bonjour tout le monde

phaseone

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23/5/20
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bonjour, je viens de 94, pour le moment je roule avec golf 7 TSI, je n'ai pas encore eu d'occasion d'essayer un hybrid, mais ca sera mon prochain véhicule !
 
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Bienvenue et bonne recherche sur le forum. Tu as déjà un modèle en tête ?
 
@ NadMax NadMax
yes !! elle est
très bien cette GOLF 8 GTE , sinon avant d'avoir acheté la GOLF 7, j'ai pensé à Auris Touring Sport, mais trop d Auris comment taxi dans la rue .
 
Tu as aussi la Corolla en version 122 ou 180, la dernière est un peu plus pêchue si tu aimes bien ça.
 
oui la première fois que j'ai vu la nouvelle Corolla, j'ai cru que c est un concept car ! mais elle est trop petite,,
 
ok je ne savais pas qu' il y a une version TS, honnêtement j ' ai un peu de mal avec Toyota (sauf sa ligne 4x4 ), je sais que les Auris, Prius , Avensis ou Corolla ont un look tres sympa et ils sont bourrés de technologie dedans et surtout très fiables ,,, A chaque fois je monte dans un taxi ou un Uber Toyota j'essaye toujours d'avoir cette place à cote du conducteur, ,mais à chaque fois j'ai cette impression que les Toyotas manquent bcp de choses dans l'habitacle,,, c'est cette ambiance qui me donne cet effet "fragile" et "plastique" , le nouveau CH R est deja bcp mieux !
 
@ NadMax NadMax
yes !! elle est
très bien cette GOLF 8 GTE , sinon avant d'avoir acheté la GOLF 7, j'ai pensé à Auris Touring Sport, mais trop d Auris comment taxi dans la rue .
Je vois plus de Golf que d'Auris dans les rues.
Surtout chez les jeunes, ou alors chez les cadres qui ont la 40aine et qui lisent l'Equipe.

Bienvenue à toi,
 
ok je ne savais pas qu' il y a une version TS, honnêtement j ' ai un peu de mal avec Toyota (sauf sa ligne 4x4 ), je sais que les Auris, Prius , Avensis ou Corolla ont un look tres sympa et ils sont bourrés de technologie dedans et surtout très fiables ,,, A chaque fois je monte dans un taxi ou un Uber Toyota j'essaye toujours d'avoir cette place à cote du conducteur, ,mais à chaque fois j'ai cette impression que les Toyotas manquent bcp de choses dans l'habitacle,,, c'est cette ambiance qui me donne cet effet "fragile" et "plastique" , le nouveau CH R est deja bcp mieux !

Les toyota sont en effet moins tape à l'oeil au niveau habitacle. Si on compare avec des tableaux de bord des voitures françaises et allemandes actuelles, ils feront plus "austères". C'est une politique différente. Toyota fait des voitures mondiales, elles doivent pouvoir se vendre sur tous les continents. Ce sont des voitures généralistes et la finition premium sera plus du côté de chez Lexus. Les dernières productions sont quand même un cran au-dessus au niveau finition, tenue de route et insonorisation (même si les Européens feront mieux sur ce dernier point).

Toyota est très conservateur, quand un élément a fait ses preuves, il est réinstallé dans différents modèles même plus cher. Ainsi, on va trouver des boutons lève-vitres, comodo...qui seront les mêmes sur une yaris que sur un CH-R ou RAV-4. Attention, même si les intérieurs peuvent paraître moins valorisants, ils sont en revanche très résistants dans le temps. C'est aussi un gros avantage par rapport à des intérieurs clinquants qui vont montrer des signes de fatigue au bout de quelques années.
 
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Les toyota sont en effet moins tape à l'oeil au niveau habitacle. Si on compare avec des tableaux de bord des voitures françaises et allemandes actuelles, ils feront plus "austères". C'est une politique différente. Toyota fait des voitures mondiales, elles doivent pouvoir se vendre sur tous les continents. Ce sont des voitures généralistes et la finition premium sera plus du côté de chez Lexus. Les dernières productions sont quand même un cran au-dessus au niveau finition, tenue de route et insonorisation (même si les Européens feront mieux sur ce dernier point).

Toyota est très conservateur, quand un élément a fait ses preuves, il est réinstallé dans différents modèles même plus cher. Ainsi, on va trouver des boutons lève-vitres, comodo...qui seront les mêmes sur une yaris que sur un CH-R ou RAV-4. Attention, même si les intérieurs peuvent paraître moins valorisants, ils sont en revanche très résistants dans le temps. C'est aussi un gros avantage par rapport à des intérieurs clinquants qui vont montrer des signes de fatigue au bout de quelques années.


oui, exactement ca, sans parler de son moteur , le look de Toyota est plus moderne que celui des Européens, mais son habitacle est plus austère . Je me souviens que j'ai trouvé des images en les mettant ensemble pour comparer ces 3 voitures, Auris , GOLF et 308 II , finalement j ai pris la Golf, les 3 ont presque le meme tarif.
 

Fichiers joints

  • Capture d’écran 2020-05-23 à 23.12.11.png
    Capture d’écran 2020-05-23 à 23.12.11.png
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Je vois plus de Golf que d'Auris dans les rues.
Surtout chez les jeunes, ou alors chez les cadres qui ont la 40aine et qui lisent l'Equipe.

Bienvenue à toi,

oui, y a énormément de GOLF ,
sinon j'ai 38 ans, pas d'enfant. mais j'ai toujours envie d 'avoir un break :mdr:
 
Sur tes 2 photos, on voit bien en effet les 2 univers très différents. Pourtant, il y a un point important dans l'auris qui pour moi a toute son importance, c'est ce fameux joystick en guise de levier de vitesses. C'est présent sur les auris et prius mais ça n'a pas été repris par la suite. Beaucoup d'ailleurs le regrette car ça permet de faire des manoeuvres (marche avant, arrière) du bout des doigts en quelques secondes.

Si tu veux des univers encore plus surprenants chez toyota, il faut monter dans une prius. Là, on entre dans une autre dimension car on est plus dans un cockpit d'avion.
 
Vrai dommage que Toyota ne l'apprécie pas, au moins en Italie, il est peu annoncé, seuls les grands concessionnaires en ont pour faire essayer aux clients.
 
c'est certainement pas facile en Europe, être entouré de ces marques Européennes, mais quand on va en Asie et en Amerique, on voit bcp plus de Toyota qu en Europe.