[Scoop!] Toyota RAV4 2019 Génération 5 au salon de New York

NadMax

Prius addict :-)
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#2
Merci aux admins de m'avoir remis dans le droit chemin;) mais pour l'instant, on n'a pas grand chose à se mettre sous la dent à part la photo de profil du bestiaux qui à l'air plutôt imposant dans le genre Lexus RX même si la silhouette me fait penser au Jaguar F-Pace. Et me paraît donc plus dynamique:cool:.
Quelles seraient vos attentes par rapport à cette nouvelle mouture du RAV4?
Personnellement, je pense que le nouveau" 4x4" de chez Toy doit se réinventer et le fait d'avoir le choix entre 2 blocs HSD avec le 2,0L( 180cv) et le 2,5L(223cv) serait un bon début, non?
 

lexusdelta

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#3
De profil et sans éclairage l'actuel RAV4 est pas loin d'avoir la meme allure...alors parler de "dynamique" ! D'ailleurs ca veut dire quoi un profil dynamique ? Citroen avait dit la meme chose pour l'actuel Picasso qui fait pourtant plus penser a un gros parpaing à roues arrondis sur les bords qu'a quelque chose d'approchant un profil de sportive surbaissée.( la le "dynamique" m'évoque plus quelque chose finalement)..
Pour les moteurs le 4cyl 2,5l DFE de la Camry est évident ( version atmo et hybride) marché américain oblige ( je rappel que 75% des RAV4 y sont vendus en Amérique du Nord). Pour l'Europe le nouveau 2l DFE est probable aussi ( en atmo et Hybride). Pour le reste du monde le V6 de la Camry est pas impossible non plus.
 

lexusdelta

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#5
Tu as parfaitement compris...je pensais aussi lors de la présentation cu concept que c'était en fait le nouveau RAv4 déguisé
 

mark13

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#7
Nul. Le bureau d'étude sous-traite chez Hotwheels?
 

Mister MMT

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Kehl
#8
Comme annoncé, le nouveau RAV4 Hybride sera présenté au Salon de New York, le 28 Mars.

Carscoop montre une première image synthétique.



La version hybride devrait être équipée du groupe propulsion de la Camry 2018, et on spécule qu'un autre groupe moins puissant, pourrait également être prévu pour certains pays de l'Europe, par exemple le 2,0 l 180 cv.

Jan
 

mark13

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#10
Putain de camion!
J'ai mal aux yeux!
Allez viser une ornière ou éviter un gros caillou avec un tel capot!
Non, franchement, à part les contre-allées de l'avenue Foch.... pour charger de la bourgeoise ou décharger dans une professionnelle...
Hotwheels est au design? :eek:
 

HSD2008

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#11
Les gouts et les couleurs... Moi je le trouve très réussi, pourtant je suis vraiment contre la débauche de SUV à tous les coins de rue.
 

Arcanes

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#12
J'aime bien aussi même si ce n'est pas forcément mon style. Par contre (et ce n'est pas une critique), j'ai bien du mal à voir que c'est une Toyota...
 

mark13

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#14
Ben oui, c'est ce que je déplore, ce style est commencé par le C-HR, puis le RAV, façade droite et haute , faux sabot, fausse calandre, faux aileron, fausses écopes latérales, zéro aérodynamique (encore que sur C-HR et RAV le "nez" est légèrement profilé, ici remplacé par une deuxième calandre monstrueuse dont on voudrait être sûr qu'elle donne effectivement sur un radiateur ou échangeur...).
Ici ce n'est pas seulement une affaire de style ou de goût mais une antinomie totale entre un programme d'hybride et une aérodynamique de pick-up amerloque.
Voir le profilage de l'Outlander qui paraît vouloir limiter les dégâts malgré sa surface frontale et son gabarit.
Là Toyota s'en fout éperdument, c'est du foutage de gueule et du marketing pour blaireau des villes. Mais ce n'est que mon opinion... sans nuance...:)
 
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HSD2008

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#15
Ca c'est un autre débat ! Faudrait ptet commencer par se demander pourquoi on aurait besoin de SUV pour déplacer des personnes, qui plus est souvent seules au volant ! Mais je le supporte mieux que les Q7, Cayenne et autres chars d'assaut qu'on croise souvent en ville.
Toyota reste une entreprise, et a besoin de faire des profits... Donc même s'ils disposent d'une plateforme vertueuse, si des consommateurs veulent des SUV perchés a 1m80 du sol pour aller faire les courses, bin il va leur vendre.
 
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BM80

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ABBEVILLE
#16
Comme dit plus haut le RAV 4 se vend en grande partie aux US et au Canada où les contraintes aérodynamiques sont moindres du fait de la vitesse de roulage et du prix du gallon.
L' avis des européens est anecdotique pour ce véhicule.
 

NadMax

Prius addict :-)
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#20
Ben moi, je l'aime bien ce nouveau RAV4 même si c'est un véhicule que je n'achèterais jamais. Je trouve que Toyota se crée une identité plus affirmée et permettra de mieux les différencier des autres, moins consensuelle quoi !