[Eclairage] Lampe LED pour plaque d'immatriculation - compatible Prius / Prius Plus et Lexus CT200h

Hortevin

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Fontenay le Fleury
#1
Voici un produit que j'ai trouvé sur l'internet japonais, qui permettrait d'avoir, le résultat optimal pour l'éclairage de plaque d'immatriculation arrière: il s'agit, de la lampe LED pour l'éclairage de plaque d'immatriculation arrière des Prius 2, Prius 3, Prius 3 rechargeable et de la Prius +.

Lampe_LED_Immatriculation_Prius.jpg


En terme de compatibilité, la pièce est destinée à remplacer la pièce d'origine référence 81271-53011
J'ai vérifié la compatibilité de la pièce sur ToyDiy:
Lampe_Immatriculation_Prius_Origine_Compatibilité.JPG

La liste de compatibilité signalée par le marchand est donc OK.

Lampe_LED_Immatriculation_Prius_2.jpg

Voici les divers informations complémentaires, notamment le branchement de la lampe.

Contrairement à un simple remplacement d'ampoule, cette lampe permet d'avoir un éclairage plus puissant, avec une répartition plus homogène:
Lampe_LED_Immatriculation_Prius_1.jpg

A gauche, le résultat d'éclairage issu d'un changement d'ampoule filament en ampoule LED, et à droite, le résultat du changement de lampe en lampe LED.

Prix:
3100 yens (soit environ 25 euros la paire)

Lien d'achat:
【楽天市場】トヨタ 汎用 LED ライセンスランプ ナンバー灯 レクサス CT200h ZWA10 プリウス 20 30 35 40 R-116:Web shop Eale
 

Hortevin

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Fontenay le Fleury
#2
Voici à quoi ressemble la lampe d'origine (en recherchant la référence d'origine sur Google image):
Lampe_Immatriculation_Prius_Origine.jpg
 

Hortevin

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#3

uggyuggy

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#5
Pour ma P+, j'ai changé au début toutes les ampoules d'origine par des LED partout.
Toyota Prius + (V, alpha) - Page 320 - Forum Prius Touring Club

Pour la plaque d'immatriculation, sur la P+ ce sont des Type "194".
J'ai mis des "4 SMD 5050 - 1W"
Ca m'a couté 1,38 EUR les 2 port inclu (ebay). Ca donne visuellement le même "taux" d'éclairage que l'ampoule d'origine. (testé avec une vielle + une nouvelle a LED a coté)

Donc 30€ (sans le port), cela me semble un peu exagéré.. (même si les produits ne sont pas les même etc..) mais bon :)

En ce qui concerne le 'anti-erreur', je doute que cela soit nécessaire pour Toyota. A ma connaissance, cela fait consommer autant avec des LED que les ampoules classiques. (C'est pour cela que cela ne créé pas "d'erreur", quand le constructeur se base sur la consommation opur en déduire que l'ampoule a griller).
 
Dernière édition:
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Hortevin

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#6
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Fabfue

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#7
Je confirme pour avoir mis ds Philips T10 LED 6000k qui ne sont pas anti erreur ,aucun problème sur ma prius !!..
 

Chester

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#8
Pour ma P+, j'ai changé au début toutes les ampoules d'origine par des LED partout.
Toyota Prius + (V, alpha) - Page 320 - Forum Prius Touring Club

En ce qui concerne le 'anti-erreur', je doute que cela soit nécessaire pour Toyota. A ma connaissance, cela fait consommer autant avec des LED que les ampoules classiques. (C'est pour cela que cela ne créé pas "d'erreur", quand le constructeur se base sur la consommation opur en déduire que l'ampoule a griller).
Je suis surpris que des LED consomment autant que des halogènes. Je ne sais pas comment Toyota gère les ampoules. Il serait peut-être se demander si lors d'une mise-à-jour du programme de l'ordinateur de bord ce problème n'a pas été réglé
 

uggyuggy

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#11
Je suis surpris que des LED consomment autant que des halogènes.
J'imagine que les LED en elles-même ne consomme pas autant, mais que "l'ampoule" contient en + des LED, une résistance pour "consommer" du courant, et ainsi faire croire à des ordinateurs de bords que, vu que sa consomme beaucoup, c'est que l'ampoule est OK.
 

uggyuggy

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#12
ah bah voila:

Question : Pourquoi quand on met une ampoule à Led à la place d’une ampoule normale sur des véhicules récents, l’ordinateur de bord indique que l’ampoule est grillée ?
Réponse : Sur les véhicules récents lorsqu’une ampoule est grillée, l'ordinateur de bord détecte la baisse de consommation électrique engendrée par le non fonctionnement d'une ampoule.
Les LED classiques ne sont pas compatibles avec les véhicules récents équipés d'ordinateur de bord (ODB). En effet, les LED consommant très peu, l'ODB "croit" que l'ampoule est grillée.

Une LED anti-erreur ODB (ou aussi appelée CanBus) est une LED équipée d'une résistance qui simule la consommation d'une ampoule classique. L'ODB ne détecte plus d'erreur.
Par conséquent, si vous avez un véhicule récent équipé d'un ordinateur de bord, vous devez vous orienter vers des LED portant la mention "Anti ODB" ou " CanBus " dans leurs noms.

Source:
--- QUESTIONS / REPONSES --- - Led-effect

la résistance ne "simule" pas la consommation.. elle consomme vraiment ;)
 

Chester

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#13
ah bah voila:

Question : Pourquoi quand on met une ampoule à Led à la place d’une ampoule normale sur des véhicules récents, l’ordinateur de bord indique que l’ampoule est grillée ?
Réponse : Sur les véhicules récents lorsqu’une ampoule est grillée, l'ordinateur de bord détecte la baisse de consommation électrique engendrée par le non fonctionnement d'une ampoule.
Les LED classiques ne sont pas compatibles avec les véhicules récents équipés d'ordinateur de bord (ODB). En effet, les LED consommant très peu, l'ODB "croit" que l'ampoule est grillée.
Une LED anti-erreur ODB (ou aussi appelée CanBus) est une LED équipée d'une résistance qui simule la consommation d'une ampoule classique. L'ODB ne détecte plus d'erreur.
Par conséquent, si vous avez un véhicule récent équipé d'un ordinateur de bord, vous devez vous orienter vers des LED portant la mention "Anti ODB" ou " CanBus " dans leurs noms.


Source:
--- QUESTIONS / REPONSES --- - Led-effect
La question est : récente à quel point?

Si une résistance simule la consommation d'une ampoule classique, la résistance chauffe à crever. De plus, l'un des intérêts des led est la diminution de la consommation électrique.

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uggyuggy

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#14
Il serait peut-être se demander si lors d'une mise-à-jour du programme de l'ordinateur de bord ce problème n'a pas été réglé
Je n'ai pas connaissance de "problème" chez Toyota.. donc il n'y a rien a mettre a jour pour car pas de problème à régler:)
Juste ne PAS prendre de LED 'anti-erreur'.
 

uggyuggy

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#15
Si une résistance simule la consommation d'une ampoule classique, la résistance chauffe à crever.
Oui. On est d'accord. Je ne défend pas ce sytème. Au contraire.

De plus, l'un des intérêts des led est la diminution de la consommation électrique.
Oui. On est d'accord.
J'imagine que certaines personnes (pas mon cas) achètent des "LED" pour la température de couleur, et non pour la diminution de la consommation.
 

Chester

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#16
Oui. On est d'accord. Je ne défend pas ce sytème. Au contraire.


Oui. On est d'accord.
J'imagine que certaines personnes (pas mon cas) achètent des "LED" pour la température de couleur, et non pour la consommation ?
Pas faux. Il faut trouver le bon compromis entre température de couleur / consommation / éclairage.

Hortevin avait posté un truc sur ce point, mais je ne sais plus où.

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Fabfue

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#17
Moi je ne met que ce modèle :

X-tremeVision LED Éclairage intérieur LED 127998000KX2 | Philips

déjà la lumière est diffusé de la même façon qu'une ampoule à filament ,et je les utilise aussi à l'extérieur ,veilleuse et éclairage de plaque ,pour la bonne raison que si elle venait à claquer elle ne feras pas une grosse trace noir à l'intérieur du phare pratiquement impossible a nettoyé ,j'ai eu le cas sur une laguna coupé avec une LED et son SMD apparent et pour moi c'est terminé ce type de LED ...Les Philips T10 en 6000k on la même couleur que Les phares a LED de ma Lounge et la diffusion homogène de la lumière sur ma plaque est parfaite ..
Alors certe elle sont chères ,mais on le mérite d'être fiable et bien conçu .
 
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