Ford vient de lâcher pas mal d’infos sur la prochaine version de son système multimédia.
Au programme :
- des écrans de 15 pouces portrait ou 12 pouces paysage (le second permettrait d’avoir deux applications en parallèle)
- le système est annoncé « aussi avancé qu’un smartphone moderne »
- les mises à jour pourront se faire « over the air », grâce a une connexion intégrée
- contrairement aux autres marques, Ford permettra l’utilisation en même temps des applications intégrées et CarPlay/Android Auto
- la reconnaissance vocale utilisera le système de mot clé qui commence à se répandre pour s’activer (comme « hey Siri » chez Apple)
- la reconnaissance vocale devrait être améliorée, et d’autres fonctions comme la carte également, parce le système utilisera « le cloud » comme extension
- le manuel sera intégré dans le système au lieu d’être imprimé
Lancement en 2020, et plus d’infos lors de la présentation d’une nouvelle voiture électrique de Ford au mois de novembre.
C’est pas mal de les voir revenir au niveau du meilleur de la concurrence - entre le système de Tesla, le « virtual dashboard » chez Audi et le nouveau MBUX chez Mercedes, l’actuel sync 3, même si très efficace, faisait un peu vieillot.
(Toyota en revanche aurait déclaré que leur système actuel était TRÈS BIEN COMME ÇA et qu’ils détestaient leurs clients de toute façon )
Au programme :
- des écrans de 15 pouces portrait ou 12 pouces paysage (le second permettrait d’avoir deux applications en parallèle)
- le système est annoncé « aussi avancé qu’un smartphone moderne »
- les mises à jour pourront se faire « over the air », grâce a une connexion intégrée
- contrairement aux autres marques, Ford permettra l’utilisation en même temps des applications intégrées et CarPlay/Android Auto
- la reconnaissance vocale utilisera le système de mot clé qui commence à se répandre pour s’activer (comme « hey Siri » chez Apple)
- la reconnaissance vocale devrait être améliorée, et d’autres fonctions comme la carte également, parce le système utilisera « le cloud » comme extension
- le manuel sera intégré dans le système au lieu d’être imprimé
Lancement en 2020, et plus d’infos lors de la présentation d’une nouvelle voiture électrique de Ford au mois de novembre.
C’est pas mal de les voir revenir au niveau du meilleur de la concurrence - entre le système de Tesla, le « virtual dashboard » chez Audi et le nouveau MBUX chez Mercedes, l’actuel sync 3, même si très efficace, faisait un peu vieillot.
(Toyota en revanche aurait déclaré que leur système actuel était TRÈS BIEN COMME ÇA et qu’ils détestaient leurs clients de toute façon )