Bonjour,
(/!\ warning ! pavé ahead ! /!\)
je suis passionné de bagnoles depuis tout petit, et quand j'avais entendu parler d'hybrides, j'avais trouvé ça tellement plus logique qu'une voiture électrique simple... j'avais jamais vraiment eu l'occasion de conduire ça, puis ya quelques mois, j'ai voulu changer de voiture. j'ai failli prendre une mondeo break hybride (meme système que toyota).
au final, j'ai conservé mon actuelle, une renault laguna III ph3 break en DCI 175, finition intens (le haut de gamme), parce que j'avais l'impression que le multimédia avait 20 ans de retard (l'écran tactile façon minitel pour régler la clim : nope, nope, nope, nope ! le tactile, c'est déjà affreux en temps normal, alors en bagnole, c'est pire !), et que niveau finition et assemblage, ford était encore pire que renault (qu'est déjà pas bien haut dans le peloton ) ... bon, et puis parce qu'il me manquait quelques euros, aussi (l'autre concurrent était une mazda 6 en break... mais le faible réseau m'a fait un poil peur )
mais j'ai pas eu de mauvaises impression à conduire des hybrides (j'ai aussi essayé la berline, mais je veux une 5 portes, et en hybride, ya que break ou 4 portes, pas la version à hayon ). bref...
fin juin, ma laguna m'a fait un caca nerveux dans le parking de ma boite, et malheureusement, renault ne peut la prendre en charge que fin juillet. et moi je veux pas (et je peux pas) rester un mois sans voiture. l'inconvénient d'habiter au fond du 78... et de bosser dans le 93. (et du coup, la voiture est dans une concession du 93, très pratique pour prendre des nouvelles...)
cela fait un moment que je lorgnais pour prendre une essence d'occasion (je fais pas énormément de km, un diesel ne se justifie pas, mais sur laguna à l'époque il se faisait plus que ça ), et là jme suis dit, quitte à prendre un véhicule d'occaz, autant taper dans de l'hybride.
j'avais potentiellement d'autres solutions, mais j'avais les sous (puisque je voulais taper dans le neuf, à la base, dans quelques mois...), et potentiellement en revendant la lag', plus récente, je devrais etre en positif. enfin bref... il faudra voir combien me coute la réparation, aussi :lol: !
du coup, j'ai regardé les prius 2, mais 5000 balles pour une voiture de 200 000+ km, avec une batterie hybride plus garantie du tout, et un intérieur qu'a pris toutes ces années... je suis ptet tombé sur des mauvais numéros, mais j'ai trouvé les P2 (pas des klamath !) un peu trop usées à mon gout, surtout pour le prix. du coup, je regarde les P3 (tualatin ya que ça de vrai !). moitié moins de kilomètres, prix pas si éloigné que ça des P2 (bon, enfin, 8000 vs 5000 ... ouais j'ai des façons étranges de comparer les prix ), présentation intérieure moins datée, moins défraichie, moteur à chaine, plus de patate (100 vs 75 ch sur les P2), et il me semble plus d'airbags, aussi
donc je trouve un vendeur pas trop loin de chez moi, je négocie un peu et je craque. (j'aurais aussi pu trouver une dynamique blanche un peu plus kilométrée, mais extérieurement elle avait l'air un peu fatiguée )
donc voilà, je roule en prius. j'ai fait quelques kilomètres (50 et quelques) avec vu que je l'ai récupéré aujourd'hui, j'ai été cherché un GPS et si je pouvais prendre aussi d'autres accessoires que je n'ai pas trouvé
pour le moment, je trouve ça assez marrant, meme si un peu bizarre (j'ai toujours eu des BVM jusqu'à présent)
et maintenant... j'aimerais bien bidouiller plein de trucs
ya une prise AUX dans l'autoradio, faut que je regarde si ça peut me servir plus facilement que brancher le fatras de cable sur mon portable ... est-ce que j'ose mettre un carnlink ou quelque chose d'approchant pour avoir l'usb en direct... (voire le truc officiel toyota ?)
faut que je démonte les enjo, j'arrive pas à prendre la pression des pneus avec les enjos autour des valves. :lol: !
faut que je remplace la veilleuse AV coté conducteur (mais on m'a déjà montré un vidéo de comment faire, ça semble simple )
faudrait nettoyer un peu l'intérieur, le plus gros a été fait, mais c'est encore un peu crade dans les coins ... passer l'aspi dans les coins, puis après la confier à des gens pour faire les endroits vraiment compliqués à atteindre
j'aimerais aussi vérifier que le ventilo qui refroidit la batterie hybride est pas trop sale (la voiture était un véhicule de la mairie de paris )
faudrait faire passer le cable du GPS par des endroits plus discrets que le milieu du tdb (ou peut-etre installer le GPS sur un support collé en haut du tdb plutot qu'en haut du pare-brise ... j'abandonne du meme coup l'idée de mettre un autoradio android qui fait DVD, GPS, usb, mp3 et le café à la place de celui d'origine. meme si avoir des caméras AV et AR aurait pu etre utile ... je trouvais qu'on avait du mal à deviner où était l'AV sur mes lagunas précédentes (une II et une III), c'est encore pire avec la prius ! :emoticon-0124-worried:
j'ai déjà commandé la pièce pour rajouter le régulateur... je sais pas si ça servira, mais vu la difficulté de montage, ça serait bete de s'en passer
faut que je trouve des tapis de sol au moins coté conducteur, aussi.
sinon, est-ce qu'on peut monter des jantes des finitions supérieures sur une "active" ?
j'ai des pneus hiver en 17" sur la lagIII (les jantes d'origine sont en 18" et considérés "non chainable" à cette taille :banghead: ), j'aimerais potentiellement refaire un peu la meme chose (avoir 2 jeux de pneus avec les jantes, et juste monter l'un ou l'autre en hiver ou en été )
sinon, ya un TPMS sur toutes les prius, ou ça dépend des finitions ? j'ai lu le modop US, j'ai l'impression que c'est de base, mais j'ai pas le modop en FR dans la voiture (faut que je demande au vendeur s'ils l'ont, me semblait l'avoir vu en essayant la voiture la semaine dernière :emoticon-0112-wondering:
et mes premières impressions de conduite :
le volant fait très vieille voiture, je trouve. et il est un peu usé
sinon, ça me semble assez confortable, très doux (les à-coups sont très rares !), pas pousse-au-crime.
c'est vrai que le moteur hurle un peu quand tu lui demandes d'accélérer fort, mais c pas le but du jeu en prius
et par rapport à mes renault précédentes qui ont moins de km et moins d'années... putain ce que c'est silencieux ! pas un rossignol, pas un grincement, tout juste des petits bruits d'air ou mécaniques (les différents systèmes qui s'activent en fonction des circonstances) de temps en temps... c'était déjà ce pourquoi j'avais décidé que ma prochaine ne serait pas une renault, mais là... c'est encore pire !
(meme si j'ai rien contre renault, j'ai bcp de tendresse pour mes précédentes voitures : R19 d'étudiant que j'ai laché en 2007 pour une lagII que j'ai laché en 2015 pour prendre ma lagIII actuelle.)
et donc, prius 3 de 2010 finition active, payée 8500 à 133 000. et vu les prix sur lacentrale, j'ai l'impression d'etre dans la moyenne
je suis de marseille, mais actuellement, j'habite pas très loin de saint-quentin en yvelines, en attendant la livraison de mon appart à la garennes-colombes (92). je bosse dans l'informatique, j'ai la quarantaine qui commence (c'est grave, comme maladie, ça ?).
(et pour ceux qui se demandent, j'interviens sous le meme pseudo sur FA, HFR, et quelque fois sur renault-laguna.com)
désolé pour le 3615Mylife, et au plaisir
(/!\ warning ! pavé ahead ! /!\)
je suis passionné de bagnoles depuis tout petit, et quand j'avais entendu parler d'hybrides, j'avais trouvé ça tellement plus logique qu'une voiture électrique simple... j'avais jamais vraiment eu l'occasion de conduire ça, puis ya quelques mois, j'ai voulu changer de voiture. j'ai failli prendre une mondeo break hybride (meme système que toyota).
au final, j'ai conservé mon actuelle, une renault laguna III ph3 break en DCI 175, finition intens (le haut de gamme), parce que j'avais l'impression que le multimédia avait 20 ans de retard (l'écran tactile façon minitel pour régler la clim : nope, nope, nope, nope ! le tactile, c'est déjà affreux en temps normal, alors en bagnole, c'est pire !), et que niveau finition et assemblage, ford était encore pire que renault (qu'est déjà pas bien haut dans le peloton ) ... bon, et puis parce qu'il me manquait quelques euros, aussi (l'autre concurrent était une mazda 6 en break... mais le faible réseau m'a fait un poil peur )
mais j'ai pas eu de mauvaises impression à conduire des hybrides (j'ai aussi essayé la berline, mais je veux une 5 portes, et en hybride, ya que break ou 4 portes, pas la version à hayon ). bref...
fin juin, ma laguna m'a fait un caca nerveux dans le parking de ma boite, et malheureusement, renault ne peut la prendre en charge que fin juillet. et moi je veux pas (et je peux pas) rester un mois sans voiture. l'inconvénient d'habiter au fond du 78... et de bosser dans le 93. (et du coup, la voiture est dans une concession du 93, très pratique pour prendre des nouvelles...)
cela fait un moment que je lorgnais pour prendre une essence d'occasion (je fais pas énormément de km, un diesel ne se justifie pas, mais sur laguna à l'époque il se faisait plus que ça ), et là jme suis dit, quitte à prendre un véhicule d'occaz, autant taper dans de l'hybride.
j'avais potentiellement d'autres solutions, mais j'avais les sous (puisque je voulais taper dans le neuf, à la base, dans quelques mois...), et potentiellement en revendant la lag', plus récente, je devrais etre en positif. enfin bref... il faudra voir combien me coute la réparation, aussi :lol: !
du coup, j'ai regardé les prius 2, mais 5000 balles pour une voiture de 200 000+ km, avec une batterie hybride plus garantie du tout, et un intérieur qu'a pris toutes ces années... je suis ptet tombé sur des mauvais numéros, mais j'ai trouvé les P2 (pas des klamath !) un peu trop usées à mon gout, surtout pour le prix. du coup, je regarde les P3 (tualatin ya que ça de vrai !). moitié moins de kilomètres, prix pas si éloigné que ça des P2 (bon, enfin, 8000 vs 5000 ... ouais j'ai des façons étranges de comparer les prix ), présentation intérieure moins datée, moins défraichie, moteur à chaine, plus de patate (100 vs 75 ch sur les P2), et il me semble plus d'airbags, aussi
donc je trouve un vendeur pas trop loin de chez moi, je négocie un peu et je craque. (j'aurais aussi pu trouver une dynamique blanche un peu plus kilométrée, mais extérieurement elle avait l'air un peu fatiguée )
donc voilà, je roule en prius. j'ai fait quelques kilomètres (50 et quelques) avec vu que je l'ai récupéré aujourd'hui, j'ai été cherché un GPS et si je pouvais prendre aussi d'autres accessoires que je n'ai pas trouvé
pour le moment, je trouve ça assez marrant, meme si un peu bizarre (j'ai toujours eu des BVM jusqu'à présent)
et maintenant... j'aimerais bien bidouiller plein de trucs
ya une prise AUX dans l'autoradio, faut que je regarde si ça peut me servir plus facilement que brancher le fatras de cable sur mon portable ... est-ce que j'ose mettre un carnlink ou quelque chose d'approchant pour avoir l'usb en direct... (voire le truc officiel toyota ?)
faut que je démonte les enjo, j'arrive pas à prendre la pression des pneus avec les enjos autour des valves. :lol: !
faut que je remplace la veilleuse AV coté conducteur (mais on m'a déjà montré un vidéo de comment faire, ça semble simple )
faudrait nettoyer un peu l'intérieur, le plus gros a été fait, mais c'est encore un peu crade dans les coins ... passer l'aspi dans les coins, puis après la confier à des gens pour faire les endroits vraiment compliqués à atteindre
j'aimerais aussi vérifier que le ventilo qui refroidit la batterie hybride est pas trop sale (la voiture était un véhicule de la mairie de paris )
faudrait faire passer le cable du GPS par des endroits plus discrets que le milieu du tdb (ou peut-etre installer le GPS sur un support collé en haut du tdb plutot qu'en haut du pare-brise ... j'abandonne du meme coup l'idée de mettre un autoradio android qui fait DVD, GPS, usb, mp3 et le café à la place de celui d'origine. meme si avoir des caméras AV et AR aurait pu etre utile ... je trouvais qu'on avait du mal à deviner où était l'AV sur mes lagunas précédentes (une II et une III), c'est encore pire avec la prius ! :emoticon-0124-worried:
j'ai déjà commandé la pièce pour rajouter le régulateur... je sais pas si ça servira, mais vu la difficulté de montage, ça serait bete de s'en passer
faut que je trouve des tapis de sol au moins coté conducteur, aussi.
sinon, est-ce qu'on peut monter des jantes des finitions supérieures sur une "active" ?
j'ai des pneus hiver en 17" sur la lagIII (les jantes d'origine sont en 18" et considérés "non chainable" à cette taille :banghead: ), j'aimerais potentiellement refaire un peu la meme chose (avoir 2 jeux de pneus avec les jantes, et juste monter l'un ou l'autre en hiver ou en été )
sinon, ya un TPMS sur toutes les prius, ou ça dépend des finitions ? j'ai lu le modop US, j'ai l'impression que c'est de base, mais j'ai pas le modop en FR dans la voiture (faut que je demande au vendeur s'ils l'ont, me semblait l'avoir vu en essayant la voiture la semaine dernière :emoticon-0112-wondering:
et mes premières impressions de conduite :
le volant fait très vieille voiture, je trouve. et il est un peu usé
sinon, ça me semble assez confortable, très doux (les à-coups sont très rares !), pas pousse-au-crime.
c'est vrai que le moteur hurle un peu quand tu lui demandes d'accélérer fort, mais c pas le but du jeu en prius
et par rapport à mes renault précédentes qui ont moins de km et moins d'années... putain ce que c'est silencieux ! pas un rossignol, pas un grincement, tout juste des petits bruits d'air ou mécaniques (les différents systèmes qui s'activent en fonction des circonstances) de temps en temps... c'était déjà ce pourquoi j'avais décidé que ma prochaine ne serait pas une renault, mais là... c'est encore pire !
(meme si j'ai rien contre renault, j'ai bcp de tendresse pour mes précédentes voitures : R19 d'étudiant que j'ai laché en 2007 pour une lagII que j'ai laché en 2015 pour prendre ma lagIII actuelle.)
et donc, prius 3 de 2010 finition active, payée 8500 à 133 000. et vu les prix sur lacentrale, j'ai l'impression d'etre dans la moyenne
je suis de marseille, mais actuellement, j'habite pas très loin de saint-quentin en yvelines, en attendant la livraison de mon appart à la garennes-colombes (92). je bosse dans l'informatique, j'ai la quarantaine qui commence (c'est grave, comme maladie, ça ?).
(et pour ceux qui se demandent, j'interviens sous le meme pseudo sur FA, HFR, et quelque fois sur renault-laguna.com)
désolé pour le 3615Mylife, et au plaisir
Fichiers joints
Dernière édition par un modérateur: