[Révision] Périodicité des entretiens Hyundai Ioniq Hybride

parkerbol

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Val de Marne
#1
J'ai trouvé la périodicité des entretiens de la Ioniq Hybride pour l'Europe :
Au premier des termes échus :

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Huile préconisée : 3,8L de 5W30 ACEA A5/B5 (ACEA A3/B3, A3/B4 si pas disponible dans votre coin !)
ACEA norme européenne :
A : moteur essence B : moteur diesel
A4/B4 : Stable, stay-in-grade Engine Oil intended for use at extended Drain Intervals in Passenger Car & Light Duty Van Gasoline & DI Diesel Engines, but also suitable for applications described under A3/B3.
A5/B5 : Friction et viscosité réduites, extension de vidange (Longlife), économie d'énergie.
 
Dernière édition:

david85

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#4
Intéressant de savoir si il utilise de la 0w20 ou 0w16 dans le moteur.
 

Hortevin

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Fontenay le Fleury
#6
A priori la même chose que chez Toyota.
Oui effectivement.
En gros la révision de Hyundai Ioniq hybride c'est tous les ans et tous les 15 000 km.
D'après un membre de l'automobile propre, ça coûte 70€ le premier entretien de Ioniq électrique et ensuite 120€ pour les suivants. (on voit l'avantage indéniable en coût d'entretien des voitures électriques)

Par contre j'ignore le tarif pour le modèle hybride. C'est le changement d'huile de l'actionneur de l'embrayage à changer tous les 30 000 km ou tous les deux ans qui fait hic selon moi. À creuser!
 

BM80

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ABBEVILLE
#7
Merci, donc cela doit être équivalent à la P3 ( et la P4 je pense ).
Pour le changement d' huile de l' actionneur cela doit être équivalent à la purge d' une commande d' embrayage hydraulique classique.
A moins que technologie oblige ....
Le double embrayage sollicite peut être plus la commande et les paramètres de course sont beaucoup plus fins que sur un mono disque à sec classique. D' où des caractéristiques de l' huile les plus constantes possible dans le temps.
 
J'aime: FrançoisRCL

Mister MMT

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Kehl
#8
Marci parkerbol! Qu'est-ce que l'on entend par additifs carburant ?

Jan