Il suffit de regarder les paramètres de la BMW i3 pour voir que la "vision rétrograde" a un meilleur rendement énergétique que la pierre philosophale que tu proposes.J'affirme que notre vision rétrograde de l'automobile nous empêche de voir à quel point on se plante quand il s'agit d'aborder la question du meilleur rendement énergétique à partir de l'énergie fossile.
Débarrasser l'i3 des kilos de son REX améliore très marginalement sa consommation et son autonomie électrique.
Le REX, dont on peut espérer qu'il fonctionne à son rendement maximal puisqu'il n'est jamais couplé aux roues, a une consommation d'essence catastrophique par rapport à n'importe quel diesel ou Atkinson.
CQFD.