[Berline] Présentation de Prius 4 PHV : comparaison à Opel Ampera

Pizzabad

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REIMS
Au fait, ici j’aborde mon changement entre l’Ampera (et pas Ampera-e) et ma PHV.
Félicitations à toi IDF95
 

IDF95

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Pour les voyages en i3, je dirai que c'est plus un état d'esprit dans l'approche du trajet. Lorsque tu descends vers les 70% d'autonomie, on force le Rex qui garde le niveau de la batteries... spécifiquement sur l'autoroute. Puis on s'arrête approximativement tous les 115kms à 130km/h de moyenne, donc une moyenne de + de 7L/100 environ. Bien entendu, ce ne sont pas les chiffres hallucinant dont vous parlez pour aller au Portugal... Par contre l'interface GPS BM est assez intelligente et peut vous prévoir les stations essences et électriques sur votre trajet. C'est plutôt pratique et réassurant. Il ya un piège, l'ordinateur de bord calcul l'autonomie combinée de la batterie avec l'essence... il vaut mieux garder de la batterie au cas ou... il m'est arrivé d'aller à une station qui était malheureusement fermée ou n'ayant pas de produit à distribuer!!!! et là, on a une petite sueur froide dans le dos.

Auto lib est parfait pour moi, je connais pas mal de places stratégiquement situées n'étant pas vraiment utilisées. Pour les possibles rayures, j'ai fais mettre un film de protection et je dois avouer que dans la région parisienne, on a pas le choix. si vous voulez éviter les petites rayures quotidiennes, l'investissement est largement amortie, surtout à la revente. Je ferai la même chose avec la Prius, direction CarChoc dans le 16ème et on m'emballe tout ça!

Il peut arriver d'avoir un problème de place directement à côté de votre lieu de rdv sur une place auto lib, mais en se garant un peu plus loin on trouve assez facilement.

Cependant il semble que je ne pourrai plus garer la Toy sur certaines places our i3 passait juste. Disons que je vais réserver essentiellement sur les parking en épis.

Oui François, jai pris le blanc nacré, c'était la voiture disponible en fait. La couleur me convenait. et les radars arrières pour garer cette longue voiture...
 

FrançoisRCL

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Oui François, jai pris le blanc nacré, c'était la voiture disponible en fait. La couleur me convenait. et les radars arrières pour garer cette longue voiture...
Tu as pris les radars AR malgré la caméra de recul ?
Est-ce que ton CC t'a proposé les radars AV (à mon avis plus utiles sur cette longue voiture) ?


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IDF95

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Tu as pris les radars AR malgré la caméra de recul ?
Est-ce que ton CC t'a proposé les radars AV (à mon avis plus utiles sur cette longue voiture) ?

Il me semble que je n'avais pas le choix. Il n'y a pas l'option radar avant.... c'est étrange mais je suppose que cela doit se passer comme ça chez Mc Toyota ;-)

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Pizzabad

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Mon CC m’avait dit que non et l’option n’est même pas prévue au catalogue... Mais à voir si finalement ils peuvent installer ceux de la P4 normale...
 

FrançoisRCL

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Mon CC m’avait dit que non et l’option n’est même pas prévue au catalogue... Mais à voir si finalement ils peuvent installer ceux de la P4 normale...
Oui le doute qu'on a avec @frg62, c'est que le multiplexage soit blindé à cause du toit solaire et que cela ne soit pas possible à cause de ça. Restera à voir si c'est possible en retrofit sur le modèle allemand sans toit solaire...

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Pizzabad

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REIMS
Bonjour,
Je fais un bilan de la consommation dans la mesure où j’ai fait mon dernier plein la semaine passée. Pour info, mon plein antérieur avait été fait tout début août au retour des grandes vacances.

Je précise que je me suis emmêlé les pinceaux entre Trip A et B si bien qu’il faut ajouter à la louche 400 km de plus au compteur...



Je trouve la consommation honorable, digne de ma feu Ampera.

Après le plein, l’autonomie estimée est de 835 km.



La consommation électrique moyenne est de 12,6 KWh /100 km. Elle est favorable car la livraison a eu lieu en juin. À voir sur une année complète.


Voici ma consommation mensuelle d’essence :


J’en profite pour faire un bilan après 13000 km parcourus : 2,1 l/100 km après une utilisation comme voiture principale.



En terme d’autonomie, j’étais plutôt entre 55 et 60 km l’été et là je suis entre 40 et 45 km en EV. Ces derniers jours, la température est inférieure à 6 C et mes consommations électriques sont de 13,5 à 14,5 KWh /100 km. La climatisation utilise 10% lorsque je mets le chauffage et la climatisation. Mais quand je sais que je vais vider la batterie dans la journée, je mets la température sur Low et la ventilation sur 2 crans. La consommation est alors réduite à 1%. Sans la climatisation bien sur, et ça désembue suffisamment.

On en veut toujours plus mais bon. La batterie HT est ce qu’elle est mais la partie thermique est vraiment plus performante que ma P4 (et largement par rapport à mon Ampera). En effet, comme avant hier, la batterie HT était vide. J’ai fait un parcours de 15 km avec une conso affichée de 3,8 l/100 km. Et il faisait 3 C...
 

IDF95

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En ce moment je voyage pas mal, mais je vais faire quelques photos fin décembre sur les données de l'ordinateur de la soeur jumelle de pizzabab. J'en suis à un peu plus de 5000 kms.... Au fait comment marche ce site de consommation que François utilise sur son profile?
 
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FrançoisRCL

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En ce moment je voyage pas mal, mais je vais faire quelques photos fin décembre sur les données de l'ordinateur de la soeur jumelle de pizzabab. J'en suis à un peu plus de 5000 kms.... Au fait comment marche ce site de consommation que François utilise sur son profile?
C'est tout bête, tu te crées un compte sur Spritmonitor.de, tu déclares ta voiture et après tu remplis chaque plein essence (en électrique tu peux le faire mensuellement par exemple). Tu peux remplir le profil de parcours de chacun de tes pleins. Et ça calcule tout, tu peux aussi suivre tes dépenses liées à la voiture.
L'intérêt du site, c'est que tu peux comparer ta conso avec elle d'autres utilisateurs avec le même modèle. Et ce sont des consos réelles. Bon pour des hybrides rechargeables, c'est moins intéressant parce que cela dépend beaucoup de ta fréquence de rechargement.
Ensuite, tu peux mettre l'icone de conso en signature en pied de post.
J’avais fait un tuto sur le sujet car la manip n'est pas si intuitive...
http://hybridlife.org/threads/tutoriel-icone-de-consommation-dans-votre-signature.2808/
EDIT :
Si tu cliques sur cette icone, tu accèdes à la page de conso concernée.
J'ai corrigé mes infos de parcours qui ne correspondait pas à la réalité
Voici ce que donnes Spritmonitor sur la P4.
 

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