Présentation
- Auteur de la discussion Gregd
- Date de début
Enfin voilà, mes premières impressions...
1) ça ne braque pas
2)ca consomme un max l odb m affiche 10. 3l en roulant un max sur la batterie
Niveau confort c très raid mais ça je le savais puisque j'ai pris le gr sports avec jantes 17 et suspension-10 mais elle tappe plus que mon bm en 19p avec des run flat
Appart ça je l adore c un ptt joujoux pour grand lol
1) ça ne braque pas
2)ca consomme un max l odb m affiche 10. 3l en roulant un max sur la batterie
Niveau confort c très raid mais ça je le savais puisque j'ai pris le gr sports avec jantes 17 et suspension-10 mais elle tappe plus que mon bm en 19p avec des run flat
Appart ça je l adore c un ptt joujoux pour grand lol
Dernière édition:
10 L en roulant un max sur la batterie, tu donnes toi-même l'explication. Attention, la conso instantanée peut faire peur si la distance n'est pas importante. J'ai même au démarrage sur les premiers mètres + de 99L/100. Il faut attendre d'avoir bien roulé pour que ça se lisse.
Pour l'usage sur batterie, si tu roules en forçant le mode EV, tu vas vite vider la batterie et tu consommeras plus ensuite car le thermique va devoir recharger. Ce n'est pas une voiture électrique. Essaie de rouler normalement comme avec une thermique classique pour ne pas trop de prendre la tête. Laisse la voiture gérer les phases électriques et thermiques. Ensuite, anticipe au maximum l'état de la circulation pour éviter d'avoir à t'arrêter et garder une allure stable.
Pour l'usage sur batterie, si tu roules en forçant le mode EV, tu vas vite vider la batterie et tu consommeras plus ensuite car le thermique va devoir recharger. Ce n'est pas une voiture électrique. Essaie de rouler normalement comme avec une thermique classique pour ne pas trop de prendre la tête. Laisse la voiture gérer les phases électriques et thermiques. Ensuite, anticipe au maximum l'état de la circulation pour éviter d'avoir à t'arrêter et garder une allure stable.
Ca vient vite et on se prend au jeu. Mais il ne faut pas avoir peur d'avoir une conduite dynamique avec ces voitures. Tu feras de bons scores. Après, quand tu auras bien la voiture en main, tu pourras appliquer quelques techniques pour faire de bons scores sans que ça ne te complique trop la vie. Il y a un bon tuto sur http://news.hybridlife.org/eco-conduite-voiture-hybride-1
Je sais pas comment c'est possible à part ne faire que des trajets très courts 1 à 3 km en hivers avec le chauffage plein pot, ou oublier l'auto avec le contact sur marche quelques heures!
Le mieux c'est de démarrer un nouveau trajet pour repartir de 0.