[Scoop!] Batterie très haute capacité

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ouai erreur de frappe, et je me basais sur des tests d'y a deux ans, plus trop de soucis sur les derniers modèles
 
Je pense que les batteries à électrolyte solide sont l'avenir. Mais pour une production maîtrisée et des coûts acceptables, il faudrait attendre environ 10 ans selon les experts, même si des premières réalisations industrielles devraient arriver dans 5 ans à priori.

A suivre, car pour moi, il me fait mes 700 Kms d'autonomie minimum sans avoir à faire un plein...sinon c'est pénible à gérer sur des trajets d'une journée sur autoroute.
 
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Tu roules 700km d'affilée sur autoroute ?
Ça fait quand même un peu plus de 6h de route...
Avec 300km d'autonomie sur autoroute et une pause pipi de 30 minutes, on est déjà pas mal... en Tesla ;)
 
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Tu roules 700km d'affilée sur autoroute ?
Ça fait quand même un peu plus de 6h de route...
Avec 300km d'autonomie sur autoroute et une pause pipi de 30 minutes, on est déjà pas mal... en Tesla ;)

Quand je descends dans le midi depuis Lyon, je pars le matin à 5h30, j'arrive en clientèle pour 8h30/9h, je repars à 18 ou 19h et je rentre chez moi ou j'arrive à 22/23 heures. Cela me soûle de devoir perdre encore 1H pour charger et s 'il n'y a pas de place comment je fais, j'attends encore une heure?
Pas possible pour moi...
Déjà avec la Seat, il faut que je fasse gaffe d'avoir le plein pour pouvoir faire 850 bornes tranquille, mon associé fait 1100 kms facile avec sa Passat et son réservoir de 70 litres!

Mais bon, je reconnais que c'est un usage particulier mais quand tu discutes avec des gars qui roulent pour le travail, l'autonomie est vraiment un facteur important...
 
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1h de charge ? Pas en Tesla, maxi 25-30 minutes, ça suffit pour récupérer 80% de batterie. Et les superchargers ne sont pas bondés, pour l'instant...
 
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80% de batterie sur une Tesla à 140 compteur ne donne pas 350 kms d'autonomie d'après ce que j'ai lu. Et puis surtout, je n'ai pas 100 000 € à mettre dans une Tesla :mrgreen-48: sachant que le model 3 long range coûté encore 60 K€ et offre moins d'autonomie que les modèle 100...

Par ailleurs, le plus proche supercharger de chez moi est à 20 kms, je trouve cela peut pratique quand même...
 
80% de batterie sur une Tesla à 140 compteur ne donne pas 350 kms d'autonomie d'après ce que j'ai lu. Et puis surtout, je n'ai pas 100 000 € à mettre dans une Tesla :mrgreen-48: sachant que le model 3 long range coûté encore 60 K€ et offre moins d'autonomie que les modèle 100...

Par ailleurs, le plus proche supercharger de chez moi est à 20 kms, je trouve cela peut pratique quand même...
En effet c'est limite pour ton usage.
A 130km/h réel tu peux compter 250km d'autonomie sans forcer pour 80% de batterie.
C'est 47000 euros pour le model 3 long range.
Ensuite les superchargers ont intérêt à être sur ta route, idéalement tous les 250km, pas à côté de chez toi, chez toi le mieux c'est de recharger en 220V jusqu'à 11kW si je me souviens bien.
Mais... Ça reste limite, tu as un usage particulier.
Pour Monsieur Tout-le-monde, une Model 3 peut remplacer la voiture principale.
 
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Effectivement, je pense que tu as raison pour la plupart des usages. Dans mon cas, comme je suis déjà anxieux de nature, je vais péter un câble avec la Range Anxiety :emoticon-0136-giggle:
 
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Nop, tu peux commander la propulsion pour 47k, ils en font pas la pub sur le site, tout se passe au téléphone.
 
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Gentleman69 Gentleman69 par curiosité tu fais ces trajets à quelle fréquence ? Et quel est ton kilométrage annuel habituel ?

Pendant trois ou quatre ans je faisais Luxembourg-Bruxelles toutes les deux semaines, avec une nuit sur place puis retour, et maintenant que j’ai arrêté ça ne me manque pas du tout :-|
 
Gentleman69 Gentleman69 par curiosité tu fais ces trajets à quelle fréquence ? Et quel est ton kilométrage annuel habituel ?

Pendant trois ou quatre ans je faisais Luxembourg-Bruxelles toutes les deux semaines, avec une nuit sur place puis retour, et maintenant que j’ai arrêté ça ne me manque pas du tout :-|
Je fais 30000kms par an.
La fréquence est d'une a deux fois par mois. Je voyage beaucoup en train car je peux bosser sans perdre de temps...mais parfois il faut une auto car les trains ne vont pas bien.
Mais je suis un malade sur route. Je ne m'arrête pas...ça agace mon épouse...
 
Mais avec une Tesla tu pourrais aussi avoir l'avantage du train...:banhappy:

Qui a compris, mon sous-entendu?
 
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