Dans l'exemple du C-HR je me posais la question de savoir si l'effort d'isolation du bruit provenant de la porte conducteur au niveau des joints ne pouvait pas se solder par une déception dans l'hypothèse d'une vitre elle-même peu isolante, pour un résultat final décevant.
En d'autres termes j'aurais voulu être en mesure, à l'aide de l'expérience des prédécesseurs en la matière, de connaître la part de bruit imputable à la vitre donc non réductible.
Si par exemple la principale nuisance provenait de l'aéro du rétroviseur, la qualité de la vitre me semblerait par conséquent plus imputable que tous les joints manquant sur le pourtour de la portière.
Question de fainéant ne voulant pas perde son temps.