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[Evénement] Mitsubishi dévoilera GT-PHEV Concept et Outlander PHEV 2017 à Paris

Discussion dans 'Les Actualités Automobiles' créé par Hortevin, 14 Septembre 2016.

  1. Hortevin

    Hortevin Administrateur HybridLife
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    Au salon Mondial de l'Automobile 2016, le constructeur japonais Mitsubishi dévoilera un nouveau concept car : GT-PHEV concept, un SUV hybride rechargeable haut de gamme qui semble vouloir améliorer ses capacité de franchissement tout terrain. En parallèle, le leader européen du marché SUV hybride rechargeable présentera un nouveau restylage de Outlander PHEV.

    Le constructeur japonais pourrait-il riposter au raz-marée des hybrides rechargeables allemands?
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    Retrouvez l'intégralité de l'article sur news.hybridlife.org
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  2. parkerbol

    parkerbol Administrateur HybridLife
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    120 km en PHEV ? Mazette ! C'est peut être la réponse au format SUV à la BMW i3. Mitsubishi fait très fort sur ce concept.
    On verra ce que cela donne sur la production d'un tel joujou.
    Pour le look, j'adore :)
     
  3. Lel

    Lel Contributeur HybridLife

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    Prometteuse en mode EV. Pour le reste, c'est malheureusement un SUV avec une aérodynamique d'armoire normande et un poids sans doute conséquent.
     
  4. Sandoli

    Sandoli Contributeur HybridLife

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    Vaisseau spatial !!!
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  5. parkerbol

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    Tout le plancher des Mitsubishi Phev est composé de batterie. Le format le plus aisé est donc un SUV et comme c'est porteur, c'est devenu sa marque de fabrique.
     
  6. Lel

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    Plus aisé mais plus énergivore et plus cher. La Volt 2 montre qu'il est possible de faire autrement, au détriment de l'habitabilité et du coffre, certes, mais tout le monde n'a pas besoin de volume.
     
  7. Lel

    Lel Contributeur HybridLife

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    Je m'intéresserai à cette marque le jour où elle fera aussi des berlines. L'efficience, le coût à l'achat et à l'usage, ainsi que la pollution priment pour moi sur le reste. Chacun son truc.
     
  8. Grigou

    Grigou Contributeur HybridLife

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    Un concept de plus ... et vous en parlez déjà comme si c'était un modèle de série !

    Mitsu amuse la galerie (c'est le cas de le dire) en présentant presque un nouveau concept par grand salon automobile ... Ils font cela faut de mieux, c'est à dire faute de pouvoir présenter une vraie nouveauté qui va rouler.

    Quand nous connaitrons les caractéristiques du vrai Outlander 4 et pas d'un proto, nous pourrons en reparler ;)

    En attendant, le marché va se contenter de l'évolution proposée sur l'Outlander 3.

    Une évolution tous les 18 mois depuis la sortie : c'est une nouvelle tendance dans l'automobile ? Ca me rappelle l'informatique ou la téléphonie (en bien plus cher à l'achat :mrgreen:).
    En tout cas les gens qui ont remplacé leur version 2014 par la 2015 reliftée parce qu'elle est "mieux" (il y en a) doivent se poser des questions.
     
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  9. Grigou

    Grigou Contributeur HybridLife

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    L'ASX PHEV sera plus "raisonnable" que l'Outlander, et pourquoi pas un concurrent plus direct de la Volt 2 ... ?
     
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  10. parkerbol

    parkerbol Administrateur HybridLife
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    Oui tous les deux ans, c'est trop ... le mieux serait de proposer des mises à jour mais tout va de plus en plus vite et trainer un vieux modèle ... c'est se pénaliser.
     
  11. FLYER34

    FLYER34 Contributeur HybridLife

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    +1
    LE problème de l'Otlander PHEV 2014 ou 2015 c'est l'absence de mode "full EV " et un MMCS (ordinateur de bord en jargon Mitsu) conçu par un (des) type(s) ayant eu une enfance malheureuse.

    Tout cela pouvait se corriger par une simple MàJ du soft, façon Tesla.

    Pour le MMCS, il suffit de regarder ce que font les autres constructeurs...
    Pour le mode "full EV" : la touche "ECO" existe déjà, il suffit de créer un mode "ECO-PRO", accessible par un deuxième appui sur ladite touche, et qui interdise le démarrage du thermique, sauf kick-down.

    Il n'y a, certainement, pas d'argent à gagner immédiatement en faisant ce style de MàJ.
    C'est, peut-être (??), un moyen de montrer de la considération aux clients ayant fait confiance à la marque.
    (Rares sont ceux qui changent de véhicule tous les 18 mois pour avoir la dernière version du soft : on n'est pas chez Apple).
     
    parkerbol, Hortevin et Grigou aiment ça.
  12. parkerbol

    parkerbol Administrateur HybridLife
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    @FLYER34 très très juste :) D'ailleurs demain je vais faire la queue à un AppleStore pour mettre à jour mon iPhone 6 en 7s Plus, j'en profiterai pour mettre à jour la Mitsu 2014 en 2017 :p
     
  13. Lel

    Lel Contributeur HybridLife

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    Plus petite, mais ça reste un SUV.
     
  14. Grigou

    Grigou Contributeur HybridLife

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    Certes, et une Volt 2 sera donc toujours plus efficiente de ce point de vue.
     
  15. Lel

    Lel Contributeur HybridLife

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    Oui, et dans mon cas cet aspect est important. Ceci dit, je salue Mitsu pour la venue d'un PHEV à l'autonomie EV enfin (très) intéressante. Espérons qu'une commercialisation ne soit pas trop éloignée.
     
  16. Grigou

    Grigou Contributeur HybridLife

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    Ce sera 2018 au plus tôt, en tout cas en Europe (on peut juste espérer, au mieux, voir apparaitre soit l'ASX PHEV soit l'Outlander 4 PHEV fin 2017 au Japon, histoire d'alimenter nos discussions avec autre chose que des spéculations et des prototypes ;))
     
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