A la réflexion, vu la complexité de ce système, pour un rendement très discutable, je pense de plus en plus que la véritable vocation de cette "usine à gaz" est en fait de fournir à Toyota une base d'évaluation conséquente, en ce qui concerne le fonctionnement de ce type de système.
Ceci afin de pouvoir fournir à moyen terme, quand le rendement de tous les éléments se sera amélioré, des solutions réellement performantes dans ce domaine.
Et donc, il faudra considérer les clients qui choisiront cette option (ou à qui elle sera imposée, suivant les niveaux de finitions qui seront dispos par territoire !) comme des bêta-testeurs !
Ceci afin de pouvoir fournir à moyen terme, quand le rendement de tous les éléments se sera amélioré, des solutions réellement performantes dans ce domaine.
Et donc, il faudra considérer les clients qui choisiront cette option (ou à qui elle sera imposée, suivant les niveaux de finitions qui seront dispos par territoire !) comme des bêta-testeurs !