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[Scoop!] Tarifs et Spécifications de Lexus NX 300h!

Discussion dans 'Les Actualités Automobiles' créé par Hortevin, 31 Mai 2014.

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Si jamais Lexus NX vous intéresse, quelle finition choisiriez vous?

  1. S

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  2. SE

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  3. Luxe

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  4. F-Sport

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  5. Premier

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  1. Hortevin

    Hortevin Administrateur HybridLife
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    Lexus du Royaume Uni a révélé il y a quelque jours les tarifs et les spécifications de son nouveau Crossover Compact hybride NX 300h qui va arriver en Angleterre au mois d'octobre 2014. (Tandis que NX 200t arrivera qu'en printemps 2015)
    Son prix démarrera à 29 495 livres soit environ 36 300 euros.

    Lexus-NX-300h.jpg

    Au total 5 Finitions seront proposées, avec la finition de base NX 300h 2 roues motrices qui démarre à 36 300 euros, alors que la tout option NX 300h Premier 4 roues motrices sera à 52 850 euros.

    Tous les modèles auront comme équipement de série: Système Anti-Collision, Régulateur de Vitesse adaptatif et le nouvel interface "Remote Touch".
    Certains équipements sont inédits sur Lexus, comme la recharge sans fil pour téléphone mobile, le nouvel interface "Remote Touch" avec un contrôle tactile, et l'affichage du tableau de bord qui intègre un capteur G et un accéléromètre (NX 200t uniquement). D'autres équipements avancés Affichage tête haute en couleur, capteur d'angle mort (+ Rear Cross Traffic Alert) peuvent également être intégrés.



    Tarifs Lexus NX 300h
    NX 300h S (2 Roues motrices) £29,495 (36 300 euros)
    NX 300h SE (4 Roues motrices) £31,495 (38 720 euros)
    NX 300h Luxe (4 Roues motrices) £34,495 (42 400 euros)
    NX 300h F Sport (4 Roues motrices) £36,995 (45 500 euros)
    NX 300h Premier (4 Roues motrices) £42,995 (52 850 euros)

    Equipements Standards de Lexus NX (finition S):
    • Jantes Alliage 17 pouces
    • Feux de croisement et feux de jour LED
    • Système Anti-Collision et Régulateur de vitesse adaptatif
    • Climatisation Bi-Zone
    • Système Audio 8 HP
    • Affichage Lexus Media et Contrôle à distance tactile
    • DAB Radio numérique
    • 60/40 Sièges arrières rabattables
    • Rétroviseurs extérieurs motorisés
    • Gestion intégrale de dynamique du véhicule
    • Système d'aide de démarrage en côte
    • 8 Airbags
    • Port USB Multimédia
    • Verrouillage automatique des portes en fonction de la vitesse du véhicule
    Equipement Supplémentaire de la finition SE:
    • 4 Roues motrices
    • Barres de Toit intégrés
    • Jantes 18 pouces
    • Essuie-glace automatique avec capteur de pluie
    • Sièges Avant chauffants
    • Capacité de tracter une remorque (750Kg remorque sans frein - 1500 Kg remorque avec frein)
    Equipement Supplémentaire de la finition Luxe:
    • Feux Anti-Brouillard LED
    • Vitres arrières sur-teintées
    • Sièges Avant chauffants avec réglages électriques
    • Garnitures Chromés et seuils de porte chromés
    • Radars de parking
    • Rétroviseur intérieur électrochromatique
    • Système Main Libre
    Equipement Supplémentaire de la finition F-Sport:
    • Jantes 18 pouces avec finition bi-ton
    • Feux de croisement et feux de route LED
    • Sièges F-Sport chauffant et réglage électrique, avec soutien lombaire
    • Suspension F-Sport avec Amortisseurs de performance
    • Ouverture du coffre motorisé
    • Chargeur sans fil pour téléphone mobile
    Equipements de la finition Premier (en plus des équipements de la finition Luxe):
    • Jantes 18 pouces avec design spécifique
    • Feux de croisement et feux de route LED
    • Rétroviseurs extérieurs électrochromatiques
    • Sièges Chauffant, Ventilés et réglage électrique, avec soutien lombaire
    • Mémorisation de la position du siège de conducteur
    • Système Audio Mark Levinson
    • Clé sous forme de Carte
    • Système de Navigation Lexus Premium
    • Vue panoramique 360°
    • Feux de route automatique
    • Alerte de franchissement de ligne
    • Affichage tête haute
    • Détection des Angles Morts arrière
    • Volant de conduite chauffants
    Les Options et les packs d'options:
    • Système de navigation Lexus est une option de 1 200 euros pour les finitions S, SE, Luxe et F-Sport
    • Système de navigation Lexus Premium est option de 2 500 euros pour la finition F-Sport
    • Pack Confort (600 euros) qui comprend Recharge sans fil de Mobile et Ouverture de coffre motorisé est réservé à la finition Luxe
    • Le toit panoramique est une option de 1 300 euros pour la finition F-Sport et Premier
    • Le système de suspension adaptatif variable (920 euros) peut être ajouté à la finition F-Sport
    • La peinture métallique est une option à 790 euros.
    Et vous, vous êtes tentés?

    Source: Blog Lexus UK
     
  2. nhl1967

    nhl1967 Contributeur HybridLife

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    Ben ... depuis quelques temps je trouve que Lexus multiplie les niveaux de finition proposés, et aussi ... les options, ça tend vers la politique des marques allemandes . Ou alors c'est délibéré de la part de Lexus pour montrer clairement qui sont les cibles ...
    Peut-être que je me trompe mais ... trop de choix tue le choix .

    Pour ce qui est de la finition choisie, je prendrais Premier ( ben oui autant prendre le plus haut ) ... si les finances le permettent bien entendu :D
     
  3. Hortevin

    Hortevin Administrateur HybridLife
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    Je pense que Lexus est un peu amené à prendre la même stratégie commerciale que ses concurrents:
    Proposer une voiture basique (sans trop d'option) avec un prix de démarrage très compétitif (le fameux "à partir de 33 000 euros") pour attirer les nouveaux clients, puis les finitions supérieures et les options sont tellement attirantes, qu'on finit par payer le tarif "normal"...

    Je dois avouer que la finition Premier est vraiment très intéressant, avec tous les équipements haut technologie embarqués, ça fait rêver... :rolleyes:
     
  4. parkerbol

    parkerbol Administrateur HybridLife
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    C'est un peu la surenchère effectivement. Dès le niveau Luxe avec les 4 roues motrices, dans l'absolu c'est largement suffisant. Faut qu'on s'organise un test :)
     
  5. stef

    stef Carpe Diem

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    Je prendrais le CUIR !
     
  6. Hortevin

    Hortevin Administrateur HybridLife
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    Moi j'avoue un essai serait super intéressant! On va pouvoir rédiger un nouvel article! (J'en ai déjà une dizaine qui m'attendent sous les coudes... :( )
     

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