis intéressé de savoir?
Le seul truc c'est que l'agent ne me donne pas de nouvelles, alors qu'il pourrait me l'imprimer, il le scanne, et zou je le reçoit par courriel.
 

Inouesama

Contributeur HybridLife
24/2/17
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#17
Je viens d'appeler l'atelier, au final la voiture n'a pas été révisée avant l'achat, je ne trouve pas ça normal.
Donc j'ai rdv jeudi pour l'amener, je dois poser un congé. Super. :hungover:
 

Filou

Contributeur HybridLife
22/4/16
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Lorient (56)
#18
super retour, content que tu aies trouvé ta voiture, vivement les photos :)

Pour ce qui est du moulinage, je nuancerai quand même. C'est clair que ça mouline mais au bout de 6 mois, j'ai adapté ma conduite, enfin, j'ai même réappris à conduire pour m'adapter à l'HSD.
Du coup, ça mouline, mais je gère beaucoup mieux mes accélérations, profites de certaines déclinaisons pour accélérer à ce moment-là, et ne pas trop chercher à maintenir une vitesse lors des montées, sans trop perdre non plus.
Mon ami qui ne la conduit quasiment jamais s'est aussi habitué, ce qui peut être parfois plus compliqué quand on a pas la sensation de la conduite.

En tout cas, je te rejoins sur le point du pur bonheur de conduite :)
 

Inouesama

Contributeur HybridLife
24/2/17
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#19
Pour le moulinage, oui ça mouline, mais pas autant qu'on le raconte, ayant toujours eu une conduite douce et coulée, je ne le sens pas trop. L'accélération est lissée, seul bémol, si on appui à fond sans regarder le compteur on peut vite être au-dessus des limites légales.
D'ailleurs ce weekend je n'ai pas dépassé les 120 compteur.
Ca fait aussi du bruit en accélération, mais comparé à un diesel, ça en fait beaucoup moins.

Après oui, ça change la conduite.


Pour mon blem de révision, tout s'arrange, certes je dois prendre une journée, et ça me fait chier, mais en râlant auprès du CC et non de l'agent (qui était peu dispo je trouve), hop, geste commercial, bac de coffre en plastique offert, ainsi que des tapis de sol Auris.:happy: