Première voiture - choisir un modèle hybride

[Chti73]

Bonjour, et bienvenue sur ce forum !

J'ai pris le temps de voir se développer les arguments (notamment les tiens) avant d'intervenir.

J'approuve le sens et le fond de ta démarche, clairement expliquée; tu sembles avoir bien posé ton contexte et adopté une position cohérente.

Nos enfants passent leur permis en conduite accompagnée; nous avons une petite Suzuki essence à boîte manuelle et un C-HR hybride.

Notre aîné a son permis depuis cet automne et alterne sans problème l'utilisation de chacune des voitures selon leur disponibilité ou le type de déplacement à faire. Préférence pour la Suzuki en ville, pour se faufiler dans la circulation dense, mais privilégie le C-HR pour tous les parcours un peu plus longs.

Le plus jeune, encore en conduite accompagnée, alterne également les kilomètres avec les 2 voitures sur recommandation des formateurs.

Ne pas devoir gérer la "mécanique" des changements de vitesses/embrayage en utilisant le C-HR lui permet de prendre confiance et de l'assurance dans le bon positionnement de la voiture dans la circulation, d'autant que le gabarit est plus conséquent.

Et quand on repasse à la petite Suzuki, l'assurance acquise avec le C-HR facilite l'insertion dans la circulation et donc d'appréhender les changements de vitesse/embrayage avec plus de tranquillité.

Pour une première voiture, je privilégierais un modèle qui permettra d'accompagner l'évolution de ta situation. Dans ce cadre, l'AURIS (même break) me semble un choix cohérent (chez Toyota).

 

[MIKL]

Merci pour ton commentaire

Quand j'en ai parlé à mes parents pour à la base une Yaris 100H, ils m'ont dit de prendre un peu plus long pour s'habituer, d'où le choix de l'Auris qui n'est pas un paquebot (4,33m). Leur réaction était tout de suite de prendre une "petite chiotte" qui n'a pas d'âme à sauver mais vu mon utilisation surtout pendant 3 ans et plus de 60k kms à parcourir, fallait pas prendre n'importe quoi.

C'est le prix de l'assurance qui me convainc d'orienter mon choix vers un véhicule hybride: aussi économique qu'un diesel mais moins cher en entretien. Certes on a pas forcément la classe dans une telle voiture mais je m'enfous un peu puisque c'est l'économie d'usage qui compte.

Le fait que tes enfants soit "à l'aise" sur les deux, me réconforte un peu plus notamment sur la boite eCVT. A voir quand je réserverai un essai chez Toyota.

 

[Pulsar_76]

Et la boite CVT je pense qu'il n'y a pas mieux pour débuter: 1 rapport, pas de risque de casse et des accélérations suffisamment "faibles" pour ne pas perdre le contrôle.
Et d'ailleurs sur la neige, elle est nulle cette CVT ?

Avec un HSD la simplicité et la douceur de conduite sont au rendez vous, mais attention tout de même " les accélérations suffisamment "faibles"" se transforment en accélérations très substantielles lorsqu'on met le pied dans la moquette! Par contre pas de concours de vroum vroum avec ce système!

 

[MIKL]

Je me suis compris quand je parlais de ça. Faire joujou avec une hybride c'est de toute façon débile, pas du tout conçu pour ça. Pour une première voiture, ça semble être le meilleur choix possible, vu mon utilisation et mon budget.

 

[MIKL]

Je tiens a tous vous remercier pour vos messages d'abord.

J'hésitais à me rendre sur des forums du genre surtout par rapport à mon âge et à mon statut de jeune conducteur (ça court pas les rues) mais finalement il en est rien.

Vous m'avez conforté dans mon choix d'opter pour une voiture hybride, l'Auris. Je vous tiens au courant de l'évolution de la situation notamment après avoir effectué un essai du véhicule, je ne pense pas être déçu.

Je ne ferme pas le topic, il reste toujours accessible si jamais d'autres témoignages ou questions viennent s'y greffer (j'y répondrai avec toujours autant de plaisir).

Merci à vous.

 

[FREDO78]

Ok, pas de soucis. Si tu vois une offre qui t'intéresse et que tu veux notre avis, n'hésite pas. Privilégie une occasion via une concession toyota car tu auras selon son année et kilométrage une garantie de 12 à 36 mois. Elle couvrira en plus toutes les parties du système hybride ce qui te fera une tranquillité d'esprit supplémentaire. Cette garantie est différente de la garantie hybride étendue qui couvre la batterie hybride (uniquement) et qui elle prendra le relais par la suite mais uniquement sur la batterie hybride.

J'ai acheté ma prius 3 l'an dernier en concession et j'ai eu 12 mois de garantie occasion. Ils font en plus un contrôle de 140 points du véhicule. Prends le temps de faire le tour des différentes offres. Tu peux avoir un modèle avec pas mal d'options intéressantes.

 

[bludo]

bludo Andre Tissot MIKL Pourquoi pas la prius non plus vu son budget.

En prendre une pas trop cher pour faire un compromis entre le coût de l'assurance et le prix du véhicule le temps qu'il paye moins cher son assurance.

Pour trouver une prius, il faut généralement se lever de bonne heure et sauter sur les occases sans attendre. Elle ne restent pas longtemps dans les concessions . C'est ce que je cherchait au départ et après 4 ou 5 échecs, je suis allé essayer une auris pour laquelle j'ai finalement craqué .

 

[MIKL]

Ok, pas de soucis. Si tu vois une offre qui t'intéresse et que tu veux notre avis, n'hésite pas. Privilégie une occasion via une concession toyota car tu auras selon son année et kilométrage une garantie de 12 à 36 mois. Elle couvrira en plus toutes les parties du système hybride ce qui te fera une tranquillité d'esprit supplémentaire. Cette garantie est différente de la garantie hybride étendue qui couvre la batterie hybride (uniquement) et qui elle prendra le relais par la suite mais uniquement sur la batterie hybride.

J'ai acheté ma prius 3 l'an dernier en concession et j'ai eu 12 mois de garantie occasion. Ils font en plus un contrôle de 140 points du véhicule. Prends le temps de faire le tour des différentes offres. Tu peux avoir un modèle avec pas mal d'options intéressantes.

Justement, je me tourne exclusivement vers l'occasion, le neuf j'attendrai déjà les 3 ans de permis probatoire. Pour un modèle d'Auris HSD 2015, Toyota propose 3 ans de garantie, ce qui est très intéressant pour moi.

Au niveau de la finition, une milieu de gamme "Dynamic" me suffit tant qu'il y a un GPS, le Bluetooth et la clim auto. De toute façon je ferais tous les 15k le bilan hybride pour être serein.

 

[FREDO78]

Regarde si tu peux avoir aussi une caméra de recul sur ton modèle même si on peut en installer une par la suite. En tout cas, je sais que pour la Prius c'est très recommandé vu la visibilité restreinte vers l'arrière.

 

[Chti73]

Au niveau de la finition, une milieu de gamme "Dynamic" me suffit tant qu'il y a un GPS, le Bluetooth et la clim auto.

Je pense que tu peux "zapper" l'option GPS, assez médiocre sur les Toyota actuelles et avantageusement remplacé par un smartphone placé au bon endroit.

Il vaut mieux privilégier les PLUS en matière de confort et de praticité/sécurité (éclairage, clim auto, radars avant/arrière, attelage, vraie roue de secours ...).

Les propriétaires d'AURIS (et la lecture des topics dédiés à l'Auris) seront facilement + précis sur ces points !

 

[MIKL]

Regarde si tu peux avoir aussi une caméra de recul sur ton modèle même si on peut en installer une par la suite. En tout cas, je sais que pour la Prius c'est très recommandé vu la visibilité restreinte vers l'arrière.

La finition Dynamic de l'Auris intègre je crois cette caméra de recul. J'avoue également que pour se garder quand on est débutant (même si je n'ai pas de difficultés à le faire sur une 208 plus courte de 30cm sans aide au parking) c'est pratique.
Y'a aussi le Toyota Safety Sense qui à l'air pas mal.

 

[MIKL]

Je pense que tu peux "zapper" l'option GPS, assez médiocre sur les Toyota actuelles et avantageusement remplacé par un smartphone placé au bon endroit.

Il vaut mieux privilégier les PLUS en matière de confort et de praticité/sécurité (éclairage, clim auto, radars avant/arrière, attelage, vraie roue de secours ...).

Les propriétaires d'AURIS (et la lecture des topics dédiés à l'Auris) seront facilement + précis sur ces points !

L'attelage on peut déjà oublier vu que les HSD ne peuvent pas tracter mais de toute façon j'ai pas de remorque. Après le GPS est je pense fourni de série donc on ne peut pas y échapper, mais pour moi c'est juste le Bluetooth qui m'intéresse: si seulement Toyota avait intégré Android Auto dans ses voitures...

Pour les jantes vous privilégiez quoi: 16 ou 17 pouces ? J'imagine que les 16 pouces sont plus confortables.

 

[FREDO78]

16" un peu plus confortables et moins chères mais les 17" sont bien aussi et souvent tu n'as pas le choix de la monte. Mais avec des 17", tu peux souvent mettre des 16" en pneus hiver. En général, les voitures sont vendues soit en 15" soit en 17", du moins sur les prius 3.

 

[Chti73]

Les HSD peuvent tracter (dans certaines limites, variables selon les modèles); notre C-HR est équipé d'un attelage pris dès la commande ...

Toyota et le multimédia embarqué, c'est une trèèèèès longue histoire ! :banghead::banghead:

Pour les jantes, les 16" seront probablement plus économiques également en matière de consommation (et confort amélioré, plus moelleux).

 

[MIKL]

Je verrais ce que je pourrais avoir, mais je suis pas insensible aux jantes 17 pouces qui se marient bien avec la voiture.

On critique PSA avec son NAC intégré a de nombreux modèles pour sa lenteur et sa réactivité tout comme le SMEG+ son prédécesseur mais chez Toyota ça a l'air d'être pire mdr

 

[Gaston]

bonsoir
j ai une prius 2 qui a 340000 kms qui a été cédée a mon fils comme première voiture il en est très content C est la voiture la plus économique à l usage que j ai eu

 

[bludo]

Le GPS n'est pas forcément fourni de série . Sur la mienne c'est le seul truc qui manque lors que j'ai tous les packs d'options . Mon téléphone avec waze fait très bien le taf accroché sur un des aérateurs .

 

[Jus]

Bonsoir. J'ai actuellement une lexus ct 200h qui as d'ailleurs le meme moteur que l'auris mais qui est nettement mieux équipés .... et comme dit plus haut. C'est la voiture la plus économique que j'ai possédé. Donc je te conseillerai l'auris.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

 

[MIKL]

Merci pour ton avis.
Même niveau fiabilité, Lexus et Toyota forcément font parti des constructeurs les plus fiables.

 

[Bwoah_Kimi]

Oui comme dit plus haut la caméra de recul est bien utile j'avoue, mais toujours regarder les possibles angles mort si tu veux pas la griffer